Umiestnenie elektronickej riadiacej jednotky airbagu je znázornené na obrázku.
ECU nafúkne airbagy na základe signálu zo snímača čelného nárazu zabudovaného v airbagoch.
1. DC/DC konvertor: Napájací obvod DC/DC konvertor obsahuje boost a buck konvertor, ktorý dodáva napätie do štyroch zapaľovacích obvodov, ako aj interné prevádzkové napätie. Ak vnútorné prevádzkové napätie klesne pod určitú hranicu, systém sa resetuje.
2. Nárazový senzor/bezpečnostný senzor: Nárazový/bezpečnostný senzor zabudovaný do okruhu zapaľovania airbagu slúži na aktiváciu okruhov airbagu za všetkých podmienok nafúknutia a na udržiavanie zapaľovacích okruhov v neaktivovanom stave za normálnych jazdných podmienok. Snímač nárazov je vyrobený vo forme dvojkontaktného elektromechanického spínača, ktorého kontakty sú uzavreté pôsobením negatívneho zrýchlenia presahujúceho určitú prahovú hodnotu.
3. Záložné napájanie: ECU má záložný zdroj, ktorý zabezpečuje aktiváciu airbagov v krátkom čase v prípade nedostatočného napätia v palubnej sieti alebo výpadku prúdu v prípade čelného nárazu.
4. Detekcia porúch: Keď je zapaľovanie zapnuté, ECU nepretržite monitoruje stav systému a zisťuje možné poruchy. Poruchy sa zobrazujú pomocou zariadenia «Hi-Scan» vo forme diagnostických poruchových kódov.
5. Kontrolka poruchy (KLN): keď sa zistí porucha, počítač na ňu upozorní vodiča rozsvietením kontrolky na prístrojovom paneli. KLN je hlavným prostriedkom na upozorňovanie vodiča na poruchy systému airbagov. Pri prvom zapnutí zapaľovania výstražná kontrolka šesťkrát zabliká, čo indikuje poruchu samotnej kontrolky a PB ECU.
6. Zaznamenávanie chybových kódov: keď dôjde k poruche v systéme, ECU zaznamená do pamäte diagnostický kód, ktorý je možné vymazať iba pomocou nástroja «Hi-Scan».
7. Pomocou konektora dátovej linky umiestnenom pod prístrojovou doskou na strane vodiča sa dáta uložené v pamäti počítača prenášajú do externého zariadenia, najmä do zariadenia «Hi-Scan».
8. Keď sú aktivované iba predpínače.
9. Výstup na odomknutie zámkov dverí. Tento výstup sa používa na odomknutie zámkov dverí pri náraze. Signál z tohto výstupu je 0-200 µA v režime vypnutia a 200 mA v režime zapnutia. Po vydaní príkazu na odomknutie sa istič zopne na 200 ms.