Príprava na test
Pred začatím testu vykonajte nasledujúce kontroly a v prípade potreby opravte:
Skontrolujte, či je stav batérie nainštalovanej vo vozidle správny. Pozrite si postup testu batérie «Akumulátorová batéria».
Poznámka. Batéria použitá na tento test by mala byť mierne vybitá. Záťaž generovaná plne nabitou batériou nie je vhodná na presné vykonanie tohto testu.
Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa alternátora.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy «OFF».
Odpojte drôt od (-) svorky batérie.
Odpojte štandardný vodič od výstupu «IN» generátor.
Pripojte ampérmeter (DC, s rozsahom 0-100 A) v sérii medzi výstupom «IN» generátor a jeho štandardný vodič. Uistite sa, že (–) drôt ampérmetra je pripojený k štandardnému drôtu odpojenému od generátora.
Poznámka. Bezpečne a pevne upevnite každé spojenie, pretože do svoriek bude privádzaný veľký prúd. Pri pripájaní k elektrickému obvodu nepoužívajte svorky (typu «krokodíl»).
Pripojte voltmeter (so stupnicou 0-20 V) medzi výstupom «IN» generátor a «hmotnosť». Pripojte sa (+) vývod voltmetra na svorku «IN» generátor a potom (–) voltmetrový drôt na vhodný «omša» (k telu).
Ryža. 7.20. Testovací obvod výstupného prúdu generátora
Pripojte referenčný tachometer v súlade s pokynmi výrobcu prístroja. Pripojte drôt k (–) terminál batérie (ryža. 7.20).
Nechajte kapotu motora otvorenú.
Postup overovania
Uistite sa, že voltmeter ukazuje napätie batérie. Ak voltmeter ukazuje 0 V, potom je medzi výstupom otvorený obvod «IN» generátor a (–) terminál batérie. Skontrolujte, či nie je vypálená poistková vložka alebo zlé pripojenie k «hmotnosť».
Naštartujte motor a zapnite svetlomety.
Zapnite diaľkové svetlá a nastavte spínač ventilátora ohrievača do polohy «HIGH», potom prudko zvýšte otáčky motora na 2500 min-1 a odčítajte maximálnu hodnotu výstupného prúdu generátora (indikovaný ampérmetrom).
Poznámka. Po naštartovaní motora výstupný prúd generátora rýchlo klesá. Test vykonajte čo najskôr, aby ste mali čas na zmeranie maximálnej hodnoty spätného prúdu.
Analýza výsledkov
Údaj ampérmetra musí byť nad limitnou hodnotou. Ak je údaj ampérmetra pod limitnou hodnotou, a výstupný obvod «B» generátor je opraviteľný, potom ho vyberte z auta a skontrolujte ho na stojane.
Hraničná hodnota: generátor 95 A, minimálne 63,0 A.
Poznámka. Menovitá sila spätného rázu generátora je vyrazená na doske pripevnenej k skrini generátora.
Poznámka. Hodnota spätného prúdu sa mení v závislosti od zaťaženia generátora a teploty skrine generátora. Preto sa nemusí dosiahnuť menovitá hodnota sily spätného rázu. V takýchto prípadoch na zvýšenie elektrického zaťaženia (za účelom vybitia batérie) zapnite na chvíľu diaľkové svetlá alebo pripojte systém vonkajšieho osvetlenia iného auta. Menovitá hodnota výstupného prúdu generátora nemusí byť dosiahnutá v dôsledku prehriatia skrine generátora alebo ak je okolitá teplota príliš vysoká. V takýchto prípadoch nechajte generátor vychladnúť a potom ho znova otestujte.
Po skontrolovaní výstupného prúdu generátora postupne znížte otáčky motora na voľnobeh a potom otočte kľúč zapaľovania do polohy «OFF».
Odpojte drôt od (–) svorky batérie.
Odstráňte ampérmeter, voltmeter a referenčný tachometer.
Pripojte štandardný vodič k výstupu «IN» generátor.
Pripojte drôt k (–) terminál batérie.