Pred testovaním vždy skontrolujte nasledovné:
- inštalácia generátora a pripojenie vodičov;
- batéria;
- napnutie hnacieho remeňa alternátora;
- tavná vložka;
- absencia cudzieho hluku z generátora pri bežiacom motore.
Poznámka. Batéria použitá na tento test by mala byť mierne vybitá. Záťaž generovaná plne nabitou batériou nie je vhodná na presné vykonanie tohto testu.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy «OFF».
Odpojte drôt od (-) svorky batérie.
Ryža. 7.23. Testovací obvod výstupného prúdu generátora
Odpojte štandardný vodič od výstupu «IN» generátor. Pripojte ampérmeter (DC, s rozsahom 0-100 A) v sérii medzi výstupom «IN» a bežný vodič odpojený od generátora. Pripojte sa (+) ampérmetrový vodič na svorku «IN» generátor a potom drôt (–) ampérmeter na štandardný vodič odpojený od generátora (ryža. 7.23).
Pozor! Nepoužívajte klipy (typu «krokodíl») pri pripojení k elektrickému obvodu. Spoje utiahnite skrutkami a maticami. V opačnom prípade, ak je spojenie zlé (pri použití svoriek typu «krokodíl») môže dôjsť k vážnej poruche (alebo dokonca nehoda), spôsobené vysokým prúdom.
Poznámka. Odporúčame použiť ampérmeter so snímačom indukčného typu («prúdová svorka»), čo umožňuje merať prúd bez odpojenia štandardného vodiča od generátora.
Pripojte voltmeter (so stupnicou 0-20 V) medzi výstupom «IN» generátor a «hmotnosť». (Pripojte sa (+) vývod voltmetra na svorku «IN» generátor a potom (–) voltmetrový drôt do «omša».)
Pripojte kontrolný tachometer alebo tester.
Pripojte drôt k (–) terminál batérie.
Nechajte kapotu motora otvorenú.
Skontrolujte, či sa napätie zobrazené voltmetrom rovná napätiu batérie.
Poznámka. Ak voltmeter ukazuje 0 V, potom buď došlo k prerušeniu alebo došlo k prepáleniu tavnej poistky v obvode medzi výstupom «IN» generátor a (+) terminál batérie.
Naštartujte motor a zapnite svetlomety.
Zapnite diaľkové svetlá a nastavte spínač ventilátora ohrievača do polohy «HIGH», potom prudko zvýšte otáčky motora na 2500 min-1 a odčítajte maximálnu hodnotu výstupného prúdu generátora (indikovaný ampérmetrom).
Hraničná hodnota: 70 % menovitého výstupného prúdu.
Poznámka. Menovitý výstupný prúd je uvedený v tabuľka 7.1.
Keďže po naštartovaní motora prúd generovaný batériou rýchlo klesá, postup na zvýšenie otáčok motora je potrebné vykonať čo najrýchlejšie, aby sme stihli zmerať maximálnu hodnotu výstupného prúdu generátora.
Hodnota spätného rázu bude závisieť od elektrického zaťaženia a teploty skrine generátora.
Ak je počas testu elektrické zaťaženie malé, potom sa nedosiahne špecifikovaná hodnota výstupného prúdu generátora, napriek tomu, že generátor je v dobrom stave.
V takýchto prípadoch na zvýšenie elektrického zaťaženia (za účelom vybitia batérie) zapnite na chvíľu diaľkové svetlá pri vypnutom motore a potom znova skontrolujte.
Udávaná hodnota výstupného prúdu generátora sa tiež nemusí dosiahnuť v dôsledku prehriatia skrine generátora alebo pri príliš vysokej teplote okolia. V takýchto prípadoch nechajte generátor vychladnúť a znova ho otestujte.
Údaj ampérmetra musí byť nad limitnou hodnotou. Ak je údaj ampérmetra pod limitnou hodnotou, a výstupný obvod «B» generátor je opraviteľný, potom ho vyberte z auta a skontrolujte ho na stojane.
Po kontrole nechajte motor bežať na voľnobeh.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy «OFF».
Odpojte kontrolný tachometer alebo tester.
Odpojte drôt od (–) svorky batérie.
Odstráňte ampérmeter a voltmeter.
Pripojte štandardný vodič k výstupu «IN» generátor.
Pripojte drôt k (–) terminál batérie.