Odstránenie pohonnej jednotky: metódy a bezpečnostné opatrenia
Ak sa rozhodne o demontáži motora na generálnu opravu resp
opravu hlavných komponentov, potom je potrebné vykonať určité prípravné opatrenia.
Je mimoriadne dôležité určiť miesto, kde sa bude práca vykonávať. Najlepším miestom na to je bezpochyby dielňa. Je veľmi dôležité mať vybavenú pracovnú plošinu, ako aj miesto na uloženie auta. Ak nie je dielňa alebo garáž, bude potrebná rovná, hladká betónová alebo asfaltová plošina.
Prepláchnutie motorového priestoru a motora pred demontážou udrží náradie čisté a v stálom prevádzkovom stave.
Budete tiež potrebovať výťah alebo kladkostroj. Uistite sa, že tieto zariadenia majú dostatočnú kapacitu a sú schopné zdvihnúť motor so všetkými prídavnými zariadeniami. Bezpečnosť je prvoradá, pretože zdvíhanie motora z vozidla je potenciálne nebezpečná operácia.
Ak práce na demontáži motora vykonáva neskúsená osoba, je potrebný asistent. Poraďte sa a požiadajte o pomoc tých, ktorí majú skúsenosti s vykonávaním takejto práce. Existuje mnoho spôsobov, ako zdvihnúť motor z motorového priestoru, ktoré im bránia v tom, aby to robili sami.
Naplánujte si svoje aktivity vopred. Pred začatím práce si zaobstarajte všetky potrebné nástroje a vybavenie.
Niektoré z nástrojov, ktoré poskytujú bezpečnosť pri demontáži a inštalácii motora, ako aj znižujú náklady na prácu, zahŕňajú (okrem výťahu) pevné stojany, kompletnú sadu kľúčov a tŕňov, drevené bloky, handry a rozpúšťadlo na vyčistenie nevyhnutných kaluží rozliatych prevádzkových kvapalín. Ak máte v úmysle prenajať výťah, dohodnite sa na tom vopred a vykonajte všetky práce, ktoré si tento mechanizmus nevyžadujú. To ušetrí peniaze a čas.
Majte na pamäti, že auto možno nebudete môcť dlhšiu dobu používať. Ak chcete vykonať nejakú prácu, ktorá nie je k dispozícii v «domáci» podmienky (kvôli nedostatku špeciálneho vybavenia), budete musieť kontaktovať servis alebo špecializovanú dielňu. Tieto zariadenia fungujú podľa plánu, preto je vhodné poradiť sa tam pred demontážou motora, aby ste presne odhadli čas strávený opravami a repasovaním dielov.
Pri demontáži motora buďte vždy veľmi opatrní. Neopatrné konanie a náhlenie môžu spôsobiť vážne zranenie. Myslite dopredu na svoje činy. Nenechajte si na to čas, pretože hlavnou vecou je práca bez zranení.
Vozidlá s motormi 1,1 a 1,3 litra
Demontáž a inštalácia pohonnej jednotky
Poznámka. Pri demontáži pohonnej jednotky sa uistite, že sú správne nainštalované zdviháky a stojany, ako aj správne zavesenie motora.
Pozor! Vykonajte opatrenia, aby sa vozidlo pri práci pod vozidlom nekotúľalo a nespadlo zo stojanov.
Otvorte kapotu, odpojte káble od batérie a vyberte ju.
Odstráňte ramená stieračov predného skla spolu s kefami.
Odstráňte kryt prívodu vzduchu vnútorného ventilačného systému vozidla.
Odstráňte zostavu motora stierača s tyčami.
Odstráňte spodný ochranný kryt.
Odpojte elektrické konektory zväzku elektronického riadenia motora a elektrický konektor cúvacieho svetla.
Na vozidlách s päťstupňovou manuálnou prevodovkou odstráňte pomocný valec spojky.
Odpojte elektrické konektory pre snímač koncentrácie kyslíka a snímač výstražného svetla tlaku oleja.
Odpojte elektrické konektory zadného snímača koncentrácie kyslíka a zapaľovacej cievky.
Odpojte elektrické konektory snímača teploty chladiacej kvapaliny a snímača TDC piestu prvého valca.
Odpojte prepojky od motora (pneumatiky) spojenia s «hmotnosť» telo.
Odpojte saciu hadicu od spojky na kryte podtlakového posilňovača bŕzd.
Odpojte prívodné a vypúšťacie palivové potrubie od motora.
Odpojte ventilačné hadice kľukovej skrine od motora.
Poznámka. Pred odpojením palivových potrubí najprv uvoľnite tlak v systéme napájania motora.
Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému.
Odpojte hadice od chladiča oleja automatickej prevodovky (ak má auto automatickú prevodovku) (len na vozidlách s 1,3-litrovým motorom).
Poznámka.
- Pred odpojením hadíc ich označte, aby ste ich pri montáži nepomýlili.
- Dbajte na to, aby z odnímateľných hadíc nevytiekli tekutiny a olej. Upchávkové otvory na ochranu pred kontamináciou.
Odpojte prívodnú a výstupnú hadicu chladiča od motora a potom odstráňte zostavu chladiča s hadicami.
Odpojte hadice ohrievača od motora (vstup a výstup).
Odpojte lanko ovládania škrtiacej klapky od motora.
Na vozidlách s manuálnou prevodovkou odpojte lanko radenia.
Na vozidlách s automatickou prevodovkou odpojte ovládacie lanko od prevodovky (len na vozidlách s 1,3-litrovým motorom).
Odpojte pružný hnací hriadeľ rýchlomera od prevodovky.
Odstráňte upevňovacie skrutky kompresora klimatizácie a vyberte ho z montážnej konzoly.
