Odstúpenie
1. Odpojte záporný pól batérie.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu motora.
3. Odstráňte saciu hadicu medzi čističom vzduchu a krytom ventilu.
4. Odstráňte čistič vzduchu.
5. Odstráňte kryt ozubeného remeňa.
6. Odstráňte kryt ventilu a snímač uhla kľuky.
7. Uvoľnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a vyberte ozubené koleso.
8. Uvoľnite skrutky veka ložiska a odstráňte ich, ako aj vačkové hriadele, vahadlá a nastavovacie skrutky.
Vyšetrenie
Vahadlové ramená
1. Skontrolujte rotáciu valca. Ak sa neotáča voľne alebo ak je veľa vôle, vymeňte vahadlo.
2. Skontrolujte valček. Ak sú preliačiny, poškodenie alebo zauzlenie, valec vymeňte.
3. Skontrolujte kontaktnú plochu ventilu av prípade poškodenia ju vymeňte.
Vačkové hriadele
1. Skontrolujte opotrebovanie čapov vačkového hriadeľa. Ak sú čapy opotrebované, vymeňte vačkový hriadeľ.
2. Skontrolujte poškodenie lalokov vačiek. Ak sú výstupky poškodené alebo veľmi opotrebované, vymeňte vačkový hriadeľ.
Výška vačky (normálne) | |
Vstupný ventil | 35,493 mm |
Výfukový ventil | 35 200 mm |
Výška vačky (konečný) | |
Vstupný ventil | 34,993 mm |
Výfukový ventil | 34 700 mm |
Inštalácia
1. Namontujte vačkové hriadele do hlavy valcov.
Poznámka.
- 1. Namažte hrdlá a vačky vačkových hriadeľov motorovým olejom.
- 2. Vačkový hriadeľ nasávania má na zadnom konci štrbinu na pohon snímača polohy kľukového hriadeľa.
2. Nainštalujte kryty ložísk. Podľa značiek na uzáveroch identifikujte sacie a výfukové vačkové hriadele.
L: sací vačkový hriadeľ
R: vačkový hriadeľ výfuku
3. Uistite sa, že sa vačkový hriadeľ ľahko otáča rukou. Po kontrole odstráňte uzávery ložísk a rozvod hriadele, potom nainštalujte vahadlá.
4. Uistite sa, že kolíky na koncoch vačkových hriadeľov smerujú nahor.
5. Utiahnite veká ložísk na požadovaný krútiaci moment v dvoch alebo troch krokoch v poradí znázornenom na obrázku.
- Krútiaci moment kolískových skrutiek je 19-21 Nm
6. Použitie špeciálneho zariadenia na inštaláciu olejových tesnení a vodidiel vačkového hriadeľa (09221-21000, 09221-21100) zatlačte tesnenie vačkového hriadeľa. Naneste motorový olej na vonkajší povrch olejového tesnenia. Umiestnite olejové tesnenie na predný koniec vačkového hriadeľa a nainštalujte ho pohybom inštalátora olejového tesnenia pomocou kladiva, kým tesnenie úplne nezapadne.
7. Nasaďte ozubené kolesá vačkových hriadeľov a dotiahnite skrutky na požadovaný moment.
- Uťahovací moment skrutiek ozubeného kolesa vačkového hriadeľa - 80-100 Nm
8. Nainštalujte kryt ventilu. Použite tesniaci materiál, ako je znázornené na obrázku.
- Uťahovací moment skrutiek krytu ventilu je 2,5-3,5 Nm.
Tesniaci materiál:
- Časť A: Trojväzba č. 10 alebo ekvivalent
- Časť B: Trojväzba č. 1212D alebo ekvivalent
Dĺžka skrutky x priemer
Rozmer: 25 mm x 6 mm
Rozmer: 20 mm x 6 mm
Rozmer: 15 mm x 6 mm
9. Nainštalujte zapaľovacie sviečky, stredovú pružinu a gumu podľa obrázka.
10. Umiestnite sací vačkový hriadeľ tak, aby vodiaci kolík pre ozubené koleso smeroval nahor.
11. Zarovnajte značku vyrazenú na kryte snímača polohy kľukového hriadeľa so štrbinou v doske.
12. Nainštalujte snímač kľukového hriadeľa na hlavu valca.
Poznámka. Snímač polohy kľukového hriadeľa je možné namontovať aj vtedy, ak sa značka na kryte nachádza na opačnej strane štrbiny, výsledkom však bude nesprávne vstrekovanie paliva a načasovanie zapaľovania.