- Krútiaci moment skrutiek: Studený motor (teplota okolo 20°C) - 105-115 Nm
2. Dotiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
Poznámka. Pre dosiahnutie najlepších výsledkov naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým nedosiahne normálnu prevádzkovú teplotu, potom ho nechajte vychladnúť a utiahnite skrutky na správny krútiaci moment.
Skúška kompresie
1. Pred kontrolou kompresie skontrolujte hladinu motorového oleja. Uistite sa, že štartér a batéria sú v dobrom funkčnom stave.
2. Naštartujte motor a počkajte, kým teplota chladiacej kvapaliny nedosiahne 80-90°C.
3. Vypnite motor a odpojte vodiče od sviečok.
4. Vypnite sviečky.
5. Otočte kľukovým hriadeľom, aby ste odstránili nečistoty z valcov.
6. Na otvor zapaľovacej sviečky pripevnite manometer.
7. Stlačte plynový pedál, kým sa úplne neotvorí.
8. Otočte kľukovým hriadeľom a odčítajte údaje na manometri.
- Hraničná hodnota: 1050 kPa pri 250-400 ot./min
Poruchy a ich príčiny
9. Ak je kompresia alebo tlakový rozdiel vo valcoch pod danou limitnou hodnotou, pridajte malé množstvo oleja cez otvory sviečok a opakujte kroky 6-9.
- 1) Ak má pridanie oleja za následok zvýšenie kompresie, znamená to, že v dôsledku opotrebovania bola prekročená medzera medzi piestnymi krúžkami a vŕtaním valca.
- 2) Ak kompresia zostane na rovnakej úrovni, príčinou môže byť zaseknutie ventilu, opotrebovanie sedla ventilu alebo netesnosti tesnenia hlavy.
- Uťahovací moment: Zapaľovacie sviečky - 20-30 Nm