Odstúpenie
1. Odstráňte prijímač, aby ste vyhladili pulzovanie nasávaného vzduchu.
2. Uvoľnite nadmerný tlak z palivového potrubia, aby ste zabránili rozstrekovaniu paliva.
POZOR. V prípade úniku paliva zakryte konektory palivového potrubia handrou.
3. Odstráňte distribučnú diaľnicu s atomizérmi.
Vyšetrenie
1. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor vstrekovača medzi svorkami.
- Odpor - 13-16 Ohm (pri 20°C)
2. Ak odpor nie je požadovaný, vymeňte trysku.
Inštalácia
1. Nainštalujte nový izolátor do sacieho potrubia.
2. Nainštalujte novú objímku a krúžok na vstrekovač.
3. Krúžok natrite riedidlom, vretenovým olejom alebo benzínom.
4. Otočením dýzy doľava a doprava ju nainštalujte do rozvodného potrubia.
5. Uistite sa, že sa otáča bez viazania.
Poznámka. Ak sa tryska neotáča bez viazania, krúžok môže byť ohnutý. V takom prípade vyberte trysku, znova ju nainštalujte a znova skontrolujte.
6. Pred inštaláciou namažte časť vysokotlakového potrubia znázornenú na obrázku benzínom.
Pri montáži dávajte pozor, aby ste nepoškodili O-krúžok a opatrne dotiahnite.
POZOR. Keďže palivo medzi palivovým čerpadlom a rozvodným potrubím je pod vysokým tlakom, skontrolujte, či tu nedochádza k úniku paliva.
7. Skontrolujte úniky paliva nasledovne:
- 1) Pripojte napätie na svorku pohonu palivového čerpadla, ktorá sa vetví z elektrického vedenia v hornej časti tepelného štítu.
- 2) Skontrolujte, či zo systému neuniká palivo, najmä zo spojenia vysokotlakového potrubia a palivového potrubia.