Odstúpenie
Pozor:
- Zakryte predné blatníky vozidla ochrannými krytmi, aby nedošlo k poškodeniu lakovaných plôch karosérie.
- Pri odpájaní hadíc buďte opatrní, aby nedošlo k rozliatiu oleja alebo inej kvapaliny.
- Zapojte odpojené potrubia alebo hadice, aby ste zabránili vniknutiu cudzích častíc dovnútra.
Poznámka: Pri odpájaní hadíc ich vždy najskôr označte, aby boli hadice pri pripájaní v pôvodnej polohe.
1. Vyberte batériu.
2. Odstráňte protihlukový kryt motora.
3. Odpojte zásuvku merača hmotnosti vzduchu.
4. Odstráňte zostavu vzduchového filtra.
5. Odpojte konektory nasledujúcich komponentov od zväzku systému riadenia motora:
- A) Generátor a štartér.
- b) Snímač polohy škrtiacej klapky.
- V) Tlakový spínač kvapaliny v hydraulickom systéme posilňovača riadenia, spínač tlaku oleja.
- G) Spínač svietidiel na podložke.
- d) (Modely s automatickou prevodovkou) Blok solenoidového ventilu automatickej prevodovky, spínač blokovania štartéra.
- e) Snímač teploty chladiacej kvapaliny.
- a) Zapaľovacie cievky a výkonový tranzistor.
- h) Servo regulácia otáčok voľnobehu.
- A) Snímač teploty nasávaného vzduchu.
- Komu) Senzor kyslíka.
6. Vypustite chladiacu kvapalinu.
7. (Modely s automatickou prevodovkou) Odpojte hadice chladiča kvapaliny automatickej prevodovky.
Poznámka: Pri odpájaní hadíc vždy najskôr označte zarovnávacie značky, aby boli hadice pri pripájaní v pôvodnej polohe.
Pozor:
- Pri odpájaní hadíc buďte opatrní, aby nedošlo k rozliatiu oleja alebo inej kvapaliny.
- Na odpojené potrubia alebo hadice nainštalujte zátky, aby ste zabránili vniknutiu cudzích látok.
8. Odpojte hornú a dolnú hadicu chladiča a potom odstráňte zostavu chladiča.
9. Odpojte kábel "omši" motora.
10. Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd.
11. Odpojte obe hadice (vstup a výstup) ohrievač na strane motora.
12. Odpojte kábel plynového pedálu a kábel tempomatu zo strany motora.
13. Pred odpojením vysokotlakovej palivovej hadice od palivového potrubia odvzdušnite zvyškový tlak z vysokotlakového palivového potrubia, aby ste zabránili striekaniu paliva.
14. Odpojte vysokotlakovú palivovú hadicu od palivového potrubia.
15. (Modely s automatickou prevodovkou) Odstráňte ovládacie lanko prevodovky z prevodovky.
16. Odpojte hydraulické hadice posilňovača riadenia od čerpadla posilňovača riadenia.
17. V priestore motora odstráňte ochranný kryt hriadeľa riadenia, potom odpojte záves kardanového hriadeľa riadenia od mechanizmu riadenia.
Poznámka: Pred odstránením si nezabudnite naznačiť relatívnu polohu na čape kĺbového hriadeľa riadenia a zostave prevodovky riadenia.
18. Zdvihnite auto pomocou výťahu a odstráňte predné kolesá.
19. Odstráňte z rotačnej päste podperu pri zbere. Zaveste strmeň na prednú vzperu zavesenia pomocou drôtu (nie pre brzdové vedenie).
20. Odpojte hnacie hriadele kolesa od čapu riadenia.
Postup demontáže hnacieho hriadeľa kolesa je uvedený v kapitole "Hnacie hriadele".
21. V prípade potreby demontujte vzperu predného zavesenia kolies.
22. Odstráňte vypúšťaciu zátku a vypustite olej z manuálnej prevodovky alebo kvapalinu z automatickej prevodovky.
Mechanická prevodovka. | Automatický kontrolný bod. |
23. Odskrutkujte skrutky upevnenia prijímacej rúrky systému uvoľňovania.
Poznámka: po odpojení výfukového potrubia od výfukového potrubia ho zaveste pomocou drôtu z karosérie auta.
24. (Modely s manuálnou prevodovkou) Demontujte lanko voľby prevodového stupňa a lanko radenia. Odstráňte pomocný valec spojky.
25. Nainštalujte špeciálne náradie na vozidlo. Pomocou reťazí alebo káblov zaistite motor ku krížovej hlave pomocou montážnych konzol a zaveste ho na kladkostroj.
26. Pomaly zdvihnite motor, aby ste uvoľnili hmotnosť zostavy motora a prevodovky z podpier a dočasne ho nechajte v zavesenej polohe.
Pozor: skontrolujte, či sú všetky káble a vodiče odpojené od motora (elektrické konektory), hadice atď.
27. Pripevnite špeciálny nástroj na teleskopický hrebeň prevodovky a potom ho nastavte tak, aby zodpovedal pomocnému rámu.
Poznámka: skontrolujte, či sú všetky káble a vodiče odpojené od zostavy motora a prevodovky (elektrické konektory), hadice atď.
28. Odstráňte bočnú podperu motora.
29. Odskrutkujte skrutku upevnenia podpery prevodovky k základnému ramenu.
30. Odskrutkujte upevňovacie skrutky nosidiel.
31. Odpojte hnacie hriadele od prevodovky, potom spustite zostavu motora a prevodovky na teleskopický stojan prevodovky. Demontujte predné a zadné držiaky motora.
32. Demontujte zostavu motora a prevodovky bez toho, aby ste ich od seba oddelili.
33, Odstráňte z vozidla špeciálne náradie.
Inštalácia
1. Pred inštaláciou napájacej jednotky (motor a prevodovka) skontrolujte elektroinštaláciu, rúrky, hadice atď. Uistite sa, že tieto časti nie sú počas inštalácie poškodené alebo stlačené.
2. Opatrne umiestnite predné a zadné držiaky motora na držiak.
- Uťahovací moment: 50-65 Nm
3. Namontujte zostavu motora a prevodovky na pomocný rám. Pomocou prevodového hrebeňa opatrne nastavte polohu pohonnej jednotky vzhľadom na telo a podpery.
4. Nainštalujte a utiahnite skrutku zaisťujúcu podperu prevodovky k podpernej konzole.
- Uťahovací moment: 90-110 Nm
5. Nainštalujte bočnú podperu motora.
Krútiaci moment:
- Oporná skrutka k nosnej konzole: 90-100 Nm
- Nosná skrutka: 50-65 Nm
6. Nainštalujte zvyšné diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
7. Naplňte chladiaci systém a skontrolujte, či nedochádza k úniku kvapaliny.
8. Naplňte olej manuálnej prevodovky alebo kvapalinu automatickej prevodovky a skontrolujte tesnosť. Skontrolujte správnu činnosť prevodovky.
9. Skontrolujte funkčnosť lanka ovládania prevodovky a lanka plynového pedálu.
10. Skontrolujte správnu činnosť ukazovateľov a indikátorov.
11. Po pripojení palivového potrubia skontrolujte, či palivo neuniká. Zapnite zapaľovanie na 2 sekundy (nezapínajte štartér), aby palivové čerpadlo mohlo natlakovať palivové potrubia. Opakujte túto operáciu dvakrát alebo trikrát a potom skontrolujte, či v spojoch nie sú netesnosti.