Palivová nádrž.
1 - uzáver palivovej nádrže, 2 - tesnenie, 3 - zostava plniacej a vypúšťacej hadice, 4 - palivová nádrž, 5 - zostava palivového čerpadla a snímača hladiny paliva, 6 - snímač hladiny paliva, 7 - palivové čerpadlo, 8 - spätný chod zostava ventilu a uzatváracieho ventilu paliva, 9 - páska na upevnenie palivovej nádrže, 10 - ochranný kryt, 11 - kanister, 12 - odvzdušňovacia trubica kanistra, 13 - poistný ventil kanistra, 14 - hadica systému rekuperácie palivových pár.
Odstúpenie
1. Ak chcete vypustiť zvyškový tlak z palivových potrubí a vysokotlakových hadíc, odpojte konektor palivového čerpadla, potom naštartujte motor a nechajte ho bežať. Keď motor sám zhasne, otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF (VYPNUTÉ).
Poznámka: Aby ste predišli rozstrekovaniu paliva, pred odpojením hlavného palivového potrubia a hadíc sa uistite, že je znížený zvyškový tlak vo vysokotlakových palivových potrubiach.
2. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
3. Odstráňte uzáver palivovej nádrže.
4. Zdvihnite auto na výťah.
5. Odstráňte hlavný tlmič výfuku av prípade potreby aj centrálnu rúrku výfukového systému.
6. Odstráňte ochranný kryt palivovej nádrže.
7. Odstráňte vypúšťaciu zátku a vypustite palivo z nádrže.
8. Odpojte hadicu spätného vedenia paliva a hadicu systému odparovania.
9. Odpojte vysokotlakovú palivovú hadicu od palivového čerpadla.
10. Palivovú nádrž podoprite teleskopickým stojanom prevodovky alebo inou dočasnou podperou.
11. Odskrutkujte dve samoistiace matice, ktoré držia palivovú nádrž na mieste, a odstráňte dva popruhy palivovej nádrže. Odpojte plniacu hadicu a vypúšťaciu hadicu od palivovej nádrže.
12. Odpojte plniacu hadicu a vypúšťaciu hadicu od palivovej nádrže.
13. Odstráňte hadicu EVAP a palivovú nádrž.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte palivové hadice a hadičky, či nie sú prasknuté, zalomené, deformované, rozstrapkané alebo upchaté. Ak sa objavia známky upchatia alebo znečistenia palivového potrubia umiestneného pod podlahou vozidla, je potrebné odstrániť príslušný úsek potrubia a vyfúknuť ho stlačeným vzduchom.
2. Skontrolujte prevádzkyschopnosť ventilu veka a stav veka zaroseného ústia palivovej nádrže.
3. Kontrola uzatváracieho ventilu paliva (na palivovej nádrži).
Poznámka: Na zabránenie úniku paliva z nádrže v prípade nehody je nainštalovaný uzatvárací ventil paliva (prevrátenie auta) do vedenia palivových pár.
- A) Odpojte hadicu EVAP a odstráňte uzatvárací ventil paliva z palivovej nádrže.
- b) Ventil sa považuje za prevádzkyschopný, ak sa pri miernom potrasení ventilom nahor a nadol ozve zvuk plaváka, ktorý sa pohybuje vo vnútri (zaklopať).
- V) Prevráťte a pomaly ponorte uzatvárací ventil paliva do nádoby s vodou, pričom prstom zablokujte armatúru ventilu, ako je znázornené na obrázku.
- G) Skontrolujte, či nie sú žiadne vzduchové bubliny, po ktorých bol z ventilu odstránený vzduch, potom pomaly vyberte ventil z nádoby.
- d) Ventil sa považuje za prevádzkyschopný, ak po otvorení armatúry z ventilu nevyteká voda. V prípade, že cez armatúru vyteká voda, ventil sa považuje za chybný. Ak sa zistia nejaké problémy, vymeňte uzatvárací ventil paliva.
4. Kontrola palivovej nádrže.
- A) Skontrolujte palivovú nádrž a jej upevnenie, či nie sú zdeformované, korózne alebo prasknuté.
- b) Skontrolujte, či sa v palivovej nádrži nenachádza prach alebo cudzie častice.
Poznámka: Ak je potrebné vyčistiť vnútro palivovej nádrže, použite neutrálny čistiaci prostriedok.
- V) Skontrolujte palivový filter čerpadla v nádrži, či nie je poškodený alebo upchatý.
5. Skontrolujte, či funguje dvojcestný ventil.
- A) Pripojte ručnú vákuovú pumpu k dvojcestnému ventilu.
- b) Keď je vákuová pumpa pripojená k sacej strane, vytvára sa a udržiava sa vákuum v sacích alebo výfukových vedeniach.
- V) Pri pripojení na výfukovú stranu nevzniká vákuum.
Inštalácia
1. Pripojte vypúšťaciu a plniacu hadicu k palivovej nádrži tak, aby bola hadica nasadená na hadicu vo vzdialenosti asi 40 mm od jej okraja.
2. Pri pripájaní plniacej palivovej hadice pripojte krátky rovný koniec hadice na stranu rúrky palivovej nádrže.
3. Uistite sa, že upevnenie je bezpečné (zváranie) nárazníky palivovej nádrže. Palivovú nádrž namontujte späť utiahnutím samosvorných matíc na popruhoch nádrže, kým sa zadné konce popruhov nedotknú karosérie vozidla.
4. Pripojte hadicu EVAP a hadicu spätného vedenia paliva. Pripojte hadicu k hadici tak, aby hadica bola na hadici, ako je znázornené na obrázku.
5. Nainštalujte palivové čerpadlo so zostavou snímača hladiny paliva na palivovú nádrž. Utiahnite upevňovacie skrutky palivového čerpadla menovitým momentom.
- Uťahovací moment: 2-3 Nm
6. Ak chcete pripojiť vysokotlakovú palivovú hadicu k palivovému čerpadlu, najprv ručne dočasne utiahnite prevlečnú maticu vysokotlakovej palivovej hadice a potom maticu utiahnite na špecifikovaný krútiaci moment.
Pozor: pri vykonávaní tejto operácie buďte opatrní, aby sa palivová hadica nezalomila.
- Uťahovací moment 30-40 Nm
Poznámka: Buďte opatrní pri uťahovaní prevlečnej matice, neskrúcajte ani neohýbajte palivové potrubie, aby nedošlo k poškodeniu spojenia potrubia a armatúry palivového čerpadla.
7. Pripojte zásuvku palivového čerpadla.
8. Nainštalujte a utiahnite vypúšťaciu zátku predpísaným krútiacim momentom.
- Uťahovací moment: 15-25 Nm
9. Po dokončení práce naplňte nádrž palivom a aktivujte palivové čerpadlo (otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON" (ON) na niekoľko sekúnd), potom skontrolujte, či neuniká palivo.