Odstúpenie
1. Umiestnite auto na výťah a zdvihnite ho.
10. Posuňte kormidlový mechanizmus a dajte ho na pravú stranu auta.
POZOR! Zmerajte predpätie pri plnom zdvihu stojana.
2. Ak predpätie nie je správne, najskôr nastavte krútiaci moment zástrčky a znova skontrolujte predpätie prevodu.
3. Ak nastavenie krútiaceho momentu zástrčky nedáva pozitívne výsledky, skontrolujte alebo vymeňte prvky zástrčky.
Odolnosť proti vychýleniu spojovacej tyče
1. Vykonajte 10 vychýlení tiahla.
2. Pomocou dynamometra zmerajte silu, ktorá sa musí vyvinúť na vychýlenie tiahla.
Sila vychýlenia tiahla: 8-22 N
3. Ak sú vlnovce chybné, vymeňte ich.
Demontáž
1. Odstráňte koniec spojovacej tyče zo spojovacej tyče.
2. Upevnite koniec riadiacej tyče do zveráka a pomocou čepele skrutkovača odstráňte ochranný kryt z guľového kĺbu konca riadiacej tyče.
Poznámka. Pri výmene mechov skontrolujte, či prevodovka riadenia nie je hrdzavá.
6. Pomocou dláta ohnite poistnú podložku, ktorá pripevňuje tyč riadenia k ozubenej tyči.
7. Odskrutkujte poistnú maticu upevnenia zátky.
10. Posuňte ozubenú tyč úplne ku krytu prevodovky a zaistite ozubenú tyč do zveráka, ktorého čeľuste sú pokryté mäkkým materiálom. Uvoľnite upevnenie a vyberte tyč riadenia z prevodovky riadenia.
11. Odstráňte ozubenú tyč zo skrine prevodovky riadenia.
Pozor! Aby ste predišli poškodeniu zubov ozubenej tyče, vyberte ju z ľavej strany.
4. Zátku utiahnite momentom 11 Nm, potom ju vypnite o uhol 30-60°. Zaistite polohu zástrčky poistnou maticou.
Pozor!
- 1. Nastavte polohu zástrčky s prevodovkou riadenia v neutrálnej polohe.
- 2. Naneste vrstvu tesniacej hmoty medzi poistnú maticu a kryt prevodovky riadenia.
Pozor! Na pripevnenie nového vlnovca je potrebné použiť nový golier a sponu.
7. Zaistite koniec riadiacej tyče vo zveráku a nainštalujte ochranný kryt na guľový kĺb konca riadiacej tyče.