Odstúpenie
Pozor:
- Aby nedošlo k poškodeniu lakovaných plôch karosérie, zakryte predné blatníky auta ochrannými krytmi.
- Pri odpájaní hadíc buďte opatrní, nepite olej ani inú tekutinu.
- Zapojte odpojené potrubia alebo hadice, aby ste zabránili vniknutiu cudzích častíc dovnútra.
Poznámka: Pri odpájaní hadíc ich vždy najskôr označte, aby boli hadice pri pripájaní v pôvodnej polohe.
1. Vyberte batériu.
2. Odpojte prívodnú vzduchovú hadicu a vyberte zostavu vzduchového filtra.
3. Odpojte konektory nasledujúcich komponentov káblového zväzku riadenia motora:
- A) káblový zväzok motora (generátor, štartér atď.).
- b) Senzor absolútneho tlaku v potrubí.
- V) Snímač polohy škrtiacej klapky.
- G) Servo regulácia otáčok voľnobehu.
1 - snímač absolútneho tlaku v sacom potrubí, 2 - snímač polohy škrtiacej klapky, 3 - servo riadenie voľnobehu.
- d) Senzorový spínač tlaku kvapaliny v systéme hydraulického posilňovača riadenia, senzorový spínač tlaku oleja.
- e) Spínač svietidiel na podložke.
- a) Blok solenoidového ventilu automatickej prevodovky, spínač blokovania štartéra.
- h) Snímač teploty chladiacej kvapaliny.
- A) Zapaľovacia cievka a výkonový tranzistor.
- Komu) Senzor kyslíka.
- l) Snímač polohy vačkového hriadeľa.
- m) Snímač rýchlosti vozidla.
- n) Snímač polohy kľukového hriadeľa.
4. Vypustite chladiacu kvapalinu.
5. (Modely s automatickou prevodovkou) Odpojte hadice chladiča kvapaliny automatickej prevodovky.
Poznámka: Pri odpájaní hadíc vždy vopred naneste zarovnávacie značky tak, aby boli hadice pri pripájaní nastavené do pôvodnej polohy.
Pozor:
- Pri odpájaní hadíc buďte opatrní, aby nedošlo k rozliatiu oleja alebo inej kvapaliny.
- Zapojte odpojené potrubia alebo hadice, aby ste zabránili vniknutiu cudzích častíc dovnútra.
6. Odpojte hornú a dolnú hadicu chladiča a potom odstráňte zostavu chladiča.
7. Odpojte kábel "omši" motora.
8. Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd.
9. Odpojte obe hadice (vstup a výstup) ohrievač na strane motora.
10. Odpojte kábel plynového pedála zo strany motora.
11. Odpojte vysokotlakovú palivovú hadicu od palivového potrubia a vratnej palivovej hadice.
Poznámka: Pred odpojením vysokotlakovej palivovej hadice od palivového potrubia odvzdušnite zvyškový tlak z vysokotlakového palivového potrubia, aby ste zabránili rozstrekovaniu paliva.
12. Odpojte hadicu EVAP zo strany motora.
13. (Modely s automatickou prevodovkou) Odpojte konektory spínača blokovania štartéra a bloku riadiacich ventilov od prevodovky, ako aj konektory snímača otáčok vstupného hriadeľa a snímača otáčok výstupného hriadeľa automatickej prevodovky.
14. (Modely s automatickou prevodovkou) Uvoľnite upevňovaciu maticu, odstráňte držiak a odpojte ovládacie lanko automatickej prevodovky od prevodovky.
15. Odpojte hydraulické hadice posilňovača riadenia od čerpadla posilňovača riadenia.
16. V priestore motora odstráňte ochranný kryt hriadeľa riadenia, potom odpojte záves kardanového hriadeľa riadenia od mechanizmu riadenia.
Poznámka: Pred odstránením si nezabudnite naznačiť relatívnu polohu na čape kĺbového hriadeľa riadenia a zostave prevodovky riadenia.
17. Zdvihnite auto pomocou výťahu a odstráňte predné kolesá.
18. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odstráňte snímač frekvencie otáčania predného kolesa z oboch strán auta.
