Funkcia autodiagnostiky
Každá ECU má schopnosť autodiagnostiky, pričom ECM neustále monitoruje signály z určitých snímačov a akčných členov motora a porovnáva každý signál s tabuľkou naprogramovaných hodnôt. Ak diagnostický softvér zistí poruchu, elektronický riadiaci modul uloží jeden alebo viac chybových kódov. DTC sa neuložia, ak neexistujú žiadne kódy pre jednotlivé chyby dielov alebo ak existujú podmienky, ktoré nepokrýva diagnostický softvér.
V systéme MPI ECU generuje 2-miestne chybové kódy na čítanie pomocou čítačky chybových kódov a «Manuálny» prostredníctvom flash kódov.
Obmedzený režim
Náš systém využíva funkciu zníženého prevádzkového režimu (funkcia často označovaná ako núdzový režim). Keď sa zistia určité chyby (nie všetky poruchy spôsobujú spustenie režimu zníženej prevádzky), elektronický riadiaci modul spustí núdzový režim a nebude sa riadiť signálmi zo snímačov, ale naprogramovanými hodnotami. To umožňuje, aby sa vozidlo bezpečne dostalo na miesto diagnostiky a / alebo opravy. Po odstránení poruchy sa elektronický riadiaci modul vráti do normálnej prevádzky.
Schopnosť prispôsobiť sa resp «učenie»
Systém využíva aj adaptívnu funkciu, ktorá upravuje základné naprogramované hodnoty pre čo najefektívnejšiu prevádzku za normálnych podmienok a pri opotrebovaní častí motora.
Kontrolka systému autodiagnostiky
Vozidlo je vybavené kontrolkou vlastnej diagnostiky umiestnenou na prístrojovej doske. Ak sa kontrolka rozsvieti počas chodu motora, znamená to, že elektronická riadiaca jednotka diagnostikovala poruchu v systéme. Testovacia lampa sa môže spustiť aj na generovanie flash kódov.
Umiestnenie zástrčky na autodiagnostiku
Zástrčka autodiagnostiky sa nachádza v poistkovej skrinke na ľavej alebo pravej strane pod prístrojovou doskou.
Samodiagnostická zástrčka je určená na čítanie flash kódov a na používanie čítačky chybových kódov.