Ryža. 7.53. držiak štartéra
Nastavenie axiálnej vôle hnacieho kolesa
Odpojte vodič vinutia statora od svorky «M» trakčné relé.
Ryža. 7.54. Schéma nastavenia axiálnej vôle hnacieho kolesa
Pripojte vodiče od svoriek 12V batérie (cez prepínač) k záverom «S» (+) A «M» (–) trakčné relé (ryža. 7.54).
Nastavte prepínač do polohy «Zapnuté», pričom hnacie koleso štartéra sa bude pohybovať dopredu, kým sa nezastaví.
Pozor! Táto kontrola musí byť vykonaná rýchlo, nie viac ako 10 s, aby sa zabránilo vyhoreniu vinutia štartéra.
Ryža. 7,55. Kontrola axiálnej vôle hnacieho kolesa
Pomocou spáromeru zmerajte axiálnu vôľu medzi pastorkom a obmedzovacím krúžkom. Ak axiálna vôľa nezodpovedá rozsahu nominálnych hodnôt, upravte ju inštaláciou alebo odstránením podložiek medzi trakčné relé a prednú konzolu štartéra (ryža. 7,55).
Nominálna vôľa: 0,5–2,0 mm.
Ryža. 7.56. Inštalácia trakčného relé
Ak axiálna vôľa nie je správna, upravte ju inštaláciou alebo odstránením podložiek medzi trakčné relé a prednú konzolu štartéra (ryža. 7.56).
Kontrola navíjacieho vinutia trakčného relé
Odpojte vodič vinutia statora od svorky «M» trakčné relé.
Ryža. 7.57. Schéma kontroly navíjacieho vinutia trakčného relé
Pripojte vodiče zo svoriek 12 V batérie ku svorkám «S» (+) A «M» (–) trakčné relé (ryža. 7.57).
Pozor! Táto kontrola musí byť vykonaná rýchlo, nie viac ako 10 s, aby sa zabránilo vyhoreniu vinutia štartéra.
Ak sa hnacie koleso vysunie, potom funguje navíjacie vinutie trakčného relé. Ak sa hnacie koleso nevysunie, vymeňte trakčné relé.
Kontrola prídržného vinutia trakčného relé
Odpojte vodič vinutia statora od svorky «M» trakčné relé.
Ryža. 7,58. Schéma kontroly prídržného vinutia trakčného relé
Pripojte vodiče od svoriek 12 V batérie ku svorke «S» (+) a štartovacie bývanie (ryža. 7,58).
Pozor! Táto kontrola musí byť vykonaná rýchlo, nie viac ako 10 s, aby sa zabránilo vyhoreniu vinutia štartéra.
Ak pastorok, vysunutý ručne až na doraz, zostane vo vysunutej polohe, potom je prídržné vinutie v dobrom stave. Ak sa ozubené koleso zasunie, dôjde k prerušeniu prídržného vinutia. V tomto prípade vymeňte trakčné relé.
Kontrola spätného chodu kotvy trakčného relé
Odpojte vodič vinutia statora od svorky «M» trakčné relé.
Ryža. 7.59. Skúšobný obvod návratu kotvy trakčného relé
Pripojte vodiče od svoriek 12 V batérie ku svorke «M» a štartovacie bývanie (ryža. 7.59).
Pozor! Táto kontrola musí byť vykonaná rýchlo, nie viac ako 10 s, aby sa zabránilo vyhoreniu vinutia štartéra.
Rukou vytiahnite hnacie koleso a uvoľnite ho. Ak sa hnacie koleso okamžite vráti do svojej pôvodnej polohy, potom trakčné relé funguje správne. Ak nie, vymeňte trakčné relé.
Test nečinnosti
Ryža. 7,60. Schéma montáže nezaťaženého obvodu na testovanie štartéra v režime nečinnosti
Zostavte nezaťažený testovací obvod, ako je znázornené na obrázku 7.60.
Napätie batérie upravte reostatom tak, aby voltmeter ukazoval hodnotu 11,5 V. Dbajte na to, aby maximálny odber prúdu zodpovedal nominálnej hodnote, a tiež, aby sa kotva štartéra voľne otáčala, bez trhania a zasekávania.
