Mechanizmus ovládania prevodovky.
1 - tlačidlo zámku voliča, 2 - rukoväť voliča, 3 - volič, 4 - páka, 5 - vačka zámku kľúča zapaľovania, 6 - vačka zámku voliča automatickej prevodovky, 7 - držiak, 8 - lanko zámku voliča automatickej prevodovky, 9 - lanko zámku kľúč v spínacej skrinke, 10 - lanko ovládania automatickej prevodovky.
Odstúpenie
1. Odstráňte obloženie stredovej konzoly (pozri kapitolu "Telo").
2. Odskrutkujte maticu a vyberte podložku.
3. Odstráňte držiak ovládacieho lanka automatickej prevodovky.
4. Odskrutkujte skrutky mechanizmu riadenia prevodovky a odpojte zásuvku.
5. Odstráňte ovládací mechanizmus prevodovky.
6. Odskrutkujte skrutky rukoväte voliča a odstráňte rukoväť.
7. Odstráňte indikátor polohy voliča automatickej prevodovky.
8. Odstráňte držiak a odskrutkujte maticu ovládacieho lanka automatickej prevodovky.
9. Demontujte ovládacie lanko automatickej prevodovky.
10. Odstráňte blokovacie káble voliča AKPP a kľúča v spínacej skrinke.
Inštalácia
Ovládací mechanizmus prevodovky sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž, uťahovacie momenty skrutiek a matíc sú uvedené na montážnom výkrese "Mechanizmus ovládania prevodovky".
Úprava káblov blokovania voliča automatickej prevodovky a kľúča v zámku zapaľovania (modely do roku 2001)
1. Presuňte volič z polohy "N" do pozície "R".
2. Skontrolujte, či sú vačky v polohe znázornenej na obrázku.
Nastavenie lana.
1 - blokovacia vačka kľúča v zámku zapaľovania, 2 - páka, 3 - kolík, 4 - blokovacia vačka voliča automatickej prevodovky.
3. Nainštalujte kábel zámku voliča a kábel zámku kľúča do zámku zapaľovania podľa obrázka. V tomto prípade musí byť druhý koniec kábla zámku kľúča v zámku zapaľovania upevnený v zámku zapaľovania a kábel zámku voliča - na brzdovom pedáli vo vhodnej polohe.
4. Dočasne pripojte oba káble k voliču automatickej prevodovky podľa obrázka. Každý kábel bezpečne pripevnite k príslušnému kolíku vačky.
5. Zľahka zatlačte páčku v smere "D" a uzamknite vačku zámku voliča automatickej prevodovky.
6. Zľahka potiahnite lanko zámku voliacej páky v smere "E". Uistite sa, že zámková vačka voliča automatickej prevodovky je nehybná.
7. Uistite sa, že koniec lanka zámku voliacej páky sa dotýka vačkového čapu zámku voliacej páky automatickej prevodovky, potom upevnite vonkajší oplet lanka maticou a vnútorný oplet pomocou podložky a závlačky.
8. Zľahka stlačte vačku zámku kľúča v spínači zapaľovania v smere "O".
9. Zľahka potiahnite lanko zámku kľúča zapaľovania v smere "G", utiahnite kábel a potom upevnite vonkajší plášť kábla maticou.
10. Zatlačte páku v smere čapu zámku voliča automatickej prevodovky a zaistite vnútorný výplet pomocou závlačky. Uistite sa, že zámková vačka voliča automatickej prevodovky je nehybná.
11. Skontrolujte, či je upevnený koniec lanka blokovacieho kľúča v zámku zapaľovania a lanko blokovania voliacej páky.
Kontrola činnosti systému zamykania voliča automatickej prevodovky a kľúča v zámku zapaľovania (modely do roku 2001)
1. Po uistení sa, že je volič automatickej prevodovky nastavený do polohy "R" a nie je zošliapnutý brzdový pedál, skontrolujte nemožnosť stlačenia blokovacieho tlačidla na voliči a posunutie voliča do inej polohy.
2. Uistite sa. že kľúč zapaľovania je v inej polohe ako "LOCK" (Napríklad, "ACC"), stlačený brzdový pedál (zdvih 32 + 5 mm) a volič automatickej prevodovky je nastavený do polohy "R", skontrolujte možnosť stlačenia blokovacieho tlačidla na voliči a plynulého pohybu voliča do akejkoľvek inej polohy.
