Odstúpenie
1. Vypustite olej z prevodovky a brzdovú kvapalinu z hydraulickej spojky.
2. Odstráňte prevodovku.
3. Nainštalujte unášač 09411-25000 na vycentrovanie kotúča spojky, ktorý v tomto prípade zabráni pádu kotúča poháňaného spojkou.
4. Postupne povoľujte upevňovacie skrutky zostavy spojky diagonálne otáčaním každej skrutky S o otáčku, až kým sa pôsobenie membránovej pružiny nezastaví a skrutky nebude možné odskrutkovať rukou. Odstráňte kryt spojky s prítlačným kotúčom a kotúč spojky.
Pozor! Kotúč spojky ani uvoľňovacie ložisko nečistite rozpúšťadlom.
Je vhodné demontovať zotrvačník a skontrolovať tesnosť zadného O-krúžku kľukového hriadeľa. V prípade potreby vymeňte O-krúžok.
Kontrola krytu spojky s prítlačným kotúčom
1. Skontrolujte membránovú pružinu v miestach kontaktu s vypínacím ložiskom spojky, či nie je opotrebovaná, prasknutá a zistite rozdiel vo výške koncov membránovej pružiny. Ak sa vyskytnú chyby, vymeňte kryt spojky za prítlačný kotúč.
2. Skontrolujte, či prítlačná doska nie je prasknutá, popálená a či nie je opotrebovaná.
3. Skontrolujte spoľahlivosť nitových spojov.
Kontrola spojkového kotúča
1. Skontrolujte spoľahlivosť nitových spojení trecích obložení s kotúčom spojky. Ak sa vyskytnú chyby, vymeňte kotúč spojky.
2. Skontrolujte voľnú hrúbku hnaného kotúča.
9. Skontrolujte vôľu a poškodenie hnaných tanierových pružín av prípade potreby vymeňte chybný kotúč.
10. Vyčistite drážky vstupného hriadeľa prevodovky a namontujte kotúč spojky na hriadeľ. Ak sa kotúč spojky po hriadeli ťažko pohybuje alebo je drážka príliš veľká, vymeňte kotúč spojky a/alebo vstupný hriadeľ.
Kontrola vypínacieho ložiska spojky
Pozor! Vypínacie ložisko spojky je zapečatené a nesmie sa umývať.
1. Skontrolujte stav vypínacieho ložiska spojky, ktoré by sa malo otáčať ľahko, rovnomerne a nehlučne a nemali by v ňom byť žiadne vôle. Pracovná plocha ložiska pôsobiaceho na tlačnú pružinu musí byť hladká, bez trhlín, lokálnej korózie alebo opotrebovania.
2. Chybné vypínacie ložisko spojky je možné zistiť bez jeho demontáže z vozidla, pri ktorej je potrebné stlačiť spojkový pedál pri bežiacom motore. Ak sa pri stlačení spojkového pedálu ozve dodatočný hluk, potom je vypínacie ložisko spojky chybné a je potrebné ho vymeniť.
Kontrola vypínacej vidlice spojky
Ak dôjde k nerovnomernému opotrebovaniu v miestach kontaktu vypínacej vidlice s ložiskom, vymeňte vypínaciu vidlicu spojky.
Inštalácia
1. Naneste viacúčelové mazivo na kontaktné plochy vypínacieho ložiska spojky a pomocného valca.
Pozor! Pri montáži spojky naneste mazivo na všetky pohyblivé časti, ale nepoužívajte nadmerné množstvo maziva, pretože by mohlo dôjsť k preklzávaniu spojky.
2. Naneste mazivo na vybranie vypínacieho ložiska spojky. Mazivo: CASMOLY L9508.
3. Naneste viacúčelové mazivo na uvoľňovaciu vidlicu v mieste, kde sa dotýka osi uvoľňovacej páky.
Mazivo: CASMOLY L9508.
4. Na čistenie povrchov zotrvačníka a prítlačnej dosky použite jemný brúsny papier a uistite sa, že z čistených povrchov je odstránený všetok abrazívny materiál a mastnota.
5. Naneste mazivo na drážky kotúča spojky a vstupný hriadeľ prevodovky.
Mazivo: CASMOLY L9508.
Pozor! Nepremazávajte, pretože by to mohlo spôsobiť preklzávanie spojky.
6. Nainštalujte kotúč spojky a vycentrujte ho pomocou špeciálneho tŕňa 09411-25000. Pri montáži kotúča spojky musí byť označený povrch kotúča na strane prítlačného kotúča.
7. Namontujte kryt spojky s prítlačným kotúčom na vodiace čapy zotrvačníka a zaskrutkujte šesť skrutiek.
8. Postupne diagonálne utiahnite upevňovacie skrutky zotrvačníka.
Uťahovací moment: 15–22 Nm.
9. Odstráňte tŕň centrujúci kotúč spojky.
10. Nainštalujte prevodovku.
11. Nastavte vôľu spojkového pedála.