Ryža. 3.73. Poloha spojok meniča krútiaceho momentu
Účelom tejto skúšky je zmerať maximálne otáčky motora s plne zabrzdeným výstupným hriadeľom automatickej prevodovky na rozsahoch «D» a «R». Podľa hodnoty tejto frekvencie je možné určiť výkon jednosmernej spojky statora meniča krútiaceho momentu, ako aj prítomnosť preklzu trecích spojok a bŕzd automatickej prevodovky.
Pozor! Počas tejto kontroly nedovoľte nikomu pred ani za vozidlo.
Skontrolujte hladinu oleja a teplotu v automatickej prevodovke, ako aj teplotu chladiacej kvapaliny motora.
Hladina oleja v automatickej prevodovke (ATF): na známku «NIE» olejová mierka.
Teplota oleja v automatickej prevodovke (ATF): 80–100°С.
Teplota chladiacej kvapaliny motora: 80–100°С.
Nainštalujte brzdové doštičky pod zadné kolesá auta (vľavo a vpravo).
Úplne zdvihnite páku parkovacej brzdy a úplne stlačte brzdový pedál.
Naštartujte motor.
Nastavte páku voliča automatickej prevodovky do polohy «D», úplne zošliapnite plynový pedál a v tomto momente zistite otáčky motora.
Pozor! Počas tohto testu nedržte plyn úplne otvorený dlhšie ako 8 sekúnd.
Ak je potrebné tento test vykonať viackrát, potom po každom teste presuňte páku voliča automatickej prevodovky do polohy «N» a nechajte motor bežať na 1000 min-1 2 minúty, aby sa ochladil olej v automatickej prevodovke (ATF) medzi kontrolami.
Menovitá hodnota otáčok motora pri plne brzdenom vozidle (stall test): 2100–2900 min–1.
Presuňte páku voliča do polohy «R» a zopakujte skúšku s úplne zabrzdeným vozidlom, podobne ako v bodoch uvedených vyššie.
Menovitá hodnota otáčok motora pri plne brzdenom vozidle (stall test): 2100–2900 min–1.