3. Pri zošliapnutí brzdového pedálu sa uistite, že volič automatickej prevodovky sa dá plynulo posunúť do polohy "R" z akejkoľvek inej pozície.
4. Presvedčte sa o plynulosti pohybu pedálu brzdy.
5. Nastavením kľúča v spínači zapaľovania do polohy "LOCK" a stlačení brzdového pedálu, skontrolujte nemožnosť stlačenia blokovacieho tlačidla na voliči.
6. Uistite sa, že nie je možné otočiť kľúč v spínacej skrinke do polohy "LOCK", keď je páka voliča automatickej prevodovky v inej polohe ako "R".
7. Presunutím voliča automatickej prevodovky do polohy "R", uistite sa, že kľúč v spínacej skrinke sa dá hladko otočiť do polohy "LOCK".
Kontrola zámkových vačiek voliča automatickej prevodovky a kľúča v zámku zapaľovania (modely od roku 2001)
1. Presuňte páku voliča automatickej prevodovky do polohy "R" a nainštalujte blokovaciu vačku kľúča zapaľovania, ako je znázornené na obrázku.
2. Skontrolujte, či je vačka zámku kľúča zapaľovania v "IN" a drží sa na mieste špendlíkom.
3. Uistite sa, že zámková vačka voliacej páky je v polohe "A".
4. Uistite sa, že kľúč zapaľovania je v "LOCK".
Nastavenie kábla zámku voliacej páky a kábla zámku kľúča zapaľovania (modely od roku 2001)
1. Skontrolujte, či sú vačky v polohe znázornenej na obrázku.
2. Nainštalujte kábel zámku voliča a kábel zámku kľúča do zámku zapaľovania podľa obrázka. V tomto prípade musí byť druhý koniec kábla zámku kľúča v zámku zapaľovania upevnený v zámku zapaľovania a kábel zámku voliča - na brzdovom pedáli vo vhodnej polohe.
3. Dočasne pripojte oba káble k voliču automatickej prevodovky podľa obrázka. Každý kábel bezpečne pripevnite k príslušnému kolíku vačky.
4. Zľahka potiahnite lanko zámku voliacej páky v smere "E". Uistite sa, že zámková vačka voliča automatickej prevodovky je nehybná.
5. Uistite sa, že koniec lanka zámku voliacej páky sa dotýka vačkového čapu zámku voliacej páky, potom pripevnite vonkajší plášť lanka ku konzole pomocou samoreznej skrutky.
6. Zľahka stlačte vačku zámku kľúča v spínači zapaľovania v smere "Q".
7. Zľahka potiahnite lanko zámku kľúča zapaľovania v smere "G", utiahnite kábel a potom upevnite vonkajší plášť kábla maticou.
8. Skontrolujte, či je koniec lanka zámku kľúča v zámku zapaľovania a lanko zámku voliacej páky upevnené.
Kontrola činnosti systému zamykania voliča automatickej prevodovky a kľúča v zámku zapaľovania (modely od roku 2001)
1. Po uistení sa, že je volič automatickej prevodovky nastavený do polohy "R" a nie je zošliapnutý brzdový pedál, skontrolujte nemožnosť stlačenia blokovacieho tlačidla na voliči a posunutie voliča do inej polohy.
2. Po uistení sa, že je zošliapnutý brzdový pedál (zdvih 15-22 mm) a volič automatickej prevodovky je nastavený do polohy "R", skontrolujte možnosť stlačenia blokovacieho tlačidla na voliči a plynulého pohybu voliča do akejkoľvek inej polohy.
3. Pri zošliapnutí brzdového pedálu sa uistite, že volič automatickej prevodovky sa dá plynulo posunúť do polohy "R" z akejkoľvek inej pozície.
4. Presvedčte sa o plynulosti pohybu pedálu brzdy.
5. Nastavením kľúča v spínači zapaľovania do polohy "LOCK", skontrolujte možnosť stlačenia blokovacieho tlačidla na voliči bez ohľadu na polohu brzdového pedála.
6. Uistite sa, že nie je možné otočiť kľúč v spínacej skrinke do polohy "LOCK", keď je páka voliča automatickej prevodovky v inej polohe ako "R".
7. Presunutím voliča automatickej prevodovky do polohy "R", uistite sa, že kľúč v spínacej skrinke sa dá hladko otočiť do polohy "LOCK".