Odstúpenie
Ryža. 2.207. Kryt motora
Odstráňte kryt motora (ryža. 2.207).
Pomocou 16 mm kľúča otočte páku automatického napínača remeňa pohonu príslušenstva v smere hodinových ručičiek asi o 14 stupňov a vyberte remeň.
Demontujte čerpadlo posilňovača riadenia a remenice kľukového hriadeľa, napínaciu kladku a napínaciu kladku
Ryža. 2,208. Horné a spodné kryty rozvodového remeňa
Odstráňte horný a spodný kryt rozvodového remeňa (ryža. 2,208).
Demontujte automatický napínač rozvodového remeňa.
Ryža. 2,209. Otáčanie kľukového hriadeľa
Pozor! Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým nebudú zarovnávacie značky na ozubenom kolese a bloku kľukového hriadeľa zarovnané, čo zodpovedá TDC piestu 1. valca (ryža. 2,209). Značky zarovnania ozubených kolies vačkového hriadeľa musia byť zarovnané so značkami na kryte ventilov
Odstráňte rozvodový remeň.
Ryža. 2,210. Označenie smeru otáčania
Poznámka. Ak sa rozvodový remeň použije znova, musí byť na zadnej strane kriedou (nepracujúci) povrch pásu šípka označujúca smer otáčania (alebo umiestnenie remenice kľukového hriadeľa), aby ste pri inštalácii pásu nezamieňali smer jeho otáčania (ryža. 2,210).
Vyšetrenie
Pri generálnej oprave motora alebo nastavovaní napnutia remeňa remeň starostlivo skontrolujte. Ak zistíte niektorú z nižšie uvedených chýb, vymeňte remeň za nový.
Spevnenie zadnej strany opasku.
Ryža. 2.211. Kontrola vytvrdnutia pásu
Zadná strana opasku sa leskne a je taká tvrdá, že necht na ňom po stlačení nezanechá stopy (ryža. 2.211).
Ryža. 2.212. Praskliny a delaminácie na povrchu pásu
Praskliny alebo odlupovanie materiálu zubného povlaku (ryža. 2.212).
Ryža. 2,213. Bočné opotrebovanie
Bočná strana opasku je opotrebovaná (ryža. 2,213).
Poznámka. Bežný pás by mal mať jasne definované bočné okraje, podobne ako povrchy rezané nožom.
Silné opotrebovanie zubov.
Počiatočná fáza: povlak na zaťažovanej strane zubov remeňa je opotrebovaný (rozstrapkanie základne nite poťahu, gumová základňa je odkrytá, farba remeňa sa zmenila na bezfarebnú, neostrú štruktúru základu nite).
Posledná fáza: povlak je úplne opotrebovaný a gumová základňa na zaťaženej strane zubov remeňa je odkrytá (zníženie hrúbky zuba).
Ryža. 2,214. Kontrola napínacej kladky
Ryža. 2,215. Obrys rozvodového remeňa
Skontrolujte ľahkosť a plynulosť otáčania napínacej kladky rozvodového remeňa a vodiacej kladky a uistite sa, že počas otáčania nedochádza k nadmernej vôli a cudziemu hluku. V prípade potreby vymeňte (ryža. 2,214).
Inštalácia
Ryža. 2,216. Inštalácia vodiaceho valčeka
Nainštalujte napínaciu kladku remeňa do výstupkov čerpadla chladiacej kvapaliny (ryža. 2,216).
Poznámka. Vodiaci kolík valčeka musí úplne zapadnúť do výstupku.
Nainštalujte rameno automatického napínača s podložkou na blok valca.
Namontujte automatickú napínaciu kladku na páku.
Ryža. 2,217. Inštalácia ozubených kolies
Nainštalujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa a zarovnajte značky zarovnania s referenčnými značkami (ryža. 2,217).
Poznámka. Pri uťahovaní skrutiek ozubených kolies vačkového hriadeľa držte hriadeľ tak, aby sa neotáčal šesťhranom hriadeľa
Ak sa časové značky vačkových hriadeľov nezhodujú s referenčnými hodnotami, otočte hriadeľ správnym smerom, ale nie viac ako tri zuby ozubeného kolesa, odvtedy sa ventil a piest dostanú do kontaktu.
Ak je potrebné otočiť viac ako tri zuby, otočte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek asi o 45 stupňov. Opatrne otočte vačkový hriadeľ a vráťte kľukový hriadeľ do pôvodnej polohy.
Nainštalujte automatický napínač.
Ryža. 2,218. lokalizačný kolík
Pozor! Pred inštaláciou upevnite tlačnú tyč automatického napínača v tele pomocou vhodného kolíka (ryža. 2,218).
Skontrolujte zarovnanie všetkých zarovnávacích značiek s referenčnými hodnotami a nasaďte si pás v nasledujúcom poradí:
Kľukový hriadeľ - vodiaca kladka - ľavý vačkový hriadeľ - čerpadlo chladiacej kvapaliny - pravý vačkový hriadeľ - vodiaca kladka
Ryža. 2,219. Odstránenie hmoždinky
Odstráňte upevňovací kolík tlačnej tyče automatického napínača (ryža. 2,219).
Namontujte horný a spodný kryt rozvodového remeňa
Namontujte čerpadlo posilňovača riadenia a remenice kľukového hriadeľa, napínaciu kladku a napínaciu kladku.
Pomocou 16 mm kľúča otočte páku automatického napínača remeňa pohonu príslušenstva v smere hodinových ručičiek asi o 14 stupňov, nasaďte remeň.
Nainštalujte kryt motora.
Kontrola napnutia rozvodového remeňa
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek, kým piest č. 1 nebude pri kompresnom zdvihu v TDC. Urobte si prestávku na päť minút.
Ryža. 2,220. Tlačná vôľa
Odmerajte vyčnievanie tlačnej tyče automatického napínača. Výčnelok by mal byť v rozmedzí 6-8 mm (ryža. 2,220).
Skontrolujte zarovnanie všetkých inštalačných značiek s referenčnými hodnotami.
Poznámka. Ak sa značky nezhodujú, zopakujte postup inštalácie rozvodového remeňa.