2. Skontrolujte ľahkosť a plynulosť otáčania napínacích a vodiacich valcov, ako aj prítomnosť vôle a hluku. V prípade potreby vymeňte valčeky.
Samonapínač
1. Skontrolujte tesnosť samonapínača av prípade potreby ho vymeňte.
2. Skontrolujte koniec tyče, či nie je opotrebovaný a poškodený. V prípade potreby vymeňte.
3. Zmerajte dĺžku vyčnievajúcej časti tyče. Ak sa líši od menovitej hodnoty, vymeňte samonapínač.
- Nominálna hodnota je 12 mm.
4. Pomocou zveráka s malými čeľusťami zatlačte samonapínaciu tyč do puzdra. Ak sa tyč ľahko vráti, vymeňte samonapínač. Keď je tyč zatlačená, mali by ste cítiť odpor.
POZOR.
- 1. Pri upínaní samonapínača do zveráka sa uistite, že je vo vodorovnej polohe? nie. Aby ste predišli poškodeniu samonapínača, použite mäkké podložky na čeľuste.
- 2. Ak je zátka v spodnej časti tela napínača, nainštalujte plochú podložku, aby sa zátka nedostala do priameho kontaktu s čeľusťami zveráka.
Inštalácia
1. Nainštalujte ozubené koleso «IN» na kľukovom hriadeli.
POZOR. Venujte zvláštnu pozornosť umiestneniu príruby. Nesprávna inštalácia môže viesť k prasknutiu pásu.
2. Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na vonkajší povrch rozpery a potom rozperu nainštalujte na pravý vyvažovací hriadeľ. Uistite sa, že ste nainštalovali v smere znázornenom na obrázku.
3. Nainštalujte ozubené koleso vyvažovacieho hriadeľa na pravý vyvažovací hriadeľ a pevne utiahnite upevňovacie skrutky príruby.
4. Zarovnajte značky na každom prevodovom stupni so značkami na prednej strane krytu.
5. Po inštalácii rozvodového remeňa «IN» uistite sa, že napnutie je také, že remeň nie je vôľa. Nainštalujte napínač «IN» tak, aby remenica bola zarovnaná s ľavou montážnou skrutkou a jej príruba smerovala k prednej časti motora. Zarovnajte značku zarovnania na ozubenom kolese pravého vyvažovacieho hriadeľa so značkou zarovnania na prednej strane puzdra.
POZOR. Venujte pozornosť umiestneniu. V dôsledku jeho nesprávnej inštalácie je možné pretrhnutie pásu.
6. Zdvihnite napínač «IN» na napnutie ozubeného remeňa «IN» aby jeho pracovná vetva bola napnutá. V tejto polohe utiahnite upevňovaciu skrutku napínača «IN». Pri uťahovaní skrutky dbajte na to, aby sa hriadeľ neotáčal spolu s ňou. Ak sa hriadeľ otáča, remeň bude príliš napnutý.
7. Skontrolujte, či sú značky zarovnania zarovnané.
8. Uistite sa, že pri stlačení ukazovákom na stred pracovnej časti pásu v smere šípky nepresiahne jeho odchýlka nižšie uvedenú hodnotu.
- Priehyb pásu - 5-7 mm.
9. Namontujte prírubu a ozubené koleso kľukového hriadeľa na kľukový hriadeľ. Uistite sa, že inštalácia je vykonaná tak, ako je znázornené na obrázku.
10. Namontujte špeciálnu podložku a skrutku ozubeného kolesa na kľukový hriadeľ a potom skrutku prevodovky utiahnite.
- Uťahovací moment skrutky ozubeného kolesa kľukového hriadeľa je 110-130 Nm.
11. Vložte skrutkovač do otvoru pre zástrčku na ľavej strane bloku valca, aby ste držali hriadeľ na mieste.
12. Namontujte ozubené koleso olejového čerpadla a utiahnite maticu na správny krútiaci moment.
13. Namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa a utiahnite skrutku na príslušný krútiaci moment.
- Uťahovací moment skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa je 80-100 Nm.
14. Nainštalujte samonapínač.
POZOR. Nechajte drôtený kolík nainštalovaný v napínači.
Poznámka.
