Motor 1,6l
Odstúpenie
1. Odstráňte ozubený remeň, predný kryt, zotrvačník a olejovú vaňu.
2. Odstráňte zadný kryt z bloku valcov a zadného O-krúžku kľukového hriadeľa.
3. Odskrutkujte matice a odstráňte kryty tyčí.
Pozor! Označte viečka hlavného ložiska kľukového hriadeľa, aby ste ich mohli namontovať na svoje miesta a v rovnakej polohe.
4. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte kryty radikálových ložísk kľukového hriadeľa a kľukového hriadeľa.
5. Demontujte rotor snímača uhla kľuky.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte opotrebovanie krčkov hlavného a ojničného ložiska kľukového hriadeľa. Skontrolujte otvory na olej kľukového hriadeľa, či nie sú upchaté.
2. Mikrometrom zmerajte priemery čapov kľukového hriadeľa v dvoch diametrálne opačných smeroch. Ak je tam kužeľ alebo oválnosť, prebrúste kľukový hriadeľ.
Priemer hlavných časopisov:
- motory 1,8 a 2,0 l: 57 mm;
- Motory 1,6 l: 50 mm.
Priemer čapu ojnice: 45 mm
Kužeľ a oválnosť čapov kľukového hriadeľa:
- motory 1,8 a 2,0 l: nie viac ako 0,01 mm;
- motory 1,6 l: nie viac ako 0,005 mm.
Ojnica a hlavné ložiskové panvy
Skontrolujte ojnicu a hlavné ložiská na lokalizovanú koróziu, opotrebovanie alebo iné poškodenie. V prípade potreby vymeňte vložky.
Meranie vôle hlavných a ojničných ložísk
Na meranie vôle hlavného a ojničného ložiska zmerajte priemery čapov kľukového hriadeľa a príslušné vnútorné priemery ložísk.
Hodnota vôle je rozdiel medzi vnútorným priemerom ložiska a zodpovedajúcim priemerom čapu kľukového hriadeľa.
Vôľa hlavného ložiska:
- motory 1,8 a 2,0 l: 0,028–0,048 mm;
- Motory 1,6 l: č. 1, 2, 4, 5: 0,022–0,040 mm;
- č. 3: 0,028–0,046 mm.
Vôľa ložiska ojnice:
- motory 1,8 a 2,0 l: 0,024–0,044 mm;
- Motory 1,6 l: 0,018–0,036 mm.
Olejové tesniace krúžky
Skontrolujte predné a zadné olejové tesnenia, či nie sú poškodené alebo opotrebované na tesniacich perách. Ak sa vyskytnú nejaké chyby, vymeňte O-krúžok.
Ložiskové uzávery
Po namontovaní uzáverov ložísk otočte kľukový hriadeľ a uistite sa, že sa otáča ľahko a hladko a jeho koncová vôľa je v rámci špecifikácií.
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa: 0,06–0,26 mm.
Maximálna prípustná axiálna vôľa kľukového hriadeľa: 0,30 mm.
Rotor snímača uhla kľuky
1. Demontujte rotor snímača uhla kľuky.
2. Skontrolujte, či rotor snímača uhla kľuky nie je poškodený, prasknutý a opotrebovaný a v prípade potreby ho vymeňte.
3. Skontrolujte vôľu medzi rotorom snímača uhla kľuky a snímačom uhla kľuky. Medzera medzi rotorom snímača uhla kľuky a snímačom uhla kľuky: 0,5–1,1 mm.
- 1. Zmerajte hĺbku inštalácie snímača, t.j. vzdialenosť od hornej časti zubov rotora snímača uhla kľuky k vonkajšej strane krytu.
- 2. Vypočítajte rozdiel medzi dĺžkou snímača uhla kľukového hriadeľa a jeho montážnou hĺbkou.
Výber z hlavných ložísk motora 1,6 l
1. Skontrolujte kód veľkosti otvoru kľukového hriadeľa v bloku valcov.
Pozor! Zapíšte si písmenový kód veľkosti otvoru kľukového hriadeľa v bloku valcov. Poradie čítania je zľava doprava, pričom prvý kód zodpovedá veľkosti predného otvoru v bloku valcov.
