Kontrola voľnobežných otáčok
Podmienky overenia:
- Teplota chladiacej kvapaliny motora je 80-95°C.
- Teplota motorového oleja je nad 80°C.
- Svetlá, elektrický chladiaci ventilátor a všetko príslušenstvo sú vypnuté.
- Prevodovka v neutrále (pozíciu «R» alebo «N» pre vozidlá s A/T)
- Volant je v polohe zodpovedajúcej priamočiaremu pohybu auta.
1. Nainštalujte tachometer alebo pripojte skenovací prístroj ku konektoru zberu údajov v poistkovej skrinke.
2. Spustite motor na voľnobeh.
3. Skontrolujte roh postupujúceho zapaľovania av prípade potreby ho upravte.
4. Nastavte otáčky motora na 2000 až 3000 ot./min na viac ako 5 sekúnd.
5. Nechajte motor bežať na voľnobeh 2 minúty.
6. Skontrolujte otáčky voľnobehu. Ak sú mimo špecifikovaných limitov, skontrolujte systém riadenia otáčok voľnobehu.
- Voľnobežné otáčky - 700±100 ot./min.
Poznámka. Nastavenie otáčok voľnobehu sa bežne nevyžaduje, pretože systém riadi otáčky voľnobehu.
Regulácia rýchlosti pomocou nastavovacej skrutky
Podmienky regulácie:
- Teplota chladiacej kvapaliny motora od 80 do 90°C.
- Teplota mazania motora je nad 80°C.
- Osvetľovacie zariadenia, elektrický ventilátor a všetci ostatní spotrebitelia elektriny sú vypnuté.
- Volant je v polohe vozidla priamo vpredu.
1. Odpojte lanko ovládania plynu.
2. Pripojte tachometer.
3. Uzemnite výstup konektora nastavenia časovania zapaľovania.
Naštartujte motor a nastavte voľnobežné otáčky.
Skontrolujte časovanie zapaľovania.
V prípade potreby upravte časovanie zapaľovania.
- Štandardná hodnota časovania zapaľovania je 5°± 2°pred TDC.
4. Vypnite zapaľovanie a uzemnite výstup konektora dátovej linky. Okrem toho k tomuto konektoru pripojte skenovací nástroj.
5. Nechajte motor bežať aspoň 5 sekúnd pri 2000 až 3000 ot./min.
Nechajte motor bežať na voľnobeh 2 minúty.
Zaznamenajte rýchlosť voľnobehu.
Ak sa nezmestí do limitov špecifikovaných v špecifikácii, nastavte ho pomocou nastavovacej skrutky.
- Menovité voľnobežné otáčky - 700±100 ot./min
Kontrola palivového čerpadla
1. Otočte spínač zapaľovania do polohy OFF.
2. Ak chcete otestovať činnosť čerpadla, pripojte napätie batérie na výstup pohonu palivového čerpadla.
Poznámka. Palivové čerpadlo je umiestnené vo vnútri nádrže, takže aby ste počuli hluk jeho prevádzky, musíte odstrániť uzáver z hrdla palivovej nádrže.
3. Stlačte palivovú hadicu prstami, aby ste pocítili prítomnosť tlaku paliva.
Kontrola tlaku paliva
1. Znížte tlak v hadiciach a palivovom potrubí nasledovne.
- Odpojte zväzok palivového čerpadla.
- Naštartujte motor a po jeho zastavení otočte spínač zapaľovania do polohy OFF.
- Odpojte záporný pól batérie.
- Pripojte zväzok palivového čerpadla.
2. Odpojte vysokotlakovú palivovú hadicu zo strany prívodu paliva.
POZOR. Zakryte hadicovú prípojku handrou, aby ste zabránili úniku paliva zostávajúceho v potrubí.
3. Pomocou adaptéra snímača tlaku paliva (09353-33000, 09353-24000, 09353-24100), namontujte manometer na prívod paliva.
4. Pripojte záporný kábel batérie.
5. Pripojte napätie na výstup pohonu palivového čerpadla a nechajte ho bežať; skontrolujte, či z manometra alebo konektorov neuniká palivo.
6. Odpojte vákuovú hadicu od regulátora tlaku a zatvorte koniec hadice. Zmerajte tlak paliva pri voľnobehu.
- Štandardná hodnota tlaku je 320-340 kPa
7. Odmerajte tlak paliva, keď je vákuová hadica pripojená k regulátoru tlaku.
- Štandardná hodnota tlaku - Asi 270 kPa
8. Ak sa výsledky merania nezhodujú so štandardnou hodnotou, pomocou tabuľky nižšie zistite pravdepodobnú príčinu a potom ju opravte.
9. Zastavte motor a skontrolujte zmenu tlaku paliva: nemal by klesnúť.
Ak sa tlak zníži, poznačte si stupeň poklesu.
Zistite a odstráňte príčiny podľa nasledujúcej tabuľky.
10. Znížte tlak paliva v palivovom potrubí.
11. Odpojte vysokotlakovú hadicu a vyberte manometer.
POZOR. Zakryte spoj potrubia handrou, aby ste zabránili úniku paliva.
12. Nainštalujte nový O-krúžok na koniec vysokotlakového vedenia.
13. Pripojte vysokotlakovú hadicu k rozvodu a utiahnite ju na krútiaci moment uvedený nižšie.
- Uťahovací moment - 3-4 Nm.
14. Skontrolujte, či palivo neuniká
- Pripojte napätie na svorku pohonu palivového čerpadla.
- Počas chodu palivového čerpadla skontrolujte, či palivo neuniká pod tlakom.