Odstúpenie
1. Demontujte ozubený remeň, hlavu valca, predný kryt, zotrvačník, piesty s ojnicami a kľukový hriadeľ.
2. Pomocou špeciálneho nástroja 09260-32000 odskrutkujte snímač tlaku oleja.
Vyšetrenie
1. Odstráňte všetky tesnenia, tesniacu hmotu, nečistoty, olej, mastnotu a iné cudzie látky z bloku motora. Vizuálne skontrolujte blok valcov na hrdzu, koróziu, praskliny alebo iné chyby.
2. Čisté prepojené povrchy hlavy bloku valcov a bloku valcov pokládky. Pomocou kovového pravítka a škárovej mierky v šiestich smeroch skontrolujte rovinnosť spojovacej plochy bloku valcov.
- Odchýlka rovinnosti: 0,03 mm
- Maximálna povolená odchýlka od rovinnosti: 0,15 mm
3. Zmerajte priemery valcov v diametrálne opačných smeroch, v troch rovinách pozdĺž výšky valcov. Ak priemery valcov presahujú prípustné hodnoty, sú oválne alebo skosené, alebo je povrch valcov poškodený alebo opotrebovaný, je potrebné vyvŕtať blok valcov a namontovať nové nadrozmerné piesty a piestne krúžky.
Menovitý priemer valca, mm:
- Motor 1,6 l: 76,50–76,52
- 1,5-litrový motor: 5,50–75,53
Ovalita a zúženie valcov: nie viac ako 0,01 mm
4. Ak je na vrchu valca schodík, odrežte ho špeciálnym nástrojom.
5. Ako náhradné diely sú k dispozícii štyri nadrozmerné veľkosti piestov: 0,25, 0,5, 0,75 a 1,00 mm.
6. Pri vyvrtávaní valcov na najbližší nadmerný rozmer dodržujte vôľu medzi piestom a valcom a uistite sa, že piesty majú rovnaký nadmerný rozmer. Odmerajte vonkajší priemer každého piesta vo vzdialenosti 47 mm od koruny piesta.
Medzera medzi piestom a valcom, mm:
- Motory 1,6 l: 0,025–0,045
- Motory 1,5 l: 0,02–0,04