Pozor: Benzín je extrémne horľavý, preto je potrebné venovať zvláštnu pozornosť práci na ktorejkoľvek časti palivového systému. V pracovnom priestore nefajčite a nepovoľujte otvorený oheň. Ak sa benzín dostane do kontaktu s pokožkou, okamžite ju umyte veľkým množstvom vody a mydla. Pri práci na akomkoľvek komponente palivového systému noste ochranné okuliare a majte po ruke hasiaci prístroj.
Odstúpenie
Po odpojení vodičov od batérie vyberte batériu.
Zakryte blatníky auta, existujú na to špeciálne poťahy, ale môžu fungovať obyčajné prehozy alebo staré deky. Odstráňte kapotu.
Odstráňte čistič vzduchu.
Označte všetky vákuové hadice, elektrické vedenie, uzemňovacie vodiče a palivové vedenia, aby ste neskôr zabezpečili správnu inštaláciu, a potom ich odpojte. Na označenie sú vhodné kusy elektrickej pásky s vytlačenými číslami. Ak existuje možnosť zamotania hadíc a/alebo vodičov, môžete si nakresliť schému motorového priestoru a jasne označiť všetky vedenia, hadice a elektrické vodiče.
Zdvihnite vozidlo a zaistite ho na podstavcoch zdvihákov (kozy). Vypustite všetku kvapalinu z chladiaceho systému.
Označte a odpojte všetky hadice chladiacej kvapaliny od motora.
Odstráňte spodný ochranný kryt (Ak tu).
Odpojte výfukový systém od motora odstránením svorky a držiaka (2).
Odpojte tiahlo radenia.
Modely s manuálnou prevodovkou
- Odstráňte ovládací mechanizmus prevodovky.
Modely s automatickou prevodovkou
- Odpojte ovládací kábel prevodovky.
Odpojte konektor kompresora klimatizácie.
Odpojte vodiče štartéra.
Odpojte palivové vedenie od motora k podvozku. Zatvorte alebo otvorte armatúry/hadice.
Odpojte uzemňovací vodič od krytu spojky a odpojte ovládač spojky.
Uvoľnite skrutku stĺpika riadenia.
Zdvihnite prednú časť auta a odstráňte kolesá.
Odstráňte bočný štít (A), uvoľnením skrutiek (IN).
Zaveste strmeň kolesa na drôt.
Odpojte čap riadenia od vzpery odpruženia.
Odpojte snímač rýchlosti kolesa (A) (modely s ABS).
Pomocou razidla alebo špeciálneho nástroja odstráňte hnacie hriadele (1) zo skrine prevodovky (2).
Zaveste hnacie hriadele k telu na drôt.
Odstráňte rozdeľovač zapaľovania (Ak tu).
Vypustite motorový olej a vyberte olejový filter (Ak je to nevyhnutné).
Štartér a alternátor môžete odstrániť odskrutkovaním držiakov.
Odpojte predný stabilizátor od predného držiaka a otočte ho do polohy, ktorá neprekáža pri vyberaní motora z vozidla.
Podoprite hmotnosť prevodovky pomocou zdviháka. Medzi zdvihák a prevodovku umiestnite kus dreva, aby ste zabránili poškodeniu.
K nákladným prvkom motora a prevodovky pripevnite špeciálny kábel alebo reťaz.
Umiestnite navijak do pracovnej polohy a pripevnite k nemu lano/reťaz. Utiahnite kábel/reťaz.
Pozor: Nestojte pod motorom, ak jeho hmotnosť nesie iba zdvihák alebo navijak.
Uvoľnite skrutky, ktoré držia motor ku karosérii.
Predná podpera 1,6 a 1,8 litrový motor
Predná podpora 2,0-litrový motor
Horný držiak motora
Držiak prevodovky
centrálny lúč
Zadný držiak motora
Odpojte riadiace tyče prevodovky.
2,0-litrový motor: odskrutkujte skrutky (A) A (IN) spodné uloženie motora (pozri obr. napravo).
Znovu skontrolujte, či motor s prevodovkou nedrží ku karosérii nič iné. Ak sa niečo objaví, odpojte ho.
Mierne spustite motor, aby ste uvoľnili podporné konzoly.
V prípade potreby posuňte motor dopredu.
Pomaly zdvihnite motor. Pri spúšťaní navijaka sa uistite, že na motore nič nevisí.
Spustite motor na pracovný stôl.
Skontrolujte upevnenie motora a prevodovky. Ak sú opotrebované alebo poškodené, vymeňte ich.
vpredu (A) a vrchol (B) namontujte držiaky motora podľa značiek (šípky). Nezamieňajte.
Pamätajte, že predná časť (I) a späť (II) gumové puzdrá majú iný dizajn.
Opatrne vložte motor do motorového priestoru.
Zarovnajte otvory v držiakoch motora s otvormi v ráme, vložte skrutky a bezpečne ich utiahnite.
Znova pripojte všetky odpojené komponenty motora/prevodovky.
Nalejte chladiacu kvapalinu a olej do prevodovky. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny a otestujte brzdy.
Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku a či všetky komponenty fungujú správne. Nainštalujte kapotu a skontrolujte, či je vozidlo v pohybe.
Horné podporné kovanie (1) motora
Upevňovacie prvky pre držiaky motora
1 - predná podpera;
2 - zadná podpera;
3 - centrálny nosník.