Umiestnenie komponentov systému SRS na vozidle.
1 - modul čelného airbagu vodiča, 2 - vinutý drôt, 3 - modul čelného airbagu spolujazdca, 4 - elektronická riadiaca jednotka SRS, 5 - aktivovaný bočný airbag, 6 - snímač bočného nárazu, 7 - predpínač bezpečnostného pásu.
1. Doplnkový pasívny bezpečnostný systém (SRS) navrhnuté na použitie v spojení s bezpečnostnými pásmi na zlepšenie bezpečnosti pri nehodách a zníženie rizika zranenia pri rozvinutí predných a bočných airbagov tým, že v prípade čelného alebo bočného nárazu udržia cestujúcich v sede.
2. Systém SRS pozostáva z týchto komponentov:
- A) Airbagy, z ktorých každý obsahuje zložený modul airbagu a nafukovačku (plynový generátor s elektrickým zapaľovaním): predný airbag vodiča (umiestnený v strede volantu), airbag spolujazdca (umiestnený v prístrojovej doske na strane spolujazdca), bočné airbagy (umiestnené na vonkajších stranách operadiel predných sedadiel).
- b) Predpínače bezpečnostných pásov pre vodiča a spolujazdca, každý obsahuje generátor plynu s elektrickým zapaľovaním, napínač pásu (uzol s loptičkami), inerciálny blokovací mechanizmus a obmedzovač zaťaženia (deformovateľné pri medznej sile napnutia remeňa).
- V) Elektronická riadiaca jednotka SRS (inštalované pod prednou časťou stredovej konzoly), ktorá spravuje a diagnostikuje systém; hlavný snímač nárazu je zabudovaný v riadiacej jednotke, ktorá aktivuje obvod modulu airbagu v situáciách vyžadujúcich nafúknutie airbagu, a bezpečnostný snímač nárazu (alebo snímač spomalenia), ktorý sa spustí pri zistení hodnoty spomalenia vozidla presahujúcej nominálnu hodnotu (vplyv zvonku).
Poznámka: pokles alebo skok napätia v palubnej sieti nevedie k vypnutiu systému SRS, pretože hodnota napätia je regulovaná v prijateľných medziach meničom napätia zabudovaným do elektronickej riadiacej jednotky SRS.
- G) Snímače bočného nárazu pre vodiča a spolujazdca (umiestnený oproti stredovým stĺpikom karosérie) a snímače čelného nárazu, pracujúce ako snímač spomalenia v konštantnom režime so spätnou väzbou z riadiacej jednotky SRS.
- d) Spínače bezpečnostných pásov, stav OFF ktoré zabraňujú zbytočnému vystreleniu airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov v prípade nehody.
- e) Vinutý drôt spájajúci modul airbagu volantu s kabelážou stĺpika riadenia, ktorý umožňuje otáčanie volantu pri zachovaní kontaktu v tomto okruhu.
- a) Elektroinštalácia a konektory systému SRS.
Pozor: izolácia káblového zväzku SRS je žltá (okrem kabeláže predných sedadiel) na odlíšenie od kabeláže iných systémov vozidla.
- h) Indikátor SRS (umiestnený na prístrojovom paneli).
- A) Snímač prítomnosti spolujazdca na prednom sedadle. Ak je hmotnosť zistená snímačom nižšia ako 15 kg, predný airbag spolujazdca sa pri nehode nerozvinie.
3. Na modeloch ETACS má ECU SRS zabudovanú "ÚNIKOVÝ VÝCHOD", ktorý slúži na odomknutie zámkov dverí v prípade nehody.
4. Pracovať na údržbe doplnkových systémov pasívnej bezpečnosti (SRS), ako aj súvisiace položky, smie vykonávať len kvalifikovaný personál. Servisný personál si musí pred začatím práce pozorne prečítať túto kapitolu.
Pri servise systému SRS je potrebné venovať osobitnú pozornosť, aby nedošlo k zraneniu alebo smrti servisného personálu (v dôsledku neoprávnenej aktivácie airbagu a predpínača bezpečnostných pásov), alebo vodič (v dôsledku nefunkčnosti systému SRS po neodbornom servise alebo oprave).