Pred začatím akéhokoľvek typu opráv je potrebné oboznámiť sa s postupom ich vykonávania opísaným v príslušnej kapitole.
Všetky kapitoly príručky obsahujú informácie o nastavovaní, ošetrovaní, údržbe, demontáži a inštalácii zariadenia, ako aj popis procesov vykonávania opráv.
Považujeme za potrebné spomenúť dve základné pravidlá mechaniky.
Pravidlo #1: Kedykoľvek sa odkazuje na ľavú stranu auta alebo motora, myslí sa tým strana vodiča auta. V súlade s tým je pravá strana stranou spolujazdca
Druhým pravidlom je, že všetky skrutky a čapy sa vyskrutkujú otáčaním proti smeru hodinových ručičiek a zabalia v smere hodinových ručičiek.
Pri mechanickej práci sa zvyčajne robia tri chyby.
Prvá chyba: porušenie poradia montáže, demontáže alebo nastavenia. Porušenie príkazu na demontáž akejkoľvek časti alebo jej montáž, nesprávne vykonanie práce vedie nielen k strate času, ale aj k poruchám. Všetky procesy sa musia vykonávať v poradí uvedenom v pokynoch. Pred demontážou veľmi zložitej zostavy možno budete musieť nakresliť obrázok zostavy, aby ste sa uistili, že ste všetky časti vrátili na svoje správne miesta. Pri vykonávaní nastavovacích prác (najmä pri úprave a úprave prac) je potrebné dôsledne dodržiavať určené poradie prác. Často jedna nastavovacia operácia ovplyvňuje druhú, a preto je ťažké dosiahnuť uspokojivý výsledok, kým sa nevykoná každé nastavenie tak, aby sa nezmenilo vplyvom inej nastavovacej operácie.
Chyba 2: Prebíjanie (alebo nedotiahnutie) skrutky a matice. Prílišné utiahnutie matíc a skrutiek zvyčajne spôsobí zlomenie a nedostatočné utiahnutie môže spôsobiť vibrácie a zlomenie upevňovacieho prvku, najmä pri hliníkových častiach.Dodržiavajte špecifikácie uťahovacieho momentu a pri montáži použite momentový kľúč. Ak nie je špecifikovaný krútiaci moment, pamätajte, že použitie správneho nástroja vám ušetrí prílišné utiahnutie upevňovacieho prvku. Stúpanie závitu je často také malé, že sila, ktorú aplikujete na kľúč, znásobuje silu skutočne pôsobiacu na diel, ktorý skrutkujete. Pri inštalácii zapaľovacích sviečok, najmä v prípadoch, keď sú zapaľovacie sviečky naskrutkované do hliníkovej hlavy valca, treba pamätať na to, že príliš malý krútiaci moment nebude schopný pevne stlačiť tesnenie, čo spôsobí únik spalín a následne prehriatie zapaľovacej sviečky a častí motora. Príliš veľký krútiaci moment môže poškodiť závity a zdeformovať zapaľovaciu sviečku, čo spôsobí zmenu medzery medzi elektródami.
Na základe vyššie uvedeného sa odporúča zakúpiť momentový kľúč.
Tretia chyba: krútenie nite. Krútenie nastáva, keď je časť, ako je skrutka, zaskrutkovaná do matice alebo odliatku pod nesprávnym uhlom, alebo ak na časť pôsobí nadmerná sila spôsobujúca poškodenie závitu. Skrútené závity sa najčastejšie vyskytujú na ťažko prístupných miestach.V takýchto prípadoch sa odporúča vyčistiť a namazať upevňovacie prvky a začať skrutkovať časť dielu, ktorá je namontovaná rovno, pričom ju veďte prstami. Ak narazíte na odpor, otočte diel naruby a skúste ho nastaviť pod iným uhlom, aby zapadol do objímky a dalo sa bez väčšej námahy otáčať. Neinštalujte kľúč na diel, kým nie je zaskrutkovaný niekoľkými otáčkami rukou. Ak cítite odpor a súčiastka úplne nezapadá do svojho sedadla, nevyvíjajte ďalšie úsilie! Odskrutkujte diel, skontrolujte jeho čistotu a správne zaskrutkovanie.
Nikdy sa neponáhľajte a buďte trpezliví; po získaní istých skúseností sa pre vás oprava auta stane príjemným koníčkom.