Odstúpenie
1. Demontujte ozubený remeň, predný kryt, zotrvačník, hlavu valcov a olejovú vaňu.
2. Odstráňte zadný kryt z bloku valcov a zadného O-krúžku kľukového hriadeľa.
3. Odskrutkujte matice a odstráňte kryty tyčí.
Pozor! Označte viečka hlavného ložiska kľukového hriadeľa, aby ste ich mohli namontovať na svoje miesta a v rovnakej polohe.
4. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte základný kryt radikálových ložísk kľukového hriadeľa a kľukového hriadeľa.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte opotrebovanie krčkov hlavného a ojničného ložiska kľukového hriadeľa. Skontrolujte otvory na olej kľukového hriadeľa, či nie sú upchaté.
2. Mikrometrom zmerajte priemery čapov kľukového hriadeľa v dvoch diametrálne opačných smeroch. Ak je tam kužeľ alebo oválnosť, prebrúste kľukový hriadeľ.
- Priemer hlavného čapu: 60,002-60,020 mm
- Priemer ojnice: 50,008-50,026 mm
Ojnica a hlavné ložiskové panvy
Skontrolujte ojnicu a hlavné ložiská na lokalizovanú koróziu, opotrebovanie alebo iné poškodenie. V prípade potreby vymeňte vložky.
Meranie vôle hlavných a ojničných ložísk
Na meranie vôle hlavného a ojničného ložiska zmerajte priemery čapov kľukového hriadeľa a príslušné vnútorné priemery ložísk. Hodnota vôle je rozdiel medzi vnútorným priemerom ložiska a zodpovedajúcim priemerom čapu kľukového hriadeľa.
- Vôľa hlavného ložiska kľukového hriadeľa: 0,024–0,042 mm
- Vôľa ložiska ojnice kľukového hriadeľa: 0,024–0,042 mm
Metóda plastigy
Najpresnejšie a najpohodlnejšie meranie vôle hlavných a ojničných ložísk pomocou plastovej kalibrovanej tyče Plastigauge
1. Očistite hlavné a ojničné čapy kľukového hriadeľa od mastnoty a prefúknite mazacie otvory stlačeným vzduchom.
2. Vytvorte voľné listy radikálových ložísk na bloku valcov motora. Odrežte kúsky plastovej tyče Plastigauge rovnajúce sa šírke ložísk a umiestnite ich pozdĺž osi na panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa.
3. Namontujte kľukový hriadeľ na panvy hlavného ložiska v bloku valcov. Nainštalujte panvy hlavného ložiska a veko ložiska podľa označenia. Postupne utiahnite skrutky veka hlavného ložiska kľukového hriadeľa. Pri meraní vôle hlavného ložiska kľukového hriadeľa neotáčajte kľukovým hriadeľom motora. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte základný kryt radikálových ložísk kľukového hriadeľa. Zmerajte šírku deformovanej Plastigauge meracou šablónou a určte medzeru.
Olejové tesniace krúžky
Skontrolujte predné a zadné olejové tesnenia, či nie sú poškodené alebo opotrebované na tesniacich perách. Ak sa vyskytnú nejaké chyby, vymeňte O-krúžok.
Kryt ložiska
Po namontovaní veka ložiska otočte kľukovým hriadeľom, aby ste sa uistili, že sa otáča ľahko a hladko a že jeho koncová vôľa je v rámci špecifikácií. Axiálna vôľa kľukového hriadeľa: 0,09 - 0,32 mm.
Pohonná doska
Vymeňte zdeformovaný, poškodený alebo prasknutý tanier pohonu.
Zotrvačník
1. Skontrolujte stav povrchu zotrvačníka v kontakte s kotúčom spojky. Ak dôjde k výraznému opotrebovaniu, vymeňte zotrvačník.
2. Skontrolujte hádzanie povrchu zotrvačníka v kontakte s kotúčom spojky. Hádzanie: 0,13 mm3.
3. Skontrolujte stav ozubeného venca zotrvačníka, či nie je poškodený a opotrebovaný a v prípade potreby ho vymeňte.
Inštalácia
1. Nainštalujte horné pánve hlavného ložiska s drážkami na prívod oleja na blok motora. Pri opätovnej inštalácii štupľov do uší ich nainštalujte na rovnaké miesta, na ktorých boli pred vybratím.
2. Nainštalujte panvy hlavného ložiska bez drážky do veka hlavného ložiska kľukového hriadeľa.
3. Nainštalujte spodné stredné hlavné ložisko bez drážky. Nainštalujte horné stredné drážkované hlavné ložisko.
4. Pred montážou kľukového hriadeľa naneste na všetky klzné plochy tenkú vrstvu čistého motorového oleja. Namontujte kľukový hriadeľ na panvy hlavného ložiska v bloku valcov.
5. Nainštalujte spodný kryt pomocou Loctite 5205.
6. Utiahnite upevňovacie skrutky základnej dosky na krútiaci moment. Uťahovací moment: – 15 mm: 28–32 otáčok 120°– 12 mm: 33,7–37,7.
7. Utiahnite skrutky v 4 alebo 5 prechodoch.
8. Otočte kľukovým hriadeľom a skontrolujte, či sa otáča ľahko a hladko. Nainštalujte hrot číselníka na predný koniec kľukového hriadeľa. Posuňte kľukový hriadeľ pozdĺž osi, kým sa nezastaví a nastavte číselník na nulu. Posuňte kľukový hriadeľ pozdĺž osi na druhú stranu, kým sa nezastaví a prečítajte si hodnoty axiálnej vôle na stupnici indikátora.
9. Vonkajší povrch nového O-krúžku namažte motorovým olejom. Pomocou špeciálneho nástroja 09231-21000 nainštalujte O-krúžok, kým sa nezastaví v sedle krytu.
Vozidlá s manuálnou prevodovkou
10. Namontujte zotrvačník a skrutku podľa špecifikácií. Uťahovací moment: 70–80 Nm.
Vozidlá s automatickou prevodovkou
11. Nainštalujte hnaciu dosku a skrutku podľa špecifikácií. Uťahovací moment: 70–80 Nm.