Manuálna prevodovka vášho vozidla Hyundai má štandardný spôsob radenia. Vzor radenia je zobrazený na hlavici radiacej páky. Všetky prevody vpred sú synchronizované, a preto sa dajú ľahko zaradiť.
Poznámka:
- Pri zaraďovaní spiatočky po úplnom zastavení vozidla podržte radiacu páku aspoň 3 sekundy v neutrálnej polohe. Potom presuňte páku do polohy spiatočky - V chladnom počasí môže mazivo v prevodovke stvrdnúť a kým sa nezohreje, radenie prevodových stupňov môže byť náročné. Je to normálne a nepoškodí to prevodovku.
- Ak je vozidlo úplne zastavené a je zaradený 1. alebo spiatočka "R" (Obrátené) sa ťažko zapínajú, presuňte radiacu páku do polohy "N" (Neutrálne) a uvoľnite pedál spojky. Znovu stlačte spojku a presuňte radiacu páku do polohy 1 resp "R" (Obrátené).
- Keď je auto v pohybe, nedržte ruku neustále na radiacej páke, pretože. to môže viesť k predčasnému opotrebovaniu strmeňa strmeňa prevodovky.
POZOR:
- Pri preraďovaní páky z polohy 5. prevodového stupňa do polohy 4. prevodového stupňa dávajte pozor, aby ste omylom nepreradili druhý prevodový stupeň.
- Takáto náhla zmena prevodového stupňa môže spôsobiť nadmerné zvýšenie otáčok motora (ručička tachometra v červenej zóne). Prekročenie maximálnych povolených otáčok motora môže viesť k poškodeniu motora.
Použitie spojky
Pred zaradením prevodového stupňa úplne zošliapnite pedál spojky a potom ho pomaly uvoľnite. Opätovné stlačenie pedálu spojky je potrebné vykonať až po jeho úplnom návrate do pôvodnej polohy. Počas pohybu vozidla nedržte nohu na pedáli spojky. To môže viesť k opotrebovaniu spojkového kotúča. Nepoužívajte spojku na pridržiavanie vozidla na svahu. K tomu použite parkovaciu brzdu. Vyhnite sa prudkému a opakovanému uvoľneniu spojkového pedálu.
Odporúčané rýchlosti pre radenie prevodových stupňov
Vysielanie | Odporúčaná rýchlosť |
od 1. do 2 | 20 km/h |
od 2. do 3 | 40 km/h |
od 3. do 4 | 55 km/h |
od 4. do 5 | 75 km/h |
Pre deň ekonomickej jazdy sa odporúča radiť rýchlosti pri rýchlostiach uvedených v tabuľke.
Správna technika jazdy
Nekotúľajte sa z kopca na neutrále. Je to veľmi nebezpečné. Vždy majte zapnutý výstroj.
Nemajte návyk pri šoférovaní, ktorý vyžaduje prudké brzdenie. To vedie k prehrievaniu bŕzd a strate ich účinnosti. Pri dlhých klesaniach treba použiť brzdenie motorom, aby sa zabránilo prehriatiu bŕzd (vrátane nízkych prevodových stupňov).
Pri preraďovaní na nižší prevodový stupeň vozidlo mierne spomaľte. Pomôže to zabrániť pretáčaniu motora, ktoré by mohlo poškodiť motor.
Pri silnom bočnom vetre znížte rýchlosť vozidla. Tým sa zlepší jeho manipulácia.
Pred zaradením spiatočky sa uistite, že je vozidlo úplne zastavené. V opačnom prípade môžete poškodiť prevodovku. Ak chcete zaradiť spiatočku, najprv zošliapnite pedál spojky, posuňte páku do neutrálu, počkajte 3 sekundy a potom presuňte páku do spiatočky.
Buďte obzvlášť opatrní pri jazde na klzkej vozovke. Buďte obzvlášť opatrní pri brzdení, zrýchľovaní a radení prevodových stupňov. Na klzkej vozovke môžu náhle zmeny rýchlosti vozidla spôsobiť stratu trakcie a kontroly nad vozidlom.
POZOR:
- Strata kontroly nad vozidlom pri vysokých rýchlostiach výrazne zvyšuje riziko prevrátenia vozidla.
- Strata kontroly často nastáva, keď dve alebo viac kolies zídu z cesty a vodič sa pokúsi vrátiť auto späť na cestu,
- Ak vaše vozidlo opustilo trať, vyhnite sa prudkému otáčaniu volantom. Pred opätovným vstupom na cestu radšej vozidlo spomaľte.
- Vždy si zapnite bezpečnostné pásy.