Prvá generácia (JM, 2005—2010)
Prvá generácia Hyundai Tussan sa objavila v roku 2004 s kódovým označením «JM» ako model z roku 2005. Auto je založené na rovnakej platforme, na ktorej išli Hyundai Elantra a Kia Sportage. Celková dĺžka tela bola 4,33 metra, šírka 1,8 metra, výška 1,68 metra. V závislosti od motora sa pohotovostná hmotnosť pohybovala od 1,47 do 1,53 tony. Montážne dielne sa nachádzali v Brazílii, Indii, Číne, na Ukrajine, na Taiwane a v Južnej Kórei.
Auto má tri stupne výbavy – základný GLS, stredný SE a najvyšší Limited (predtým LX). Základná výbava zahŕňa klimatizáciu, šesť airbagov, elektronickú kontrolu stability, CD prehrávač, zliatinové disky, diaľkový bezkľúčový prístup. Sklopením zadných sedadiel sa uvoľní veľký nákladný priestor.
Nainštalované boli dva 2,0-litrové benzínové motory (Beta II, I4) 139 koní a 2,2 litra (Delta, V6) s výkonom 173 koní, ako aj tri naftové motory, všetky s objemom 2,0 litra (CRDI, I4) 111, 140 a 150 koní Prevodovky tri možnosti - 5 a 6-stupňová manuálna alebo 4-stupňová automatická s funkciou «Shiftronic». Modely s pohonom všetkých kolies majú systém riadenia krútiaceho momentu Borg-Warner.
V roku 2005 získal ocenenie «Najlepšie auto roka» V Kanade. V roku 2006 vykonali malý restyling, ktorý ovplyvnil klimatizáciu a audio systém. V rokoch 2007 a 2009 nastali menšie zmeny. V roku 2006 auto testovalo Euro NCAP, výsledky testu si môžete pozrieť v tabuľke vpravo. agentúra «Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky» (NHTSA) testovaný model 2009, výsledky sú nasledovné:
- čelný náraz (vodič) - 5/5 hviezdičiek
- čelný náraz (cestujúci) - 5/5 hviezdičiek
- Bočný kop (vodič) - 5/5 hviezdičiek
- Bočný kop (cestujúci) - 5/5 hviezdičiek
Druhá generácia (LM, 2009—2015)
Na autosalóne vo Frankfurte 3. septembra 2009 ďalšia generácia (kód «LM») bol predstavený verejnosti. V niektorých krajinách sa názov Tucson zmenil na Hyundai ix35. Vývoj auta trval 3 roky a stál spoločnosť 225 miliónov dolárov.Montáž prebiehala v nasledujúcich krajinách - Brazília, Egypt, Indonézia, Čína, Malajzia, Slovensko, Taiwan, Česká republika a Južná Kórea.
Exteriér auta vytvoril dizajnér menom Cha Il-Hoi v roku 2007 pod vedením bývalého dizajnéra BMW Thomasa Bürkla v dizajnérskom štúdiu Hyundai Russelsheim v Nemecku a pokračuje v celkovom štýle spoločnosti tzv «tekutá socha».
Rozsah benzínových motorov bol nasledujúci modely - 1,6 litra (Gamma GDI I4, 138 koní), 2,0 litra (Theta II I4, 163 k), 2,0 litra (Nu I4, 164 koní) a 2,4 litra (Theta II I4, 176 k). K dispozícii boli dva dieselové motory - 1,7 litra (U-Line CRDi I4, 139 k) a 2,0 litra (R-Line CRDi I4, 150 k). Autá boli vybavené tromi typmi prevodoviek – 5 a 6-stupňovou manuálnou alebo 6-stupňovou automatickou.
V roku 2013 bolo auto prerobené. Zmenilo sa podsvietenie svetlometov, zadné blatníky, pribudlo denné LED svietenie. Volant má systém Flex Steer, ktorý umožňuje nastaviť stupeň zosilnenia riadenia. Poisťovací inštitút pre bezpečnosť na cestách (IIHS) v USA dali ocenenie autu «Top Safety Pick», čo možno preložiť ako «najbezpečnejšia voľba». Európska komisia Euro NCAP vykonala v roku 2010 crash test auta, ktorého výsledky si môžete pozrieť v tabuľke vľavo.
Tretej generácie (TL, 2015 – súčasnosť)
Prvá správa o tretej generácii s kódovým označením «TL» sa objavilo 17. februára 2015 a na autosalóne v Ženeve 3. marca toho istého roku bolo auto predstavené verejnosti ako model 2016. Meno Tucson sa vrátilo do všetkých krajín, kde sa druhá generácia volala ix35. Existujú nasledujúce typy úrovní výbavy – SE, Night, Eco, Sport, SE Plus a Limited. Montáž automobilov sa uskutočnila v Alžírsku, Brazílii, Indii, Rusku, Českej republike a Južnej Kórei.
V súčasnosti sú k dispozícii tri 1,6-litrové benzínové motory (Gamma GDI I4, 138 koní), 2,0 litra (Theta II I4, 163 k) a 2,0 litra (Nu I4, 164 k). Vozidlo je tiež vybavené 1,7-litrovými dieselovými motormi (U-Line CRDi I4, 139 k) a 2,0 litra (R-Line CRDi I4, 185 k). Tri typy prevodoviek - 6-stupňová manuálna, 6-stupňová automatická «Shift-Tronic» a 7-stupňový dvojspojkový automat (DCT). Existujú autá s pohonom všetkých štyroch aj čisto predných kolies.