1. Vypnite zapaľovanie.
2. Odpojte záporný pól od pólu batérie a počkajte aspoň 30 sekúnd.
3. Odpojte zástrčku (A) z trysky.
4. Odpojte palivové potrubia (A) spojenie vysokotlakového akumulátora s injektormi.
5. Odstráňte zátku (IN), potom odpojte spätné palivové potrubie (A).
6. Kliknite na korok (A) hore, potom otočte v smere hodinových ručičiek a vyberte.
7. Uvoľnite skrutku (A) držiak trysky, potom trysku vyberte.
8. Nainštalujte nový O-krúžok.
9. Nainštalujte zostavu trysky. Nedotýkajte sa rozprašovacej trysky.
10. Naneste olej na hrot trysky a blokovaciu hlavu.
11. Nainštalujte svorku trysky a utiahnite poistnú skrutku uťahovacím momentom 25-29 Nm.
12. Nainštalujte zástrčku (A), otáčaním proti smeru hodinových ručičiek.
13. Pripojte vysokotlakové palivové vedenie (A) k tlakovému akumulátoru a k vstrekovačom. Uťahovací moment spojovacích matíc je 25-29 Nm.
14. Pripojte spätné potrubie paliva (A). Nainštalujte držiak (IN).
15. Pripojte zástrčku (A) vedenie k vstrekovaču.
16. Pripojte záporný pól batérie.
17. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť palivového systému.