Konvergencia
Konvergencia je definovaná ako rozdiel vo vzdialenostiach (B-A) medzi prednou a zadnou stranou ráfikov kolies. Kladná zbiehavosť znamená, že kolesá sú vpredu bližšie k sebe ako vzadu, merané v strednej výške kolesa.
Ak zbiehavosť nezodpovedá požadovanej hodnote, uvoľnite ľavú a pravú poistnú maticu na konci spojovacích tyčí a potom otáčaním spojovacích tyčí nastavte požadované uhly. Dotiahnite poistné matice. Konvergencia (B–A): 0±2 mm.
- Nastavenie špičky sa musí vykonať otáčaním ľavého a pravého konca tiahla pod rovnakým uhlom.
- Pri nastavovaní špičky uvoľnite vonkajší golier zaisťujúci ochrannú topánku, aby ste zabránili jej prekrúteniu.
- Po nastavení utiahnite poistné matice na konci spojovacej tyče a svorky kufra.
- Nastavte špičku tak, aby sa rozdiel medzi ľavou a pravou stranou nelíšil o viac ako±1 mm.
Uťahovací moment poistnej matice na konci tiahla: 50–60 Nm
Kolaps
Odklon je uhol kolesa vo vzťahu k povrchu vozovky vo vertikálnej rovine. Môže byť pozitívny, ak sú kolesá naklonené smerom von, alebo negatívny, ak sú kolesá naklonené dovnútra. Uhol odklonu je nastavený pri výrobe vozidla a nedá sa nastaviť. Odklon: 0°±30'.
Uhol sklonu
Uhol natočenia čapu je nastavený pri výrobe vozidla a nedá sa nastaviť. Ak uhol sklonu čapu nezodpovedá špecifikácii, vymeňte ohnuté alebo poškodené diely. Uhol otáčania: 2°49'±30.
1. Pred kontrolou a nastavením geometrie kolies musí byť predné zavesenie zbavené opotrebovaných, uvoľnených alebo poškodených častí.
2. Geometriu kolies je potrebné vykonať pomocou špeciálneho nástroja 09529-21000.
3. Odklon a uhol sklonu čapu sú nastavené v čase výroby vozidla a nie je možné ich nastaviť.
4. Ak odklon a koliesko čapu nespĺňajú špecifikácie, vymeňte ohnuté alebo poškodené diely.
5. Rozdiel v odchýlke uhla pozdĺžneho sklonu kráľovského čapu medzi ľavou a pravou stranou vozidla by nemal byť väčší ako±30'.
Nastavenie konvergencie zadných kolies
Geometria zadných kolies: 4 (3/ –1) mm.
Pozor! Nastavenie sbíhavosti zadného kolesa sa vykonáva otáčaním ojnice priečneho ramena zadného zavesenia.
Ľavá strana: rotácia v smere hodinových ručičiek –> kladná konvergencia.
Pravá strana: rotácia v smere hodinových ručičiek –> negatívna konvergencia.
Zmena zbiehavosti na otáčku ojnice na otáčku: 0,6 mm (0,6°).
POZOR! Po nastavení špičky dotiahnite obe matice správnym momentom.
Uťahovací moment: 50–60 Nm.