Poriadok vykonania
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Pomocou ďalších káblov pripojte napätie na konektor palivového čerpadla a skontrolujte, či čerpadlo funguje alebo nefunguje.
Pozor! Ak chcete počuť bežiace palivové čerpadlo umiestnené v palivovej nádrži, odstráňte zátku z plniaceho hrdla paliva.
3. Stlačte hadicu prívodu paliva, aby ste zistili, či palivové čerpadlo vytvára tlak.
Kontrola tlaku generovaného palivovým čerpadlom
1. Odstráňte vankúš zadného sedadla a odstráňte kontrolný panel palivového čerpadla.
2. Na uvoľnenie tlaku v palivovom systéme odpojte konektor palivového čerpadla, naštartujte motor a počkajte, kým sa nezastaví v dôsledku vyčerpania paliva z palivového potrubia a palivového potrubia.
Pozor! Pred odpojením palivových potrubí vypustite tlak z palivového systému, pretože v opačnom prípade bude z palivového systému rýchlo unikať palivo pod tlakom.
3. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora a pripojte zásuvku palivového čerpadla.
4. Pripojte adaptér manometra k palivovému filtru (09353–24000, 09353–24100, 09353–38000) a utiahnite upevňovaciu skrutku na požadovaný krútiaci moment. Uťahovací moment: 25–35 Nm.
5. Pripojte kábel k zápornej zástrčke akumulátora.
6. Pripojte napätie na konektor palivového čerpadla pomocou ďalších vodičov a skontrolujte, či z prípojok tlakomeru neuniká palivo.
7. Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri voľnobežných otáčkach.
8. Zmerajte tlak paliva. Tlak paliva: 350 kPa.
9. Ak merania vykonané v krokoch 7 a 8 nezodpovedajú požadovanému tlaku paliva, zistite príčinu a vykonajte potrebné opravy.
Podmienka | Pravdepodobná príčina | Spôsob eliminácie |
Príliš nízky tlak paliva | a. Palivový filter je špinavý. | a. Vymeňte palivový filter. |
b. Úniky na vratnej strane paliva spôsobené zlým tesnením regulátora tlaku. | b. Opravte netesnosť alebo vymeňte palivové čerpadlo | |
Tlak paliva je príliš vysoký | a. Lepiaci regulátor tlaku paliva. | a. Vymeňte regulátor tlaku. |
10. Zastavte motor a po 5 minútach odčítajte hodnotu tlaku paliva na manometri, ktorá by sa nemala meniť. Ak tlak paliva výrazne klesol, zistite príčinu a vykonajte potrebné opravy.
Podmienka | Pravdepodobná príčina | Spôsob eliminácie |
Po vypnutí motora tlak paliva pomaly klesá | Netesný vstrekovač paliva | Vymeňte vstrekovač paliva |
Po vypnutí motora tlak paliva veľmi rýchlo klesá | Otvorený spätný ventil palivového čerpadla | Vymeňte palivové čerpadlo |
Uvoľnite tlak v palivovom systéme.
Odpojte hadicu a manometer.
Zakryte spojenie utierkou, aby ste zabránili rozstrekovaniu paliva spôsobenému zvyškovým tlakom v palivovom potrubí.
11. Uvoľnite tlak v palivovom systéme.
12. Odpojte hadicu a manometer.
POZOR! Zakryte spojenie utierkou, aby ste zabránili rozstrekovaniu paliva spôsobenému zvyškovým tlakom v palivovom potrubí.
13. Vymeňte O-krúžok na konci hadice.
14. Pripojte hadicu k palivovej diaľnici a dotiahnite spojovaciu maticu na požadovaný moment.
15. Skontrolujte tesnosť palivového systému.