Upozornenie: Neštartujte motor, ak je hydraulická nádrž posilňovača riadenia prázdna.
Poznámka: pri nízkych teplotách (pod -20°С) možný vonkajší hluk ("chrumkať") z čerpadla posilňovača riadenia. Ak počas zahrievania motora tento vonkajší hluk zmizne, potom je posilňovač riadenia v dobrom stave a hluk súvisí s vlastnosťami pracovnej tekutiny.
1. Kontrola hladiny kvapaliny.
- A) Uistite sa, že kľúč zapaľovania je v "OFF".
- b) Skontrolujte hladinu kvapaliny v hydraulickej nádrži posilňovača riadenia podľa značiek na jej stenách. Hladina kvapaliny musí byť medzi ryskami "MAX" A "MIN".
- Pracovná kvapalina: PSF-3
2. Kontrola hydraulického systému posilňovača riadenia.
- A) Zaparkujte vozidlo na vodorovnom, rovnom teréne.
- b) Naštartujte motor a nastavte voľnobežné otáčky. Pri stojacom vozidle urobte niekoľko otočení volantu za sebou, aby sa teplota pracovnej kvapaliny zvýšila približne na 50-60°C.
- V) Pri voľnobežných otáčkach niekoľkokrát otočte volantom doprava a doľava, kým sa nezastaví.
- G) Skontrolujte, či v nádrži posilňovacieho systému nie je zakalenie alebo pena.
Poznámka: Ak je prítomná pena alebo emulgácia, odvzdušnite systém posilňovača riadenia.
- d) Skontrolujte veľkosť rozdielu hladín kvapaliny v nádrži hydraulického systému posilňovača pri bežiacom a vypnutom motore.
- Maximálne zvýšenie hladiny kvapaliny: 5 mm
Poznámka:
- Ak sa hladina kvapaliny po zastavení motora zmení o viac ako 5 mm alebo prudko stúpne, je potrebné odvzdušniť hydraulický systém posilňovača.
- Ak sa do hydraulického systému posilňovača riadenia dostane vzduch, z čerpadla posilňovača riadenia a ventilu na reguláciu prietoku kvapaliny sa budú ozývať cudzie zvuky, ktoré skrátia životnosť čerpadla a ostatných komponentov hydraulického systému.