Všeobecné informácie
Nové auto je vybavené bezúdržbovou batériou, ktorá je úplne utesnená (okrem malého vetracieho otvoru vo veku), nemá odvzdušňovacie zátky nádob na batérie a nevyžaduje údržbu (nie je potrebné pridávať vodu do elektrolytu batérie).
- Typ batérie - MF 68Ah
Komplexná kontrola batérie
Poznámka:
- Neodpájajte batériu, keď je motor a/alebo príslušenstvo v chode. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "VYPNUTÉ (OFF) a vypnite všetky prídavné elektrické zariadenia.
- Pri kontrole najskôr odpojte kábel od záporného pólu a pripojte ho ako posledný.
- Dávajte pozor, aby nedošlo k skratu s nástrojmi.
- Pri čistení dbajte na to, aby sa čistiaci roztok nedostal do batérie.
1. Vizuálne skontrolujte, či puzdro batérie nie je prasknuté alebo inak poškodené, čo by mohlo spôsobiť únik elektrolytu. Zistite príčinu poruchy a v prípade potreby ju opravte. Odstráňte hrdzu roztokom sódy bikarbóny a vody.
Upozornenie: Buďte zvlášť opatrní, ak má puzdro batérie praskliny alebo iné zdroje úniku elektrolytu, zabráňte kontaktu elektrolytu s pokožkou, odevom alebo lakovanými časťami tela. Pri vyberaní batérie vždy používajte vhodné gumené rukavice (nepoužívajte rukavice pre domácnosť).
- A) Ak nie je možné určiť a odstrániť príčinu poruchy, vymeňte batériu.
- b) Ak na puzdre batérie nie sú žiadne praskliny alebo iné poškodenia, zmerajte napätie batérie a skontrolujte hustotu elektrolytu.
2. Určte hustotu elektrolytu v batérii.
3. Skontrolujte výstupné napätie batérie.
- A) Do 20 minút po vypnutí motora (po výlete) otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON" a zapnite elektrickú záťaž (svetlomety, ventilátor kúrenia, odmrazovanie zadného skla a pod.). Počkajte 60 sekúnd, kým sa napätie batérie stabilizuje.
- b) Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF" a vypnite elektrickú záťaž.
- V) Odpojte vodiče od svoriek batérie a zmerajte napätie naprázdno (použite tester na meranie napätia medzi pólmi batérie).
- Menovitá hodnota - 12,5-12,9 V (pri 20°)
- G) Ak sa napätie nezhoduje s nominálnou hodnotou, nabite batériu prúdom 5 ampérov. Potom znova skontrolujte batériu.
Pozor: Venujte zvláštnu pozornosť procesu nabíjania batérie a bezpečnostným opatreniam pri nabíjaní.
4. Skontrolujte batériu pod zaťažením. Za týmto účelom zapnite záťaž 300 A na 15 sekúnd, zmerajte napätie batérie a porovnajte hodnoty s hodnotami uvedenými nižšie.
Pozor:
- Uvedené hodnoty napätia vychádzajú zo skutočnosti, že merania sa vykonávajú pri teplote 20°C.
- V prípade potreby upravte hodnotu napätia podľa teploty uvedenej v tabuľke.
Napätie, V | Teplota,°C |
9,6 | 20 alebo vyššie |
9,5 | 16 |
9,4 | 10 |
9,3 | 4 |
9,1 | -1 |
8,9 | -7 |
8,7 | -12 |
8,5 | -18 |
- A) Ak je napätie vyššie ako 9,6 V, batéria je normálna.
- b) Ak je napätie medzi 6,5-9,6V, rýchlo nabite batériu a znova otestujte batériu pod záťažou.
Poznámka: Ak po opätovnom vykonaní rýchleho nabíjania a záťažového testu zostane napätie batérie nižšie ako 9,6 V, batériu treba vymeniť.
- V) Ak je napätie nižšie ako 6,5 V, potom je batéria chybná a je potrebné ju vymeniť.
Nabíjanie batérie
1. Pri nabíjaní batérie sa pod krytom batérie uvoľňuje horľavý a výbušný plyn. V blízkosti nabíjanej alebo nedávno nabíjanej batérie nefajčite ani nepoužívajte otvorený oheň.
2. Počas nabíjania neodpájajte živé obvody v blízkosti svoriek batérie. Medzi odpojenými vodičmi sa môže objaviť iskra (pri pretrhnutí reťaze) a spôsobiť výbuch. Uchovávajte horľavé predmety mimo otvorených batérií.
Tabuľka. Doba nabíjania batérie.
Hustota elektrolytu batérie | Spôsob nabíjania | |
pomaly (prúd 5A) | Rýchlo (prúd 20 A) | |
Pod 1.10 | 14 hodín | 4,0 hodiny |
1,10-1,13 | 12 hodín | 3,0 hodiny |
1,13-1,16 | 10 hodín | 2,5 hodiny |
1,16-1,19 | 8 hodín | 2,0 hodiny |
1,19-1,22 | 6 hodín | 1,5 hodiny |
Nad 1.22 | 4 hodiny | 1,0 hodina |
Kontrola hustoty elektrolytu
1. Kontrola hladiny a hustoty elektrolytu v normále (servisované) batérie.
- A) Skontrolujte hladinu elektrolytu, mala by byť medzi značkami minimálnej a maximálnej hladiny. V prípade potreby pridajte destilovanú vodu.
- b) Hustotu elektrolytu nemerajte hustomerom ihneď po pridaní destilovanej vody do elektrolytu. Aby sa destilovaná voda a elektrolyt premiešali a vytvorili jednotnú hustotu, buď batériu pomaly nabíjajte niekoľko minút (prúd 5A) batériu alebo nechajte batériu približne jednu hodinu v pokoji.
Poznámka: Ak hustota elektrolytu po nabití batérie nie je v rámci špecifikácií, vymeňte batériu.
- V) Pomocou hustomera a teplomera zmerajte hustotu elektrolytu v každom článku batérie.
- Nominálna hodnota – 1,22 – 1,29 g/cm3 (pri 20°С)
Poznámka: Pri plne nabitej batérii by hustota elektrolytu mala byť 1,260 – 1,280 g/cm3 pri 26,7°C.
- G) Určte rozdiel hustoty medzi bankami batérií. Ak nejaká batériová banka (jeden alebo viac) hustota elektrolytu sa líši od priemernej hodnoty o 50 bodov (0,05 g/cm3) alebo viac, je to znak vnútorného poškodenia. V tomto prípade je potrebné vymeniť batériu.
2. Stanovenie korekcie hustoty teplotou elektrolytu.
- A) Hustota elektrolytu batérie sa mení s teplotou. Zahrievaním sa roztok zriedi a zníži sa hustota elektrolytu. Chladenie zahusťuje roztok a zvyšuje hustotu elektrolytu.
- b) Ak sa skutočná teplota elektrolytu odchyľuje od štandardnej hodnoty, musí sa vykonať korekcia: k hodnote hustoty sa musia pripočítať 4 body (0,004 g/cm3) za každých 5,56°C nad 26,7°C alebo odčítajte 4 body (0,004 g/cm3) na každých 5,56°C teploty nižšej ako 26,7°C.
Príklad: Hustomer ukazuje hodnotu hustoty 1,280 g/cm3 a teplomer ukazuje teplotu elektrolytu -12,2°C (10°F). Podľa obrázku treba nameranú hodnotu hustoty znížiť o 7 bodov (0,028 g/cm3). Udávaná hustota elektrolytu pri 26,7°C bude teda 1,252 g/cm3.
1,280 – 0,028 = 1,252 g/cm3