Stav oleja
1. Olej nesmie obsahovať vlhkosť, prach, kovové častice a pod.
2. Nemiešajte oleje rôznych druhov.
3. Obsah vlhkosti v oleji sa zvyšuje, ak je dlhší čas vystavený vzduchu. Po použití oleja musí byť nádoba na olej ihneď utesnená.
Návrat oleja do kompresora
Skontrolujte hladinu oleja a keď motor beží 20-30 minút na voľnobeh s klimatizačným systémom bežiacim na maximálne chladenie a maximálne otáčky ventilátora, olej by sa mal vrátiť späť do kompresora.
Kontrola hladiny a doplnenie oleja
Pred pridaním oleja do kompresora klimatizácie skontrolujte olej v kompresore nasledovne.
1. Vykonajte návrat oleja do prevádzky kompresora, potom vypustite chladivo z klimatizačného systému a vyberte kompresor z vozidla.
2. Vypustite olej z výstupu kompresora.
Pozor! Ak je kompresor studený, môže byť ťažké vypustiť olej. Na vypustenie oleja zohrejte kompresor na teplotu 40-50°C.
3. Odmerajte množstvo uniknutého oleja. Ak vytieklo menej ako 70 cm3 oleja, došlo k malému úniku oleja. Skontrolujte tesnosť spojov klimatizačného systému a opravte alebo vymeňte poškodené diely.
4. Skontrolujte stav oleja a naplňte kompresor olejom v nasledujúcom poradí.
- a. Ak je olej čistý.
Objem vypusteného oleja | plnenie |
Viac ako 70 cm3 | Hladina oleja je normálna. Pridajte množstvo oleja, ktoré sa rovná množstvu uniknutého oleja. |
Menej ako 70 cm3 | Hladina oleja je nízka. Pridajte 70 cm3 oleja. |
- b. Ak je olej kontaminovaný kovovými časticami alebo inými materiálmi, pred plnením chladiva do klimatizačného systému vyčistite sušičku prijímača.