- Ak je samonapínacia tyč v úplne vysunutej polohe, zatlačte ju takto:
- 1. Upevnite napínač do zveráka s mäkkými čeľusťami, pričom ho držte vo vodorovnej polohe. Ak je zástrčka v spodnej časti napínača, nainštalujte plochú podložku.
- 2. Pomaly zatlačte tyč dovnútra zverákom, kým sa montážny otvor A tyče nezhoduje s montážnym otvorom B valca.
15. Nainštalujte napínaciu kladku na napínacie rameno. Nájdite otvory na konci hriadeľa napínacej kladky naľavo od stredovej skrutky a stredovú skrutku dotiahnite prstom.
POZOR. Nechajte drôtený kolík nainštalovaný v napínači.
16. Otočte dve ozubené kolesá tak, aby ich kolíky smerovali nahor. Potom zarovnajte značky zarovnania.
17. Zarovnajte značky zarovnania ozubeného kolesa a kľukového hriadeľa.
18. Zarovnajte značky zarovnania ozubených kolies olejového čerpadla.
19. Namontujte ozubený remeň na napínaciu kladku a ozubené koleso kľukového hriadeľa. Ľavou rukou pridržte ozubený remeň na napínacej kladke.
20. Potiahnutím remeňa pravou rukou ho nainštalujte na ozubené koleso olejového čerpadla.
21. Nainštalujte pás na vodiaci valček.
22. Namontujte remeň na ozubené koleso sacieho vačkového hriadeľa.
23. Otočte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku o jeden zub v smere hodinových ručičiek, kým jeho značka zarovnania nebude zarovnaná s hornou sekvenciou hlavy valcov. Potom potiahnutím remeňa oboma rukami ho nainštalujte na ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku.
24. Jemne zdvihnite napínaciu kladku v smere šípky, aby sa remeň neprehýbal, a dočasne utiahnite stredovú skrutku.
25. Po otočení kľukového hriadeľa o 1/4 otáčky proti smeru hodinových ručičiek ho otočte v opačnom smere, aby ste nastavili piest prvého valca do hornej úvrate.
26. Uvoľnite centrálnu skrutku a potom pomocou špeciálneho nástroja a momentového kľúča ju utiahnite na 2,6-2,8 Nm podľa obrázka.
Poznámka. Použite momentový kľúč s krútiacim momentom 0-3 Nm.
27. Pri držaní napínacej kladky pomocou špeciálneho nástroja a momentového kľúča dotiahnite centrálnu skrutku na požadovaný krútiaci moment. Zaskrutkujte špeciálny nástroj do ľavého držiaka motora, kým sa jeho koniec nedotkne ramena napínača. Potom špeciálny nástroj trochu viac zaskrutkujte a odstráňte drôtený kolík nainštalovaný v samonapínači.
28. Odstráňte špeciálny nástroj.
29. Otočte kľukovým hriadeľom o dve plné otáčky v smere hodinových ručičiek a nechajte ho v tejto polohe asi 15 minút. Potom zmerajte výstup «A» napínacia tyč (vzdialenosť medzi ramenom napínača a jeho krytom), aby ste sa uistili, že zodpovedá nominálnej hodnote.
- Menovitá hodnota: 3,8-4,5mm
Ak sa získaná hodnota líši od nominálnej hodnoty, opakujte kroky 25 až 29, kým nedosiahnete požadovanú hodnotu.
Poznámka. Ak nemôžete zmerať vzdialenosť «A» medzi rameno napínača a jeho puzdro (napríklad ak je motor namontovaný na aute) použite nasledujúcu alternatívnu metódu.
- 1. Zaskrutkujte špeciálny nástroj, kým sa jeho koniec nedotkne ramena napínača.
- 2. Odteraz zaskrutkujte špeciálny nástroj na stiahnutie napínacej tyče a počítajte počet otáčok nástroja, kým sa rameno napínača nedotkne tela. Uistite sa, že počet otáčok špeciálneho nástroja zodpovedá menovitej hodnote.
- Menovitá hodnota: 2,5-3 otáčky.
30. Nainštalujte gumenú zátku do zadného krytu ozubeného remeňa.
31. Vytvorte spodný a horný kryt ozubeného remeňa.