SRS pozostáva z: airbagu na strane vodiča, ktorý sa nachádza v strede volantu a obsahuje zložený vankúš a jednotku generátora plynu; vzduchová komora na strane spolujazdca umiestnená v prístrojovej doske a obsahujúca zrolovaný airbag a jednotku generátora plynu; bočné vzduchové komory umiestnené na chrbte vodiča a spolujazdca a obsahujúce zložené vankúše a jednotku generátora plynu.
Riadiaca jednotka SRSCM je umiestnená na podlahe vozidla pod vykurovacím jadrom a riadi systém airbagov a obsahuje: akcelerometer, ktorý zisťuje spomalenie vozidla; špirálový drôt (jar), umiestnené v stĺpiku riadenia; elektrické obvody a konektory; kolenný nárazník umiestnený pod stĺpikom riadenia. Stočený drôt prenáša signál bez ohľadu na polohu volantu.
SRSCM určuje moment kolízie na základe informácií z akcelerometra, ktorý neustále monitoruje zrýchlenie vozidla.
Airbag sa nafúkne pri miernom až silnom čelnom alebo takmer čelnom náraze.
Generátor pyrotechnického plynu premení riadiaci elektrický signál na signál zapaľovania, ktorý spôsobí rozklad prášku a nafúkne vak airbagu.
Servis airbagov alebo komponentov SRS by mal byť povolený iba špeciálne vyškolenému personálu. Pri servise SRS je potrebné venovať mimoriadnu pozornosť tomu, aby nedošlo k zraneniu osôb v dôsledku neoprávneného aktivovania airbagov vodiča alebo spolujazdca.
Preventívne opatrenia
Nesprávna deaktivácia alebo oprava systému airbagov môže mať za následok neoprávnené nafúknutie airbagu a vážne zranenie. Nesprávna údržba systému airbagov môže tiež spôsobiť, že sa airbag pri kolízii nerozvinie.
Pred vykonaním akejkoľvek údržby, vrátane odstraňovania alebo inštalácie komponentov systému, pozorne dodržiavajte tieto pokyny.
1. Pred servisom systému airbagov sa uistite, že po vypnutí zapaľovania a odpojení kábla od záporného pólu batérie uplynulo aspoň 30 sekúnd. Systém airbagov je vybavený núdzovým zdrojom energie, ktorý umožňuje aktiváciu airbagov, ak sa pri nehode odpojí vodiče batérie. Čas, počas ktorého núdzový zdroj napája systém airbagov, je 150 ms.
2. Po odpojení vodiča od záporného pólu batérie sa pamäť hodín a zvukových systémov vymaže. Extrahujte informácie zo zvukových systémov skôr, ako začnete. Po dokončení práce nastavte čas na hodinách a znova nainštalujte zvukové systémy.
3. Príznaky zlyhania systému airbagov sa ťažko kontrolujú, preto sa diagnostické kódy stávajú najdôležitejším zdrojom informácií pri riešení problémov.
4. Pri odstraňovaní porúch systému airbagov pred odpojením batérie skontrolujte uložené chybové kódy.
5. Nepoužívajte náhradné diely airbagov z iných áut.
6. Nerozoberajte ani neopravujte súčasti systému airbagov.
7. Ak niektorý komponent SRS spadol alebo má praskliny, preliačiny alebo iné chyby v kryte, konzole alebo konektore, vymeňte ich za nové.
8. Po vykonaní práce skontrolujte systém airbagov.
V niektorých prípadoch môže byť obvod kontrolky airbagu prerušený poruchou iného obvodu. Preto, ak kontrolka airbagu zostane svietiť, skontrolujte, či boli z pamäte vymazané všetky DTC.
9. Pri vykonávaní elektrického zvárania sa uistite, že ste odpojili vodič od záporného pólu batérie.
Modul (DAB, RAB, SAB)
DAB moduly (airbag vodiča), RAV (airbag predného spolujazdca), DSAB (bočný airbag vodiča) a PSAB (bočný airbag spolujazdca) pozostávajú z otváracieho zariadenia a vankúša. Otváracie zariadenie (generátor plynu) umiestnený v airbagu. Ak je čelná zrážka dostatočne závažná na to, aby skratovala snímač SRSCM, prúd začne pretekať obvodom aktivácie airbagu. Tento prúd zapáli náplň plynového generátora a airbag sa spustí.
1. Pri demontáži airbagu alebo práci na novom airbagu je potrebné ho umiestniť tak, aby plocha airbagu smerovala nahor. V tomto prípade musí byť páčka uzamknutia konektora dvojitého zámku v uzamknutej polohe.
2. Nikdy nemerajte odpor zapaľovača airbagu, pretože to môže spôsobiť jeho požiar.
3. Airbagy skladujte pri teplote neprevyšujúcej 93°C, bez vlhkosti a elektrického rušenia.
4. Pri použití elektrického zvárania pred začatím práce odpojte konektory od airbagu.
SRS káblový zväzok
Káblový zväzok SRS sa nachádza vo vnútri žltej trubice, ktorá sa líši od káblových zväzkov iných systémov. Konektory na strane DAB, PAB, DSAB, PSAB a BPT majú prepojky, ktoré po odpojení konektorov dopĺňajú elektrické obvody a bránia tak neželanému rozvinutiu airbagu.
