Technické dáta
Údaje | Význam |
Hlavný brzdový valec | |
| tandem |
| |
| 22,22 |
| 23,81 |
Vákuový posilňovač bŕzd | |
| Vákuum |
| |
| 228,6 |
| 177,8–203,2 |
| |
| 5,5:1 |
| 6,0:1 |
obmedzovač tlaku | 4DR 5DR |
| 2,55 3,9 |
| 0,27:1 0,32:1 |
Predné brzdy | |
| Disk, odvetraný |
| 257 |
| 24 |
| 11 |
| 54 |
Zadné kotúčové brzdy | |
| 258 |
| 10 |
| 9 |
Zadné bubnové brzdy | |
| 203,2 |
| 9,4 |
| 405 |
Ručná brzda | Mechanické, pôsobiace na zadné kolesá |
Protiblokovací brzdový systém
Údaje | Význam |
Riadiaca jednotka ECU | |
| 10–16 |
| –40…110 |
Kontrolka: ABS, EBD | |
| 12 |
| 80 |
Snímač rýchlosti kolesa | |
| 1275–1495 |
| 15–2000 |
| 0,15 |
| 0,2–1,2 |
Hydraulická jednotka HECU | |
| 2,5 |
| 12 V, 30 A |
| 180 |
| 5,5 |
Údaje o úprave
Údaje | Význam |
Výška inštalácie pedálu brzdy, mm | 170 |
Zdvih brzdového pedálu, mm | 128 |
Medzera spínača brzdových svetiel, mm | 0,5–1,0 |
Voľný zdvih brzdového pedálu, mm | 3–8 |
Vôľa medzi posúvačom podtlakového posilňovača bŕzd a hlavným brzdovým valcom, mm | 0 |
Zdvih páky parkovacej brzdy pri jej dotiahnutí silou 196 N | 8 kliknutí |
Minimálna povolená hrúbka predných brzdových doštičiek, mm | 2 |
Minimálna povolená hrúbka brzdového kotúča, mm | 22,4 |
Minimálna povolená hrúbka zadných brzdových doštičiek (bubnová brzda), mm | 1 |
Maximálny povolený priemer vŕtania brzdového bubna, mm | 205,2 |
Minimálna povolená hrúbka zadného brzdového kotúča, mm | 8 |
Uťahovacie momenty, Nm
Údaje | Význam |
Matice upevnenia hlavného brzdového valca k ramenu | 8–12 |
Matice upevnenia ramena hlavného brzdového valca | 13–16 |
Armatúra vákuovej hadice do vzduchovej expanznej komory | 15–18 |
odvzdušňovací ventil | 7–9 |
Spojovacie matice pre brzdové potrubie | 13–17 |
Skrutka vodiaceho čapu strmeňa | 22–32 |
Skrutky upevnenia podpery k otočnej pästi | 65–75 |
Dutá skrutka upevnenia brzdovej hadice k prednej podpere | 25–30 |
Upevňovacie skrutky pracovného brzdového valca | 12–18 |
Snímač rýchlosti predného kolesa | 8,2–9,7 |
Snímač rýchlosti zadného kolesa | 8,2–9,7 |
Skrutky upevnenia bloku riadenia a hydraulického bloku HECU | 8–10 |
Skrutky upevnenia držiakov riadiacej jednotky ECU a hydraulickej jednotky HECU | 9–10 |
Šesť brzdových potrubí k hydraulickej jednotke | 13–17 |
POZOR! Pri montáži je potrebné použiť nové samoistiace matice.
Všeobecné informácie
Vozidlá využívajú hydraulicky ovládaný systém prevádzkovej brzdy.
Systém funguje takto:
- brzdový pedál je pripojený k hlavnému brzdovému valcu;
- pri stlačení pedálu sa kvapalina pod tlakom z hlavného brzdového valca prenáša cez kovové rúrky a flexibilné hadice na prednú a zadnú brzdu;
- pracovné brzdové valce sú hydraulické modulátory, ktoré premieňajú tlak kvapaliny vytvorený v hlavnom brzdovom valci na pohyb prvkov brzdového mechanizmu;
- predné a zadné piesty brzdového strmeňa sa pohybujú a v dôsledku trenia o brzdové kotúče a bubny zabezpečujú požadované spomalenie vozidla;
- pri uvoľnení brzdového pedála sa tlak v systéme zníži.
Brzdové doštičky a piesty sa vrátia do svojej neutrálnej alebo pokojovej polohy a brzdenie sa zastaví.
Keď hladina brzdovej kvapaliny klesne, snímač hladiny kvapaliny v hlavnom brzdovom valci rozsvieti výstražnú kontrolku na združenom prístroji. Ak kontrolka svieti, najskôr skontrolujte, či je parkovacia brzda uvoľnená, pretože kontrolka signalizuje nízku hladinu kvapaliny a zatiahnutú parkovaciu brzdu.