Hlavné poruchy hydraulických kompenzátorov vôle ventilov, príčiny a spôsoby odstránenia sú uvedené v tabuľke.
Chyba | Možné príčiny | Metóda eliminácie |
• Dočasný hluk pri štartovaní studeného motora | Normálny jav | Hluk zmizne po zahriatí motorového oleja a dosiahnutí normálneho tlaku |
• Nepretržitý hluk po tom, čo motor nebol naštartovaný počas 48 hodín | Z komôr hydraulických kompenzátorov vôle ventilov unikol olej a vtrhol do nich vzduch | Hluk zmizne po 15 minútach chodu motora, keď kľukový hriadeľ motora dosiahne otáčky 2000–3000 min-1
Pozor Nezvyšujte otáčky motora nad 3000 min-1, pretože to môže poškodiť hydraulické kompenzátory vôle ventilov |
• Nepretržitý hluk po naštartovaní motora a výmene hlavy valcov | Nedostatok oleja v olejových kanáloch motora | |
• Nepretržitý hluk po dlhšom štartovaní motora štartovaním alebo ťahaním | Z komôr hydraulických kompenzátorov vôle ventilov unikol olej a dostal sa do nich vzduch | |
• Nepretržitý hluk po výmene hydraulických kompenzátorov vôle ventilov | ||
• Nepretržitý hluk pri voľnobehu po jazde vysokou rýchlosťou | Hladina motorového oleja je príliš nízka alebo príliš vysoká | Skontrolujte hladinu motorového oleja |
Po vysokej rýchlosti sa v oleji rozpustí veľké množstvo vzduchu | Skontrolujte systém zásobovania olejom | |
Zhoršenie vlastností motorového oleja | Skontrolujte kvalitu oleja. | |
• Šum trvá dlhšie ako 15 minút | Nízky tlak v mazacom systéme | Skontrolujte tlak v mazacom systéme |
Chybné hydraulické kompenzátory vôle ventilov | Demontujte hlavu valca a zatlačením na hydraulické kompenzátory vôle ventilov skontrolujte mieru kompresie Pozor Dávajte si pozor na popáleniny od horúcich hydraulických zdvihákov ventilov |
Nastavenie vôle ventilov na motoroch 1,1 l
1. Naštartujte motor a zahrejte na prevádzkovú teplotu.
2. Odstráňte kryt hlavy valcov.
3. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek a nastavte piest v prvom valci do hornej úvrati na konci kompresného zdvihu. V tejto polohe nastavte vôle v pohone ventilu podľa nižšie uvedenej tabuľky.
4. Pomocou spáromeru zmerajte vôľu medzi koncom nastavovacej skrutky vahadla a koncom drieku ventilu. Nastavte medzeru a utiahnite poistnú maticu skrutky.
5. Otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku (360°) v smere hodinových ručičiek do polohy TDC konca kompresného zdvihu piesta 4. valca.
Pomocou spáromeru zmerajte vôľu medzi koncom nastavovacej skrutky vahadla a koncom drieku ventilu. Nastavte medzeru a utiahnite poistnú maticu skrutky.