Vypustite kvapalinu a skontrolujte známky kontaminácie.
Po odstránení príčin znečistenia doplňte čerstvou tekutinou.
1. Odstráňte vypúšťaciu zátku pod diferenciálom, aby kvapalina mohla vytiecť.
2. Pod olejovú vaňu prevodovky umiestnite nádobu.
3. Odskrutkujte skrutky olejovej vane a nakloňte ju, aby tekutina mohla vytiecť, potom vyberte panvicu.
4. Skontrolujte, či olejový filter nie je poškodený a upchatý a v prípade potreby ho vymeňte.
5. Vyčistite vypúšťaciu skrutku a utiahnite ju uťahovacím momentom 30-35 Nm.
6. Vyčistite povrchy krytu a olejovej vane smerujúce k tesneniu.
7. Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením a dotiahnite ju skrutkami na uťahovací moment 10-12 Nm.
8. Nalejte 4 litre kvapaliny do automatickej prevodovky cez otvor na mierku (celkové množstvo potrebnej tekutiny
je približne * 5,8 litra. V skutočnosti sa však dá vymeniť približne 4,5 litra, keďže kvapalina zostáva v meniči krútiaceho momentu).
* Pre vozidlá vybavené motormi s dvoma vačkovými hriadeľmi: 6,1 litra.
Po dosiahnutí normálnej prevádzkovej teploty skontrolujte hladinu kvapaliny.
9. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh aspoň dve minúty. Potom so zatiahnutou ručnou brzdou rýchlo presuňte volič do všetkých polôh, končiac neutrálnou polohou «N».
10. Pridajte dostatok tekutiny, aby sa hladina dostala po spodnú značku.
Po dosiahnutí normálnej prevádzkovej teploty znova skontrolujte hladinu kvapaliny. Hladina kvapaliny musí byť medzi hornou a dolnou značkou rozsahu «NIE» (horúce). Zasuňte mierku úplne, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do jednotky.