2. Zvýšte otáčky motora na 1000±100 min-1.
4. Skontrolujte, či pri otočení volantom nedošlo k náhlej zmene sily.
5. Ak nameraná sila prekročí požadovanú hodnotu, vykonajte nasledujúce kontroly:
- skontrolujte, či nie sú poškodené ochranné kryty guľových čapov spodného ramena a konca tiahla;
- krútiaci moment, ktorý sa musí použiť na otočenie čapu guľového kĺbu konca ojnice;.
- krútiaci moment potrebný na otočenie čapu guľového kĺbu spodného ramena.