Menovitý prúd: 60A alebo menej.
Kontrola výkonového tranzistora
Ryža. 7.61. Meranie tepu výkonového tranzistora
Položte štartovaciu kotvu do meracích hranolov. Zmerajte tep výkonového tranzistora (ryža. 7.61).
Búšenie kotvy štartéra.
Menovitá hodnota: 0,05 mm.
Hraničná hodnota: 0,1 mm.
Ryža. 7.62. Meranie vonkajšieho priemeru výkonového tranzistora
Zmerajte vonkajší priemer (ryža. 7.62).
Priemer výkonového tranzistora:
- Nominálna hodnota: 29,4 mm.
- Hraničná hodnota: 28,4 mm.
Ryža. 7,63. Meranie hĺbky podrezania medzi lamelami výkonového tranzistora
Zmerajte hĺbku rezu medzi lamelami výkonového tranzistora (ryža. 7,63).
Hĺbka rezu:
- Nominálna hodnota: 0,5 mm.
- Hraničná hodnota: 0,2 mm.
Kontrola držiaka kefy
Ryža. 7,64. Kontrola držiaka kefy
Skontrolujte, či medzi doskou nie je otvorený okruh (plus) držiak kefy a držiak kefy (ryža. 7,64).
Ak je obvod skratovaný, vymeňte zostavu držiaka kefy.
Test voľnobežnej spojky
Ryža. 7,65. Kontrola prevodovky voľnobežky
Otáčajte pastorkom, pričom držte kryt voľnobežky. Ozubené koleso by sa malo otáčať hladko, bez viazania, v jednom smere a nie v opačnom smere (ryža. 7,65).
Skontrolujte stav zubov ozubeného kolesa štartéra. Ak sú prítomné opotrebované alebo vylomené zuby, vymeňte zostavu jednosmernej spojky. Skontrolujte stav ozubeného venca zotrvačníka (alebo hnacie dosky automatickej prevodovky).
Puzdrá predné a zadné držiaky
Posúďte stav puzdier. Ak je opotrebovaný alebo ryhovaný, vymeňte príslušnú zostavu držiaka.
Montáž obmedzujúcich a poistných krúžkov
Ryža. 7.66. Inštalácia obmedzovacieho krúžku
Najprv nainštalujte dorazový krúžok, potom poistný krúžok na predný koniec hriadeľa kotvy štartéra. Nasuňte obmedzovací krúžok na poistný krúžok až na doraz (ryža. 7.66).
Čistenie častí štartéra
Kotvu a stator štartéra neumývajte rozpúšťadlom: môže sa poškodiť izolácia vodičov vinutia. Čistite iba suchou handričkou.
Jednosmernú spojku neumývajte ponorením do rozpúšťadla: spojka obsahuje mazivo po celú dobu životnosti a rozpúšťadlo môže vyplaviť mazivo.
Presuvnú spojku očistite kefou namočenou v rozpúšťadle, prebytočné rozpúšťadlo ihneď odstráňte.
Kontrola štetcom
Ryža. 7,67. Hranica opotrebenia
Kefy opotrebované na hranicu opotrebovania alebo zaolejované by sa mali vymeniť (ryža. 7,67).
Odstráňte opotrebovanú kefu a dávajte pozor, aby ste nezlomili drôt kefy.
Koniec drôtu kefy obrúste brúsnym papierom, aby ste zaistili spoľahlivé spájkovanie.
Ryža. 7,68. Kontrola spájkovaného konca drôtu kefy
Spájkujte koniec drôtu kefy (ryža. 7,68).
Nainštalujte kefu na miesto, uistite sa, že kefa je upevnená pružinou
Demontáž obmedzovacieho krúžku a poistného krúžku
Ryža. 7,69. Voľnobežka
Na odstránenie jednosmernej spojky z hriadeľa kotvy štartéra je potrebné odklepnúť obmedzovací krúžok z príchytky (ryža. 7,69).
Ryža. 7,70. Odstránenie obmedzujúceho krúžku
Po odstránení poistného krúžku je možné odstrániť obmedzovací krúžok z hriadeľa kotvy štartéra (ryža. 7,70).