Odstráňte protiprachový kryt prevodovky riadenia, odskrutkujte spojovaciu skrutku hriadeľa riadenia a vyberte prevodovku riadenia.
Poznámka. Predbežne označte relatívnu polohu pripojenia terminálu a kormidlového zariadenia.
Zdvihnite auto pomocou zdviháka a vyberte koleso.
Odpojte brzdový mechanizmus od čapu riadenia a zaveste ho na drôtený hák k vzpere zavesenia.
Po odskrutkovaní montážnych skrutiek odpojte vzperu odpruženia od čapu riadenia.
Demontujte snímač rýchlosti kolesa z čapu riadenia (s protiblokovacím brzdovým systémom).
Odpojte sacie potrubie tlmiča od výfukového potrubia.
Poznámka. Po dobu prác zaveste výfukové potrubie tlmičov na hák zo silného drôtu ku korpusu.
Zaveste motor na reťaze alebo káble.
Pomocou zdviháka mierne zdvihnite pohonnú jednotku (do výšky, ktorá vám umožní vykonávať ďalšie operácie).
Uvoľnite skrutky zaisťujúce závesnú konzolu k motoru.
Pomaly zdvihnite pohonnú jednotku (aby ste zbavili záťaže závesných konzol) a dočasne ho nechajte v tejto polohe.
Poznámka. Najprv sa uistite, že sú od motora odpojené všetky káble, hadice, vodiče, elektrické konektory atď.
Odstráňte zátky umiestnené na vložke pravého blatníka a odskrutkujte skrutky zaisťujúce konzolu zavesenia prevodovky.
Odskrutkujte skrutky a matice upevnenia priečnika.
Odstráňte pohonnú jednotku z motorového priestoru tak, že ju nakloníte s prevodovkou dole.
Nainštalujte napájaciu jednotku v opačnom poradí ako pri demontáži.
Po pripojení ovládača škrtiacej klapky ho nastavte podľa popisu v podkapitole «Systém zásobovania».
Vozidlá s motormi 1,5 a 1,6 litra
Odstránenie pohonnej jednotky
Poznámka. Pri demontáži pohonnej jednotky sa uistite, že sú správne nainštalované zdviháky a stojany, ako aj správne zavesenie motora.
Pozor! Vykonajte opatrenia, aby sa vozidlo pri práci pod vozidlom nekotúľalo a nespadlo zo stojanov.
Otvorte kapotu, odpojte káble od batérie a vyberte ju.
Odstráňte ramená stieračov predného skla spolu s kefami.
Odstráňte kryt prívodu vzduchu vnútorného ventilačného systému vozidla.
Odstráňte zostavu motora stierača s tyčami.
Odstráňte spodný ochranný kryt.
Odpojte elektrické konektory zväzku elektronického riadenia motora.
Odpojte elektrický konektor generátora a snímač tlaku oleja v systéme mazania motora.
Odpojte saciu hadicu od spojky na kryte podtlakového posilňovača bŕzd.
Odpojte prívodné a vypúšťacie palivové potrubie od motora.
Odpojte ventilačné hadice kľukovej skrine od motora.
Odpojte hadice od chladiča oleja automatickej prevodovky (ak má auto automatickú prevodovku).
Poznámka.
- Pred odpojením hadíc ich označte, aby ste ich pri montáži nepomýlili.
- Dbajte na to, aby z odnímateľných hadíc nevytiekli tekutiny a olej. Upchávkové otvory na ochranu pred kontamináciou.
Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému.
Odpojte prívodnú a výstupnú hadicu chladiča od motora a potom odstráňte zostavu chladiča s hadicami.
Odpojte prepojky od motora (pneumatiky) spojenia s «hmotnosť» telo.
Odpojte hadice ohrievača od motora (vstup a výstup).
Odpojte lanko ovládania škrtiacej klapky od motora.
Na vozidlách s automatickou prevodovkou odpojte ovládacie lanko od prevodovky.
Odpojte elektrický konektor spínača a elektromagnetického ventilu na odpojenie paliva.
Odstráňte upevňovacie skrutky kompresora klimatizácie a vyberte ho z montážnej konzoly.
Zdvihnite vozidlo.
Odpojte sacie potrubie tlmiča od výfukového potrubia.
Poznámka. Po dobu prác zaveste výfukové potrubie tlmičov na hák zo silného drôtu ku korpusu.
Odpojte otočný čap od predného zavesenia kolies.
Odpojte brzdový mechanizmus od čapu riadenia a zaveste ho na drôtený hák k vzpere zavesenia.
Demontujte snímač rýchlosti kolesa z čapu riadenia (s protiblokovacím brzdovým systémom).
Zaveste motor na reťaze alebo káble. Pomocou zdviháka mierne zdvihnite pohonnú jednotku (do výšky, ktorá vám umožní vykonávať následné operácie).
Odskrutkujte skrutku koncového spojenia hriadeľa riadenia.
Uvoľnite skrutky zaisťujúce závesnú konzolu k motoru.
Pomaly zdvihnite pohonnú jednotku (aby ste zbavili zaťaženie závesných konzol) a dočasne ho nechajte v tejto polohe.
Poznámka. Najprv sa uistite, že sú od motora odpojené všetky káble, hadice, vodiče, elektrické konektory atď.
Odstráňte zátky umiestnené na vložke pravého blatníka a odskrutkujte skrutky zaisťujúce konzolu zavesenia prevodovky.
Odskrutkujte skrutky a matice upevnenia priečnika.
Odstráňte pohonnú jednotku z motorového priestoru tak, že ju nakloníte s prevodovkou dole.
Nainštalujte napájaciu jednotku v opačnom poradí ako pri demontáži.
Po pripojení ovládača škrtiacej klapky ho nastavte podľa popisu v podkapitole «Systém zásobovania».