1. Ochranná manžeta; 2. Prachový kryt; 3. poistný krúžok; 4. Olejové tesnenie; 5. Ložisko; 6. Výstroj; 7. Olejové tesnenie; 8. Ihlové ložisko; 9. zastavenie reiki; 10. Pružina; 11. Poistná matica; 12. Zástrčka; 13. Ozubená matica; 14. Zástrčka; 15. Rúry zosilňovača; 16. Skrinka prevodovky riadenia; 17. Držiak; 18. Gumové puzdro; 19. Ozubená tyč; 20. Olejové tesnenie; 21. Obmedzovač zdvihu koľajnice; 22. Obojok prašníka; 23. Spojovacia tyč; 24. prašník; 26. Poistná matica; 25. Obojok prašníka; 27. Koniec spojovacej tyče
Odstúpenie
1. Odpojte spätnú hadicu (1) a vypustite pracovnú kvapalinu.
2. Odpojte tlakovú prípojku (2) z čerpadla posilňovača riadenia (3), odskrutkovaním dutej skrutky. Uťahovací moment: 55-65 Nm.
3. Odstráňte skrutku (4) stredový hriadeľový kĺb. Uťahovací moment: 13-18 Nm.
4. Demontujte predné kolesá.
5. Pomocou vhodného sťahováka odpojte koniec spojovacej tyče (5) z čapu riadenia (6). Uťahovací moment: 24-34 Nm.
6. Uvoľnite skrutky (7) guľôčkové ložisko. Uťahovací moment: 100-120 Nm.
7. Odpojte články stabilizátora (8) z tlmiča nárazov (9) na oboch stranách. Uťahovací moment: 35-45 Nm.
8. Uvoľnite skrutky (10) a odstráňte predný blatník motora.
9. Uvoľnite skrutky (11) a odstráňte tepelný štít.
10. Odstráňte zavesenie tlmiča (12).
11. Odstráňte skrutky (13 a 14) podporuje pohonnú jednotku. Uťahovací moment: 50-65 Nm.
12. Odstráňte skrutky a matice (15) a odstráňte pomocný rám. Uťahovací moment: 95-120 Nm.
13. Odskrutkujte skrutky a odstráňte zadnú podperu napájacej jednotky. Uťahovací moment: 50-60 Nm.
14. Odpojte elektrónky zosilňovača od tela cievkového ventilu.
15. Uvoľnite skrutky (16) a odstráňte prevodovku riadenia (17). Uťahovací moment: 50-60 Nm.
Inštalácia
16. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.