Prvky brzdového systému modelov s ABS
1 - mechanizmus zadnej brzdy;
2 - snímač rýchlosti zadného kolesa;
3 - spínač semaforov;
4 - kontrolka ABS;
5 - zostava hydraulického bloku;
6 - brzda predného kolesa;
7 - brzdový pedál.
Niektoré modely sú vybavené elektronickým protiblokovacím brzdovým systémom (ABS). Dodatočná montáž systému ABS nie je možná.
Systém ABS pozostáva z konvenčného brzdového mechanizmu a rôznych doplnkových prvkov. V tomto prípade hovoríme o hydraulickom ovládacom zariadení, štyroch snímačoch rýchlosti kolies a elektronickom ovládacom zariadení.
Snímače rýchlosti sú inštalované v kĺbe riadenia predných kolies a v zadnom zavesení. Snímače rýchlosti poskytujú príslušný signál elektronickému riadiacemu zariadeniu. Prístroj analyzuje brzdenie kolies a kĺzanie pneumatík po povrchu vozovky a na základe toho určuje veľkosť tlaku pre hydraulické ovládacie zariadenie. Každé predné koleso je riadené samostatne, zatiaľ čo obe zadné kolesá sú riadené spoločne. Na prístrojovej doske je nainštalované výstražné svetlo, ktoré sa rozsvieti pri poruche systému, t.j. v prípade nefunkčnosti zariadenia ABS.
Zastavte, vypnite motor a znova ho zapnite.
Ak je napätie batérie nižšie ako 9,5 V, nabite batériu.
Ak sa výstražná kontrolka ABS rozsvieti na začiatku jazdy a potom zhasne, znamená to, že napätie batérie bolo nízke, ale potom sa zvýšilo.
Kontrola systému ABS pomocou testovacej lampy
Skontrolujte tesnosť brzdového systému a spojov brzdových potrubí a hadíc.
Výstražná kontrolka ABS by sa mala rozsvietiť pri zapnutí zapaľovania.
Po naštartovaní motora by mala kontrolka 2 krát krátko zablikať.
Ak necháte motor bežať na voľnobeh približne 2 minúty, kontrolka ABS by sa počas tejto doby nemala rozsvietiť.
S krátkou skúšobnou jazdou (asi 1 minútu) pri rýchlosti nepresahujúcej 30 km/h by sa kontrolka ABS nemala rozsvietiť.