Pozor: postup kontroly snímača polohy škrtiacej klapky je uvedený v kapitole "systém vstrekovania paliva (MFI) ".
1. Kontrola snímača teploty kvapaliny automatickej prevodovky.
- A) Demontujte snímač teploty kvapaliny automatickej prevodovky.
- b) Zmerajte odpor medzi vodičmi "1" A "2" konektor snímača.
Teplota kvapaliny automatickej prevodovky | Odpor |
0°С | 16,7-20,5 kOhm |
100°С | 0,57-0,69 kOhm |
- V) Nainštalujte snímač teploty kvapaliny automatickej prevodovky a utiahnite skrutku.
- Uťahovací moment: 10-12 Nm
2. Skontrolujte snímač rýchlosti vozidla.
- A) Demontujte snímač rýchlosti vozidla a pripojte k nemu odpor 3-10 kΩ, ako je znázornené na obrázku.
- b) Otáčaním hriadeľa snímača rýchlosti vozidla 8 skontrolujte, či sú svorky "2" - "3" Na konektor snímača sa privádza napätie (4 impulzy na otáčku).
- V) Nainštalujte snímač rýchlosti vozidla.
3. Kontrola riadiaceho relé automatickej prevodovky.
- A) Odstráňte ovládacie relé automatickej prevodovky.
- b) Skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "1" A "3" ovládacie relé, keď nie je pripojené žiadne napájanie.
- V) S konektorovými vodičmi "krokodíl" pripojte výstup "2" relé ovládania automatickej prevodovky s kladným pólom batérie a výstupom "4" - so záporným pólom.
- G) Skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "1" A "3" ovládacie relé, keď je relé pod napätím (s vodičmi pripojenými na svorky batérie).
- d) Ak relé nefunguje podľa popisu, vymeňte ovládacie relé automatickej prevodovky.
4. Kontrola spínača blokovania štartovania motora.
- A) Odpojte konektor spínača blokovania štartovania.
- b) Skontrolujte stav obvodu medzi svorkami konektora na rôznych pozíciách spínača podľa tabuľky nižšie.
Tabuľka. Kontrola spínača.
1. Kontrola odporu solenoidových ventilov automatickej prevodovky.
- A) Odstráňte kryt krytu solenoidového ventilu.
- b) Odpojte konektory solenoidového ventilu.
Solenoidové ventily.
1 - elektromagnetický ventil ovládania spojky podraďovania, 2 - elektromagnetický ventil ovládania brzdy druhého stupňa, 3 - elektromagnetický ventil ovládania spojky blokovania meniča krútiaceho momentu, 4 - elektromagnetický ventil ovládania brzdy prvého stupňa a spiatočky, 5 - elektromagnetický ventil ovládania spojky rýchlobehu.
- V) Zmerajte odpor medzi vodičmi "1" A "2" každý solenoidový ventil.
- Menovitá hodnota: 2,7-3,4 ohm (pri 20°С)
- G) Ak odpor nezodpovedá špecifikácii, vymeňte solenoidový ventil.
- d) Namontujte kryt telesa solenoidového ventilu, pričom ste predtým na dosadaciu plochu naniesli tesniaci prostriedok a utiahnite skrutky.
- Uťahovací moment skrutiek krytu: 8-10 Nm
- Tesniaci tmel: Originálny tmel Hyundai TV1281B alebo podobný