Všeobecné informácie
Nové auto je vybavené bezúdržbovou batériou, ktorá je úplne utesnená (okrem malého vetracieho otvoru vo veku), nemá odvzdušňovacie zátky nádob na batérie a nevyžaduje údržbu (nie je potrebné pridávať vodu do elektrolytu batérie).
Tabuľka. Vlastnosti štandardných batérií.
Motor | 2,0 l/2,4 l | 2,7 l |
Typ | MF 60Ah | MF 68Ah |
Kapacita (najmenej) 5 hodín vybitie 20-hod. vypúšťanie | 48 Ah 60 Ah | 55 Ah 68 Ah |
Špičkový prúd pri rolovaní kolien. hriadeľový štartér | nie menej ako 550 A | nie menej ako 540 A |
Rezervná kapacita | 92 min. | 122 min. |
Poznámka:
- Špičkový prúd pri natáčaní kľukového hriadeľa štartérom - prúd generovaný batériou po dobu 30 sekúnd pri napätí 7,2 V a teplote 17,8°C.
- Rezervná kapacita – čas, počas ktorého dokáže batéria poskytnúť prúd 25 A pri napätí 10,5 V a teplote 26,7°C.
Komplexná kontrola batérie
1. Vizuálne skontrolujte, či puzdro batérie nie je prasknuté alebo inak poškodené, čo by mohlo spôsobiť únik elektrolytu. Zistite príčinu poruchy a v prípade potreby ju opravte. Odstráňte hrdzu roztokom sódy bikarbóny a vody.
- A) Ak nie je možné určiť a odstrániť príčinu poruchy, vymeňte batériu.
- b) Ak puzdro batérie nie je prasknuté alebo inak poškodené, skontrolujte hustotu elektrolytu.
2. Určte hustotu elektrolytu v batérii a korekciu na teplotu elektrolytu, potom správne vyberte príslušnú hodnotu z nasledujúcich hodnôt.
- A) Ak je hustota nižšia ako 1,10 g/cm3, pomaly nabíjajte batériu prúdom 5 ampérov po dobu až 14 hodín a potom otestujte batériu pri zaťažení.
- b) Ak je hustota v rozmedzí 1,10 – 1,22 g/cm3, nabite batériu. Venujte zvláštnu pozornosť procesu nabíjania batérie a bezpečnostným opatreniam pri nabíjaní.
- V) Ak je hustota vyššia ako 1,22 g/cm3, otestujte batériu pri zaťažení.
3. Skontrolujte batériu pod zaťažením. Za týmto účelom zapnite záťaž 200 A na 15 sekúnd, zmerajte napätie batérie a porovnajte s hodnotami uvedenými nižšie.
- A) Ak je napätie vyššie ako 9,6 V, batéria je normálna.
- b) Ak je napätie medzi 6,5 - 9,6 V, rýchlo nabite batériu a znova otestujte batériu pod záťažou.
Poznámka: Ak po opätovnom vykonaní rýchleho nabíjania a záťažového testu zostane napätie batérie nižšie ako 9,6 V, batériu treba vymeniť.
- V) Ak je napätie nižšie ako 6,5 V, potom je batéria chybná a je potrebné ju vymeniť.
Nabíjanie batérie
1. Pri nabíjaní batérie sa pod krytom batérie uvoľňuje horľavý a výbušný plyn. V blízkosti nabíjanej alebo nedávno nabíjanej batérie nefajčite ani nepoužívajte otvorený oheň.
2. Počas nabíjania neodpájajte živé obvody v blízkosti svoriek batérie. Medzi odpojenými vodičmi sa môže objaviť iskra (pri pretrhnutí reťaze) a spôsobiť výbuch. Uchovávajte horľavé predmety mimo otvorených batérií.
Tabuľka. Doba nabíjania batérie.
Hustota elektrolytu batérie | Spôsob nabíjania | |
pomaly (prúd 5A) | Rýchlo (prúd 20 A) | |
Pod 1.10 | 14 hodín | 4,0 hodiny |
1,1-1,13 | 12 hodín | 3,0 hodiny |
1,13-1,16 | 10 hodín | 2,5 hodiny |
1,16-1,19 | 8 hodín | 2,0 hodiny |
1,19-1,22 | 6 hodín | 1,5 hodiny |
Nad 1.22 | 4 hodiny | 1,0 hodina |
Kontrola hustoty elektrolytu
1. Kontrola hladiny a hustoty elektrolytu v normále (servisované) batérie.
- A) Skontrolujte hladinu elektrolytu, mala by byť medzi značkami minimálnej a maximálnej hladiny. V prípade potreby pridajte destilovanú vodu.
- b) Hustotu elektrolytu nemerajte hustomerom ihneď po pridaní destilovanej vody do elektrolytu. Aby sa destilovaná voda a elektrolyt premiešali a vytvorili jednotnú hustotu, buď batériu pomaly nabíjajte niekoľko minút (prúd 5A) batériu alebo nechajte batériu približne jednu hodinu v pokoji.
Poznámka: Ak hustota elektrolytu po nabití batérie nie je v rámci špecifikácií, vymeňte batériu.
- V) Pomocou hustomera a teplomera zmerajte hustotu elektrolytu v každom článku batérie.
- Menovitá hodnota: 1,22-1,29 (pri 20°C)
Poznámka: Pri plne nabitej batérii by hustota elektrolytu mala byť 1,260 – 1,280 g/cm3 pri 26,7°C.
- G) Určte rozdiel hustoty medzi bankami batérií. Ak nejaká batériová banka (jeden alebo viac) hustota elektrolytu sa líši od priemernej hodnoty o 50 bodov (0,05 g/cm3) alebo viac, je to znak vnútorného poškodenia. V tomto prípade je potrebné vymeniť batériu.
2. Stanovenie korekcie hustoty teplotou elektrolytu.
- A) Hustota elektrolytu batérie sa mení s teplotou. Zahrievaním sa roztok zriedi a zníži sa hustota elektrolytu. Chladenie zahusťuje roztok a zvyšuje hustotu elektrolytu.
- b) Ak sa skutočná teplota elektrolytu odchyľuje od štandardnej hodnoty, musí sa vykonať korekcia: k hodnote hustoty sa musia pripočítať 4 body (0,004 g/cm3) za každých 5,56°C nad 26,7°C alebo odčítajte 4 body (0,004 g/cm3) na každých 5,56°C teploty nižšej ako 26,7°C.
PRÍKLAD: Hustomer ukazuje hodnotu hustoty 1,280 g/cm3 a teplomer ukazuje teplotu elektrolytu -12,2°C (10°F). Podľa nižšie uvedeného obrázku by sa nameraná hodnota hustoty mala znížiť o 7 bodov (0,028 g/cm3).
Daná hodnota hustoty elektrolytu pri 26,7°C bude teda 1,252 g/cm3.
1,280-0,028=1,252