19. Odstráňte z rotačnej päste podperu pri zbere. Zaveste strmeň na prednú vzperu zavesenia pomocou drôtu (nie pre brzdové vedenie).
20. Odpojte hnacie hriadele kolesa od čapu riadenia.
Postup demontáže hnacieho hriadeľa kolesa je uvedený v kapitole "Hnacie hriadele".
21. V prípade potreby demontujte vzperu predného zavesenia kolies.
22. Odstráňte vypúšťaciu zátku a vypustite olej z manuálnej prevodovky alebo kvapalinu z automatickej prevodovky.
Mechanická prevodovka.
Automatický kontrolný bod.
23. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odpojte prijímaciu rúrku systému uvoľňovania od konečného kolektora.
Poznámka: po odpojení výfukového potrubia od výfukového potrubia ho zaveste pomocou drôtu z karosérie auta.
24. (Modely s manuálnou prevodovkou) Demontujte lanko voľby prevodového stupňa a lanko radenia. Odstráňte pomocný valec spojky.
25. Nainštalujte špeciálne náradie na vozidlo. Pomocou reťazí alebo káblov zaistite motor ku krížovej hlave pomocou montážnych konzol a zaveste ho na kladkostroj.
26. Pomaly zdvihnite motor, aby ste uvoľnili hmotnosť zostavy motora a prevodovky z podpier a dočasne ho nechajte v zavesenej polohe.
Pozor: skontrolujte, či sú všetky káble a vodiče odpojené od motora (elektrické konektory), hadice atď.
27. Pripevnite špeciálny nástroj na teleskopický hrebeň prevodovky a potom ho nastavte tak, aby zodpovedal pomocnému rámu.
Typ 1.
Typ 2.
28. Odstráňte bočnú podperu motora.
29. Odskrutkujte skrutku upevnenia podpery prevodovky k základnému ramenu.
30. Odskrutkujte skrutky upevnenia nosidiel ku karosérii auta.
31. Odpojte hnacie hriadele od prevodovky, potom spustite zostavu motora a prevodovky na teleskopický stojan prevodovky. Demontujte predné a zadné držiaky motora.
32. Demontujte zostavu motora a prevodovky bez toho, aby ste ich od seba oddelili.
Inštalácia
1. Pred inštaláciou napájacej jednotky (motor a prevodovka) skontrolujte elektroinštaláciu, rúrky, hadice atď. Nasledujte to. že pri montáži sa označené časti nepoškodia alebo nezmačknú.
2. Opatrne nainštalujte predný držiak motora na konzolu.
- Uťahovací moment: 50-65 Nm
3. Opatrne umiestnite zadný držiak motora na držiak.
- Uťahovací moment: 50-65 Nm
4. Namontujte zostavu motora a prevodovky na pomocný rám. Pomocou prevodového hrebeňa opatrne nastavte polohu pohonnej jednotky vzhľadom na telo a podpery.
5. Nainštalujte a utiahnite skrutku zaisťujúcu podperu prevodovky k podpernej konzole.
- Uťahovací moment: 90-110 Nm
6. Nainštalujte bočnú podperu motora (napravo).
- Uťahovací moment: 90-110 Nm
7. Nainštalujte zvyšné diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
8. Naplňte chladiaci systém a skontrolujte, či nedochádza k úniku kvapaliny.
9. Naplňte olej manuálnej prevodovky alebo kvapalinu automatickej prevodovky a skontrolujte tesnosť. Skontrolujte správnu činnosť prevodovky.
10. Skontrolujte funkčnosť lanka ovládania prevodovky a lanka plynového pedála.
11. Skontrolujte správnu činnosť ukazovateľov a indikátorov.
12. Po pripojení palivového potrubia skontrolujte, či palivo neuniká. Zapnite zapaľovanie na 2 sekundy (nezapínajte štartér), aby palivové čerpadlo mohlo natlakovať palivové potrubia. Opakujte túto operáciu dvakrát alebo trikrát a potom skontrolujte, či v spojoch nie sú netesnosti.