• 1,6-litrový motor vyrobený v roku 1992 používa:
- pohon ozubeným remeňom v pohone dvoch vačkových hriadeľov mechanizmu distribúcie plynu;
- Prevody klinovými remeňmi v pohone prvkov motora/vozidla.
V motoroch s objemom 1,6 litra a 1,8 litra sa od roku 1993 používajú:
- pohon ozubeným remeňom v pohone dvoch vačkových hriadeľov mechanizmu distribúcie plynu;
- pohon ozubeným remeňom v pohone vyvažovacieho hriadeľa;
- Prevod klinovým remeňom v pohone prvkov motora/vozidla.
2,0-litrový motor používa:
- pohon ozubeným remeňom v pohone vačkového hriadeľa výfuku;
- reťazový pohon pohonu sacieho vačkového hriadeľa;
- Prevody klinovými remeňmi v pohone prvkov motora/vozidla.
Ozubený pás
Vačkové hriadele nad hlavou sú poháňané bezhlučným ozubeným remeňom poháňaným kľukovým hriadeľom. Gumový ozubený remeň vystužený oceľovým drôtom beží bez opotrebovania, pretože gumová zmes ozubeného remeňa slúži aj ako suché mazivo pre prevody. V motoroch s objemom 1,6 litra a 1,8 litra poháňa ozubený remeň okrem vačkových hriadeľov aj olejové čerpadlo. Ozubený remeň sa napína špeciálnym napínacím valčekom.
Vonkajšie prvky 1,6- a 1,8-litrových motorov
1 - motor;
2 - klimatizácia s klinovým remeňom;
3 - držiak napínacieho valca;
4 — spodný kryt ozubeného remeňa;
5 - remenica kľukového hriadeľa;
6 - hnací remeň generátora;
7 — remeň pohonu čerpadla zosilňovača riadenia;
8 - remenica s nábojom čerpadla chladiacej kvapaliny;
9 — horný kryt ozubeného remeňa.
Nastavovacie prvky ozubeného remeňa motora 1,6 l z roku 1992 vyd
1 - disk;
2 - obtokový valec;
3 - ozubené koleso olejového čerpadla;
4 - ozubené koleso kľukového hriadeľa;
5 - špeciálna podložka;
6 - napínacie zariadenie;
7 - napínací valec;
8 - páka;
9 — ozubené kolesá vačkových hriadeľov;
10 - vačkové hriadele pohonu rozvodového remeňa.
Nastavovacie prvky ozubeného remeňa motorov 1,6 l a 1,8 l od uvedenia na trh v roku 1993
1 - vyvažovacie hriadele hnacieho remeňa ozubeného kolesa;
2 - ozubený remeň;
3 - napínací valec;
4 - príruba;
5 - obtokový valec;
6 - zubové olejové čerpadlo;
7 - ozubené koleso kľukového hriadeľa;
8 - špeciálna podložka;
9 - napínacie zariadenie;
10 - napínací valec;
11 - páka;
12 - ozubené kolesá vačkových hriadeľov;
13 - vyvažovací hriadeľ ozubeného kolesa;
14 - rozperná objímka.
Sady rozvodového remeňa motora 2,0 l
1 - blok motora;
2 - obtokový valec;
3 - ozubené koleso kľukového hriadeľa;
4 — spodný kryt ozubeného remeňa;
5 - príruba;
6 - remenica klinového remeňa;
7 — horný kryt ozubeného remeňa;
8 - ozubené koleso vačkového hriadeľa;
9 - napínací valec;
10 - ozubený remeň;
11 — kryt hlavy bloku valcov;
12 - tesnenie;
13 - reťazový pohon rozvodného hriadeľa;
14 - hlava valcov.