Ryža. 1,182. Voliaca páka automatickej prevodovky
Vysokoúčinná automatická prevodovka má štyri stupne vpred a jeden vzad. Radenie prevodových stupňov sa vykonáva automaticky v závislosti od polohy voliča. Voliaca páka má dva sloty: hlavný slot a slot pre manuálne radenie.
V hlavnom slote sú štyri polohy pre pohyb voliča prevodových stupňov.
Poznámka. Pri preraďovaní prevodovky stlačte brzdový pedál.
Poznámka. Spínacia páka by sa mala voľne prepínať.
Poznámka. Počas vlámania do vozidla alebo bezprostredne po pripojení vodiča na svorku batérie nemusí byť radenie prevodových stupňov také plynulé. Neznamená to poruchu v prevodovke. Radenie prevodových stupňov bude plynulé po niekoľkých preradeniach v automatickom režime (elektronická riadiaca jednotka pre automatickú prevodovku).
Pozor! Počas pohybu vozidla neposúvajte páku voliča do polohy «R» alebo «R».
Kontrolky na prístrojovej doske sú určené na označenie polohy voliča automatickej prevodovky a jedna z týchto kontroliek sa rozsvieti po otočení kľúča zapaľovania do polohy «ON» («Zapnuté»). Keď je volič v polohe «D» («Pohyb», hlavný prevod) Kontrolka aktuálne zaradeného prevodového stupňa sa rozsvieti na zeleno.
Priradenia pozícií voliča
Ryža. 1,183. Schéma prepínania páky voliča automatickej prevodovky
«R» - Parkovisko.
Túto polohu použite na držanie vozidla na mieste pri parkovaní alebo štartovaní motora. Pri parkovaní auta zatiahnite parkovaciu brzdu a posuňte volič do polohy «R» («Parkovisko»).
Pozor! Nepresúvajte volič do polohy «R» («Parkovisko»), kým sa vozidlo úplne nezastaví. Nedodržanie tohto pravidla môže mať za následok poškodenie automatickej prevodovky.
«R» - Spätne.
Túto polohu použite na jazdu vzad. Presuňte páku voliča do polohy «R» («Obrátené») až po úplnom zastavení vozidla.
«N» – Neutrálna poloha.
V tejto polohe voliča je automatická prevodovka deaktivovaná. V tejto polohe je možné naštartovať motor, ale neodporúča sa to, pokiaľ sa motor počas jazdy nezastavil
«D» - Pohyb.
Tento režim sa používa na jazdu, automaticky sa zapína jeden zo štyroch / piatich prevodových stupňov.
Manuálny režim radenia («Sports mode»)
Ryža. 1,184. Manuálny režim radenia
Bez ohľadu na to, či je vozidlo v pohybe alebo stojí, prechod do manuálneho režimu radenia sa uskutočňuje presunutím voliča automatickej prevodovky z polohy «D» («Pohyb») do otvoru pre manuálnu voľbu prevodového stupňa. pre návrat do režimu «D», musíte prepínač posunúť späť do hlavného slotu. V režime manuálneho radenia je možné rýchlo preradiť posledné menované posunutím voliča dozadu alebo dopredu. Na rozdiel od manuálnej prevodovky manuálny režim («Sports mode») umožňuje radiť prevodové stupne pri stlačení plynového pedálu.
HORE (+): jedenkrát posuňte volič dopredu, prepnete tak na zrýchlenie.
DOLE (–): posuňte volič späť raz, prevodový stupeň sa podradí.
PREVOD CEZ STUPEŇ: rýchlym dvojitým pohybom voliča môžete pri radení preskočiť jeden prevodový stupeň, to znamená prejsť z 1. na 3. alebo z 3. na 1. stupeň.
Pozor! V manuálnom režime nie je automatické radenie vyššie. Vodič musí sám zaradiť rychlobeh podľa stavu vozovky a zároveň dbať na to, aby otáčky motora neprekročili maximálnu povolenú hodnotu (ručička tachometra musí byť pod červenou zónou).
Pozor! V záujme ochrany motora prevodovka automaticky preradí vyššie, keď otáčky motora dosiahnu červenú zónu.
Pozor! Rýchle dvojité posunutie voliča dozadu (Dole) umožňuje pri radení preskočiť jeden prevodový stupeň, teda prejsť z 3. na 1., zo 4. na 2. alebo z 5. na 3. stupeň. Pretože prudké brzdenie motorom a/alebo prudká akcelerácia môžu spôsobiť stratu trakcie kolies, podraďovanie by sa malo vykonávať opatrne podľa rýchlosti vozidla.
Pozor! V režime manuálneho radenia je možné zvoliť iba jeden zo štyroch/piatich prevodových stupňov vpred. Ak chcete s autom pohnúť spiatočkou alebo na parkovisku, posuňte volič do polohy «R» («Obrátené») alebo «R» («Parkovisko») resp.
V režime manuálneho radenia, keď sa rýchlosť vozidla zníži, automaticky dôjde k podradeniu. Keď auto zastaví, automaticky sa zaradí 1. prevodový stupeň.
