Odstúpenie
1. Demontujte remenice kľukového hriadeľa a čerpadla chladiacej kvapaliny motora a potom odstráňte hnací remeň.
2. Odstráňte kryty ozubeného remeňa.
3. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek a zarovnajte rozvodové značky tak, aby bol piest valca č. 1 v hornej úvrati kompresného zdvihu.
V tomto čase by mali byť časovacie značky ozubených kolies vačkového hriadeľa navrchu.
Odstráňte samonapínač.
Upozornenie: Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek.
4. Odstráňte ozubený remeň.
5. Demontujte ozubené kolesá vačkových hriadeľov.
Poznámka. Ak už bol ozubený remeň v prevádzke, nakreslite šípku ukazujúcu smer jeho pohybu (alebo predná časť motora), aby sa po inštalácii pohybovala rovnakým smerom ako predtým.
Poznámka. Nepoškodzujte hlavu valca kľúčmi.
6. Po odstránení matice ozubeného kolesa olejového čerpadla odstráňte zátku z ľavej strany bloku valcov a vložte skrutkovač, aby ste držali hriadeľ na mieste.
7. Odstráňte maticu ozubeného kolesa olejového čerpadla a potom odstráňte ozubené koleso čerpadla.
8. Uvoľnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa hriadeľa pravého vyvažovacieho protipohonu, kým sa nevysunie rukou.
9. Potom odstráňte napínač «IN» a ozubeným remeňom «IN»
POZOR. Po odstránení ozubeného remeňa «IN» nepokúšajte sa uvoľniť skrutku držaním ozubeného kolesa kliešťami atď.
10. Odstráňte ozubené koleso «IN» z kľukového hriadeľa.