2. Vypnite motor a počkajte, kým teplota chladiacej kvapaliny v motore nedosiahne 80-95°C.
3. Naštartujte motor a odpojte káble zapaľovacej sviečky.
4. Odstráňte zapaľovacie sviečky.
5. Otočte kľukovým hriadeľom, aby ste odstránili blokády z valcov.
6. Do otvoru zapaľovacej sviečky nainštalujte tlakomer.
7. Stlačte plynový pedál až do úplného otvorenia tlmiča.
8. Otočte kľukovým hriadeľom motora a vykonajte údaje z prístroja.
- Hraničná hodnota: 12,0 kg/cm2 [250-400 ot./min.].
9. Opakujte kroky 6-8 na všetkých fľašiach a uistite sa, že tlakový rozdiel medzi fľašami je v rámci špecifikovaných limitov.
- Limitná hodnota: Max, rozdiel 1,0 kg/cm2 medzi valcami.
10. Ak je kompresný alebo diferenčný tlak vo valcoch pod špecifikovanou hodnotou, pridajte malé množstvo oleja cez otvor zapaľovacej sviečky a opakujte kroky 6 - 9.
- 1) Ak pridanie oleja pomohlo zvýšiť kompresiu, potom existuje možnosť opotrebovania medzi piestnymi krúžkami a vŕtaním valca.
- 2) Ak kompresia zostane rovnaká, pravdepodobnou príčinou môžu byť zaseknuté ventily, zlý stav sediel ventilov alebo netesné tesnenie hlavy valcov.
- Uťahovací moment: Zapaľovacia sviečka 20-30 Nm.