Aby sa zabezpečila požadovaná dynamika a bezpečnosť vozidla, systém nemusí pri pohybe voliča vykonať niektoré radenie prevodových stupňov.
Pri rozjazde na klzkej vozovke posuňte volič automatickej prevodovky dopredu na «+» (Hore). V tomto prípade je zapnutý 2. prevodový stupeň, ktorý uľahčuje rozjazd na klzkej vozovke. Presuňte volič do polohy «–» (Dole) preradí na 1. prevodový stupeň.
Na zabezpečenie hladkej a bezpečnej prevádzky pred posunutím voliča z polohy «R» (Parkovisko) alebo «N» (neutrálna poloha) zaraďte spiatočku, úplne zošliapnite brzdový pedál.
Presunutie voliča z polohy «R» («Parkovisko») do akejkoľvek inej polohy, kľúč zapaľovania musí byť v polohe «ON» («Zapnuté») a brzdový pedál musí byť úplne zošliapnutý.
Preložiť selektor z pozícií «R» («Obrátené»), «N» (neutrálna poloha), «D» («Pohyb», hlavný prevod) do pozície «R» («Parkovisko») vždy môžeš. V tomto prípade treba auto úplne zastaviť, aby nedošlo k poškodeniu prevodovky.
Pozor! Počas pohybu vozidla neposúvajte páku voliča do polohy «R» alebo «R».
Pozor! Nestláčajte plynový pedál, keď je v prevodovke zaradená spiatočka alebo jeden z prevodových stupňov vpred so stlačeným brzdovým pedálom.
Pozor! Pri preraďovaní voliča z polôh vždy zošliapnite brzdový pedál «R» («Parkovisko») alebo «N» (neutrálna poloha) do ustanovení «R» («Obrátené») alebo «D» («Pohyb», hlavný prevod).
Pozor! Nepoužívajte polohu «R» («Parkovisko») namiesto parkovacej brzdy. Aj pri krátkom opustení vozidla vždy zatiahnite parkovaciu brzdu, presuňte volič do polohy «R» («Parkovisko») a vypnite zapaľovanie. Nikdy nenechávajte vozidlo bez dozoru s bežiacim motorom.
Pozor! Pri rozjazde v strmom kopci sa môže vozidlo prevrátiť dozadu, aby sa tomu zabránilo, pri rozbiehaní v športovom režime posuňte volič do polohy «2».
Pozor! Pravidelne kontrolujte hladinu kvapaliny v automatickej prevodovke a v prípade potreby kvapalinu doplňte.
Odblokovanie voliča automatickej prevodovky (voliteľná výbava)
Ryža. 1,185. Odblokovanie voliča automatickej prevodovky
Ak volič automatickej prevodovky nie je preložený z polohy «R» («Parkovisko») do akejkoľvek inej polohy, keď je brzdový pedál úplne zošliapnutý a kľúč v spínacej skrinke je otočený do polohy «ON», urobte nasledovné. Odstráňte kryt na konzole a pomocou tenkého predmetu, ako je plochý skrutkovač, stlačte uvoľňovacie tlačidlo voliča. Potom stlačte brzdový pedál a posuňte volič do požadovanej polohy. Uvoľňovacie tlačidlo voliča sa automaticky vráti do svojej pôvodnej polohy po presunutí prevodovky z polohy «R» (parkovisko). Potom nainštalujte kryt na konzolu na jeho miesto.
Správna technika jazdy
Nepremiestňujte volič z polohy «N» alebo «R» do akejkoľvek inej polohy so stlačeným plynovým pedálom.
Počas pohybu vozidla neposúvajte páku voliča do polohy «R».
Pred posunutím voliča do polohy «R», skontrolujte, či sa vozidlo úplne zastavilo.
Nekotúľajte sa z kopca na neutrále. Je to veľmi nebezpečné. Vždy majte zaradený prevodový stupeň, keď je vozidlo v pohybe.
Nemajte návyk pri šoférovaní, ktorý vyžaduje prudké brzdenie. To vedie k prehrievaniu bŕzd a strate ich účinnosti. Pri dlhých klesaniach treba použiť brzdenie motorom, aby sa zabránilo prehriatiu bŕzd (vrátane nízkych prevodových stupňov).
Pri podraďovaní mierne vozidlo spomaľte. V opačnom prípade nemusí radenie nadol zapadnúť.
Vždy používajte parkovaciu brzdu. Nespoliehajte sa na nastavenie voliča na «R» aby sa zabránilo pohybu vozidla.
Buďte obzvlášť opatrní pri jazde na klzkej vozovke. Buďte obzvlášť opatrní pri brzdení, zrýchľovaní a radení prevodových stupňov. Na klzkej vozovke môžu náhle zmeny rýchlosti vozidla spôsobiť stratu trakcie a kontroly nad vozidlom.
Optimálny ekonomický štýl jazdy, ktorý najefektívnejšie využíva výkon motora, je taký, pri ktorom vodič jemne stlačí a uvoľní plynový pedál.