Nastavenie medzery medzi čelnou plochou hnacieho kolesa a dorazom
1. Odpojte vodič vinutia poľa od výstupu «M» trakčné relé.
2. Pripojte 12-voltovú batériu na svorky «S» a «M».
3. Hnacie koleso by sa malo presunúť do zaradenej polohy.
4. Pomocou spáromeru skontrolujte vôľu medzi čelnou plochou hnacieho kolesa a dorazom (štandardná hodnota - 0,5-2,0 mm).
5. Ak axiálna vôľa hriadeľa kotvy nezodpovedá špecifikovaným limitom, nastavte ju inštaláciou alebo odstránením podložiek medzi trakčné relé a kryt na strane pohonu.
Kontrola navíjacieho vinutia trakčného relé
1. Odpojte vodič vinutia poľa od výstupu «M» trakčné relé.
2. Pripojte 12-voltovú batériu na svorky «S» a «M».
3. Ak sa súčasne preradí hnacie koleso do polohy záberu, je vinutie navíjania relé v poriadku. Ak sa tak nestane, vymeňte trakčné relé.
Kontrola prídržného vinutia trakčného relé
1. Odpojte vodič vinutia poľa od výstupu «M» trakčné relé.
2. Pripojte 12-voltovú batériu k terminálu «S» a «omša».
3. Ak sa hnacie koleso vysunie do zaradenej polohy, relé je v poriadku. Ak sa ozubené koleso opakovane vysunie a vráti do svojej pôvodnej polohy, znamená to prerušenie prídržného vinutia. Vymeňte trakčné relé.
Kontrola nečinnosti
1. Štartér upnite do mäkkého zveráka a pripojte plne nabitú 12V batériu k štartéru nasledovne:
2. Pripojte riadiaci ampérmeter (so stupnicou 100 A) a uhlíkový reostat, ako je znázornené na obrázku.
3. Pripojte voltmeter (škálované na 15 V) paralelne so štartérom.
4. Nastavte uhlíkový reostat do vypnutej polohy.
5. Pripojte kábel zo zápornej svorky batérie ku krytu štartéra.
6. Pomocou reostatu nastavte pomocou voltmetra napätie na 11 V.
7. Zapnite štartér a skontrolujte správnosť maximálneho odberu prúdu, ako aj plynulosti a ľahkosti otáčania kotvy štartéra. (Regulačné hodnoty: prúdová spotreba: nie viac ako 90 A; rýchlosť kotvy: nie menej ako 3000 ot./min)
Kontrola uvoľnenia trakčného relé
1. Odpojte vodič vinutia poľa od výstupu «M» trakčné relé.
2. Pripojte 12-voltovú batériu k terminálu «M» a «omša» («-»).
3. Vytiahnite a zasuňte hnacie koleso. Ak sa prevod rýchlo vráti do pôvodnej polohy, trakčné relé funguje správne. V opačnom prípade vymeňte trakčné relé.