Výstražná kontrolka SRSCM
Výstražná kontrolka SRS, ktorá sa nachádza v združenom prístroji, je riadená SRSCM.
Pri niektorých poruchách nemôže SRSCM fungovať, a teda nemôže ovládať činnosť výstražnej kontrolky. V týchto prípadoch sa lampa aktivuje priamo z príslušného obvodu, ktorý funguje nezávisle od SRSCM.
1. Pri absencii napätia privádzaného do SRSCM lampa neustále svieti.
2. Pri absencii vnútorného prevádzkového napätia svietidlo neustále svieti.
3. Ak SRSCM nie je pripojený, svietidlo sa zapne pomocou prepojky v konektore káblového zväzku.
Vinutá pružina
Vinutá pružina pozostáva z dvoch skrútených závitov. Je inštalovaný medzi stĺpikom riadenia a volantom a umožňuje otáčanie volantu a zároveň udržiava bezpečnostný obvod neustále v elektrickom kontakte.
Volant musí byť správne namontovaný na stĺpiku riadenia s vinutou pružinou nastavenou do neutrálnej polohy, inak môže dôjsť k pretrhnutiu drôtu alebo iným poruchám.
Airbag vodiča a stočený drôt
Odstúpenie
1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
POZOR! Pred údržbou systému airbagov sa uistite, že po vypnutí zapaľovania a odpojení kábla od záporného pólu batérie uplynulo aspoň 30 sekúnd.
2. Odstráňte kryt volantu a zarovnajte upevňovacie skrutky airbagu vodiča pomocou šesťhranného kľúča.
3. Pri odpájaní elektrického konektora drôtu cievky airbagu umiestnite držiak na konektor smerom von.
POZOR! Pri odpájaní elektrického konektora stočeného drôtu od airbagu nepoužívajte silu.
4. Demontujte airbag vodiča.
POZOR! Demontovaný airbag musí byť uložený na čistom a suchom mieste lícom nahor.
5. Sťahovák 09561-11002 demontujte volant.
Neudierajte do volantu, pretože to môže poškodiť ochranný mechanizmus stĺpika riadenia a znížiť ochranu vodiča pri čelnom náraze.
Kontrola airbagov
Ak sa vyskytnú nejaké chyby, airbag sa musí vymeniť.
POZOR! Nepokúšajte sa merať odpor okruhu pyrotechnického nafukovača airbagu, pretože by mohlo dôjsť k neoprávnenej aktivácii airbagu vodiča.
1. Skontrolujte kryt airbagu, či nie je preliačený, prasknutý alebo deformovaný.
2. Skontrolujte airbag, či nie je vrúbkovaný, rozštiepený alebo deformovaný.
3. Skontrolujte stav háčikov a konektorov, či nie sú poškodené, zoxidované kolíky konektora a či nie je poškodený káblový zväzok.
4. Skontrolujte kryt pyrotechnického nafukovača airbagu, či nie je preliačený, prasknutý alebo deformovaný.
5. Priložte airbag k volantu, aby ste skontrolovali jeho zarovnanie a vhodnosť.
Skúška špirálového drôtu (pružiny)
1. Ak sa vyskytnú nejaké chyby, stočený drôt sa musí vymeniť.
2. Skontrolujte elektrické konektory a žltú ochrannú trubicu, či nie sú poškodené alebo zoxidované kolíky konektora.
Airbag predného spolujazdca
Odstúpenie
1. Nerozoberajte ani neopravujte súčasti systému airbagov.
2. Ak airbag spadol alebo bol vystavený vode, mazivám alebo oleju, alebo ak sú na kryte alebo konektore praskliny, preliačiny alebo iné chyby, airbag vymeňte.
3. Demontovaný airbag musí byť uložený na čistom a suchom mieste lícom nahor. Na airbag neumiestňujte predmety, ktoré by mohli spôsobiť vážne zranenie pri nafúknutí airbagu.
4. Nevystavujte airbag teplotám nad 93°C.
5. Nevystrelená zostava airbagu sa musí umiestniť iba v súlade s predpísanými postupmi.
6. Nepokúšajte sa merať odpor okruhu pyrotechnického nafukovača airbagu, pretože by mohlo dôjsť k neoprávnenému nafúknutiu airbagu vodiča.
7. Po nafúknutí airbagu ho treba vymeniť spolu s drôtom, ktorý bol vystavený pôsobeniu plynov generátora pyrotechnického plynu.
Poriadok vykonania
1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
POZOR! Pred údržbou systému airbagov sa uistite, že po vypnutí zapaľovania a odpojení kábla od záporného pólu batérie uplynulo aspoň 30 sekúnd.
2. Vyberte príručnú skrinku.
3. Odpojte elektrický konektor airbagu.
4. Demontujte prístrojovú dosku a airbag.
5. Vonkajšia vrstva airbagu predného spolujazdca je integrovaná do prístrojovej dosky, takže keď sa airbag nafúkne, prístrojovú dosku je potrebné vymeniť.