Konvergencia
Konvergencia je definovaná ako rozdiel vo vzdialenostiach (B-A) medzi prednou a zadnou stranou ráfikov kolies a reguluje sa otáčaním riadiacich tyčí. Kladná zbiehavosť znamená, že kolesá sú vpredu bližšie k sebe ako vzadu, merané v strednej výške kolesa. Uhol zbiehavosti ľavého predného kolesa možno zmenšiť otočením spojovacej tyče smerom k prednej časti vozidla. Zbiehavosť oboch predných kolies sa nastavuje rovnomerným otáčaním oboch spojovacích tyčí.
Konvergencia (B-A): 0±2 mm
Po nastavení dotiahnite poistné matice koncov spojovacích tyčí a nákružkov krytov prevodovky riadenia.
Nastavte konvergenciu každého kolesa v rozmedzí±1,5 mm.
Uťahovací moment poistnej matice na konci tiahla: 50–55 Nm
Kolaps
Odklon je uhol kolesa vo vzťahu k povrchu vozovky vo vertikálnej rovine. Odklon je nastavený z výroby nastavením čapu riadenia pod určitým uhlom a nedá sa nastaviť počas prevádzky.
Odklon: 0°± 30'
Uhol sklonu
Uhol natočenia čapu je nastavený pri výrobe vozidla a nedá sa nastaviť. Ak uhol sklonu čapu nezodpovedá špecifikácii, vymeňte ohnuté alebo poškodené diely.
Uhol otáčania:
- vozidlá s posilňovačom riadenia: 1°54'±30'
- vozidlá bez posilňovača riadenia: 2°24'±30'
Poznámka.
- 1. Pred kontrolou a nastavením geometrie kolies musí byť predné zavesenie zbavené opotrebovaných, uvoľnených alebo poškodených častí.
- 2. Geometria kolies sa musí vykonať pomocou špeciálneho počítačového vybavenia.
- 3. Odklon a uhol sklonu čapu sú nastavené v čase výroby vozidla a nie je možné ich nastaviť.
- 4. Ak odklon a koliesko čapu nespĺňajú špecifikácie, vymeňte ohnuté alebo poškodené diely.
- 5. Rozdiel medzi uhlom odklonu a záklonom medzi ľavým a pravým kolesom by mal byť v rozmedzí 0°±30'.