Trieda | Priemer otvoru kľukového hriadeľa | Kód veľkosti |
A | 54 000 až 54 006 mm | A |
b | 54,006–54,012 mm | IN |
c | 54,012–54,016 mm | S |
2. Skontrolujte kód veľkosti čapu kľukového hriadeľa.
Pozor! Zaznamenajte si písmenný kód veľkosti čapu kľukového hriadeľa umiestnený na protizávaží kľukového hriadeľa. Poradie čítania je zľava doprava, pričom prvý kód zodpovedá veľkosti čapu predného kľukového hriadeľa.
Priemery čapov kľukového hriadeľa
Trieda | Priemer otvoru kľukového hriadeľa | Kód veľkosti |
I | 49,968 - 49,962 mm | A |
II | 49,962 - 49,956 mm | b |
III | 49,956 - 49,950 mm | c |
Hrúbka panvy hlavného ložiska č. 1, 2, 4, 5 kľukového hriadeľa
Farba | Hrúbka panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa |
žltá | 2,002–2,005 mm |
zelená | 2,005–2,008 mm |
žiadna farba | 2,008–2,011 mm |
čierna | 2,011–2,014 mm |
Modrá | 2,014–2,017 mm |
č. 3 hrúbka panvy hlavného ložiska (centrálny) kľukový hriadeľ
Farba | Hrúbka panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa |
žltá | 1,999 - 2,002 mm |
zelená | 2,002 - 2,005 mm |
žiadna farba | 2,005 - 2,008 mm |
čierna | 2,008 - 2,011 mm |
Modrá | 2,011 - 2,014 mm |
3. Podľa tabuľky vyberte hrúbku panvy hlavných ložísk.
Inštalácia
1. Nainštalujte horné pánve hlavného ložiska na blok motora. Pri opätovnej inštalácii štupľov do uší ich nainštalujte na rovnaké miesta, na ktorých boli pred vybratím.
2. Pred montážou kľukového hriadeľa naneste na všetky klzné plochy tenkú vrstvu čistého motorového oleja. Namontujte kľukový hriadeľ na panvy hlavného ložiska v bloku valcov.
3. Nainštalujte zostávajúce panvy hlavného ložiska do uzáverov hlavného ložiska kľukového hriadeľa. Namontujte uzávery hlavného ložiska kľukového hriadeľa podľa označenia, pričom šípka na každom uzávere smeruje k remenici kľukového hriadeľa. V určitom poradí, v 2 alebo 3 krokoch, utiahnite skrutky veka hlavného ložiska kľukového hriadeľa v nasledujúcom poradí: stred, č. 2, č. 4, predné a zadné.
Krútiaci moment:
- Hlavné ložiskové uzávery:
- Motory 1,8 a 2,0 l: 27–33 Nm utiahnite o uhol (60–65) °;
- Motory 1,6 l: 55–60 Nm.
- Veká ložísk ojnice:
- motory 1,8 a 2,0 l: 50–53 Nm;
- Motory 1,6 l: 32–35 Nm.
4. Otočte kľukovým hriadeľom a skontrolujte, či sa otáča ľahko a hladko. Pomocou spáromeru vloženého medzi prítlačný polokrúžok a kľukový hriadeľ skontrolujte koncovú vôľu kľukového hriadeľa.
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa:
- motory 1,8 a 2,0 l: 0,06–0,260 mm;
- Motory 1,6 l: 0,05–0,175 mm.
Axiálna vôľa ojnice: 0,10–0,25 mm.
5. Vonkajšok nového zadného O-krúžku namažte motorovým olejom. Pomocou špeciálneho nástroja 09231-22000 nainštalujte O-krúžok, kým sa nezastaví do otvoru zadného krytu.
6. Nainštalujte kryt O-krúžku, tesnenie a utiahnite skrutky. Pri montáži namažte pracovné hrany a vonkajší povrch tesniaceho krúžku čistým motorovým olejom.
7. Nainštalujte uzávery ojníc.
8. Namontujte zotrvačník, predný kryt, olejovú vaňu a ozubený remeň.