Vyšetrenie
Piest
1. Skontrolujte vonkajší povrch piesta, či nie je poškodený, opotrebovaný alebo nerovnomerne opotrebovaný. V prípade potreby vymeňte piest.
2. Skontrolujte piestny čap jeho vložením do otvoru piestu. Piestny čap by mal pri stlačení rukou hladko vstúpiť do piestu (pri izbovej teplote).
Piestne krúžky
1. Skontrolujte každý piestny krúžok, či nie je poškodený a nerovnomerne opotrebovaný. V prípade potreby vymeňte piestne krúžky.
2. Pri výmene piestu je potrebné vymeniť aj piestne krúžky.
3. Vložte nový piestny krúžok do drážky piesta a pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi piestnym krúžkom a stenou drážky. Ak vôľa prekročí maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte piest.
Medzera medzi piestnym krúžkom a drážkou piesta:
- Druhý kompresný krúžok: 0,065 - 0,11 mm
- Krúžok na stieranie oleja: 0,03–0,07
4. Odmerajte medzeru piestneho krúžku ručným vložením piestneho krúžku do valca motora. Pomocou koruny piesta zatlačte piestny krúžok do spodnej časti valca.
5. Pomocou spáromeru zmerajte vôľu v zámku piestneho krúžku.
Vôľa piestneho krúžku:
- Prvý kompresný krúžok: 0,2–0,3 mm
- Druhý kompresný krúžok: 0,30-0,45 mm
- Krúžok na stieranie oleja: 0,20–0,45 mm
- Maximálna povolená medzera: 0,8 mm
Plášte ložísk ojnice
1. Skontrolujte, či na pracovných plochách škrupín ojničných ložísk nie sú pruhy, škrabance, lokalizovaná korózia, opotrebovanie a iné poškodenia. V prípade potreby vymeňte vložky. Ak sú pracovné plochy ojničných ložísk vážne poškodené, skontrolujte stav ojničných čapov kľukového hriadeľa. Ak je poškodený aj kľukový hriadeľ, vymeňte ho alebo prebrúste čapy na najbližšiu zmenšenú veľkosť pre opätovné použitie.
2. Odmerajte vnútorný priemer panví ojničných ložísk a priemer čapov kľukového hriadeľa. Ak vôľa oleja presahuje povolené limity, vymeňte vložky a v prípade potreby aj kľukový hriadeľ.
- Vôľa oleja v ojničných ložiskách: 0,024–0,042 mm
- Maximálna povolená medzera: 0,10 mm
Inštalácia
Ojnica, piestny čap a piest
1. Pripojte piest k ojnici.
2. Zarovnajte predné značky a vložte piestny čap. Piestny čap by mal pri stlačení rukou hladko vstúpiť do piestu (pri izbovej teplote). Ak je vôľa príliš veľká, vymeňte piestny čap.
Piestne krúžky
1. Nainštalujte rozťahovací krúžok na stieranie oleja a krúžok na stieranie oleja na piest. Pomocou klieští na roztiahnutie piestnych krúžkov nainštalujte kompresný krúžok č. 2 a potom nainštalujte kompresný krúžok č. 1. Uistite sa, že značky na piestnych krúžkoch smerujú ku korune piesta.
2. Umiestnite zámky piestnych krúžkov podľa obrázka.
3. Nainštalujte piest s piestnymi krúžkami na prvý valec tak, aby značka na pieste smerovala k prednej časti bloku valca.
4. Pomocou nástroja stlačte piestne krúžky na pieste. Pomocou rukoväte kladiva zatlačte piest do valca tak, aby spodný koniec ojnice spočíval na čape kľukového hriadeľa.
5. Nainštalujte ložisko ojnice do uzáveru ojnice. Nasaďte uzáver ojnice a zaistite maticami. Uťahovací moment: 25 Nm otočenie o 90°.
POZOR! Skrutky uzáveru ojnice nepoužívajte viac ako trikrát.
6. So spáromerom vloženým medzi ojnicu a kľukový hriadeľ zmerajte bočnú vôľu ojnice.
- Menovitá bočná vôľa ojnice: 0,10 - 0,35 mm
- Maximálna povolená medzera: 0,40 mm