Presuňte volič do polohy «R» («Parkovisko») (Automatická prevodovka) alebo zaraďte neutrál a zatiahnite parkovaciu brzdu. Ak je klimatizácia spustená, vypnite ju.
Ak spod vozidla uniká chladiaca kvapalina alebo spod kapoty vychádza para, vypnite motor. Neotvárajte kapotu, kým spodná časť vozidla neprestane vytekať chladiaca kvapalina alebo kým spod kapoty neprestane vychádzať para. Ak nie sú viditeľné žiadne známky úniku chladiacej kvapaliny alebo pary, nechajte motor v chode a skontrolujte, či beží ventilátor chladiča chladiaceho systému. Ak to nefunguje, vypnite motor.
Skontrolujte prítomnosť hnacieho remeňa vodného čerpadla. Ak je na svojom mieste, skontrolujte jeho napnutie. Ak je remeň v poriadku, skontrolujte únik chladiacej kvapaliny z chladiča, hadíc chladiacej kvapaliny alebo spod vozidla. (Ak bola klimatizácia zapnutá, studená voda vyteká z auta po zastavení auta, je to normálne).
Ak je hnací remeň alebo čerpadlo chladiacej kvapaliny chybné alebo ak dôjde k úniku chladiacej kvapaliny, okamžite zastavte motor.
Ak nenájdete žiadnu príčinu prehriatia, počkajte, kým sa teplota chladiacej kvapaliny motora nevráti na normálnu hodnotu. Ak dôjde k úniku chladiacej kvapaliny, opatrne odstráňte uzáver chladiča a doplňte chladiacu kvapalinu po strednú značku v expanznej nádrži.
Pozor! Prudký pokles hladiny chladiacej kvapaliny naznačuje netesnosť chladiaceho systému.